В Волгограде началась генеральная уборка подземных станций метротрама

С помощью специальных средств рабочие отчищают стены, колонны и лестницы, возвращая мраморным поверхностям первоначальный вид. Работы ведутся в рамках масштабной реконструкция линий скоростного трамвая. Ход генеральной уборки на станции «Комсомольская» проинспектировал глава Волгограда Владимир Марченко.

На стенах - 40-летний налет пыли, ржавчины, мазута. Генеральной уборки на станции «Комсомольская» не было с момента строительства, а это 1984 год. Мрамор, которым облицованы помещения подземки давно изменил первоначальный цвет. Чтобы восстановить внешний вид поверхностей, рабочие используют специальные средства.

Подбирали 18 компонентов химии, которая будет щадящая, но даст эффект очистки, - рассказал генеральный директор компании-инвестора Антон Баранов.

Помимо мрамора, специалисты приводят в порядок и элементы декоративного оформления пассажирских платформ — металлические поверхности очищают от патины, потемнений и ржавчины.

Исторические фотографии поднимаем, чтобы узнать как все выглядело и привести в соответствие плану первоначальному, - пояснил Антон Баранов.

Аналогичные работы будут проводиться и на других подземных станциях. Полностью завершить генеральную уборку специалисты должны до наступления осени.

Будут восстановлены все надписи, чеканка вся будет сделана в первозданном виде, для того, чтобы человек, который когда-то видел в 80-х годах эту станцию, придя сюда, окунулся как в машину времени и вернулся немного назад, в ту историю, - подчеркнул глава Волгограда Владимир Марченко.

Впрочем, на этом обновление станций не завершится. В дальнейших планах муниципалитета и компании-инвестора — отремонтировать входные группы, лестничные марши и, конечно, эскалаторы, модернизировать освещение станций, а также другие инженерные коммуникации.

Сейчас ведутся ремонтно-восстановительные работы всех станций, и мы хотим сделать так, чтобы станции приняли первозданный вид, так как они были построены в 1984 году и введены в эксплуатацию, - отметил Владимир Марченко.

Волгоградский метротрам — уникальная диковинка нашего города: полноценных аналогов ему нет во всей стране. Некоторые туристы специально приезжают в Волгоград, чтобы прокатиться на необычном транспорте. Пока работа СТ временно приостановлена на реконструкцию — работы предстоит много. Специалисты обновят почти всю инфраструктуру скоростного трамвая, включая рельсовое полотно, пассажирские платформы, тяговые подстанции, а также подвижной состав. Уже в следующем году на линии выйдут 62 новых трамвая – 50 односекционных и 12 трехсекционных.

Конечно, это очень важно для нас, как для жителей города. Наш метротрам является визитной карточкой Волгограда и для молодежи это, конечно, очень важно. Я учусь в академии физической культуры и мой основной транспорт передвижения — скоростной трамвай. Очень рада, что происходит реконструкция, и что мы выходим на новый уровень комфорта для наших граждан, - отметила Александра Кашина.

В Волгограде большая работа ведется и в сфере модернизации транспортного комплекса в целом. В прошлом году мэрия города-героя закупила 56 первых троллейбусов с автономным ходом, еще 56 доставят в Волгоград в этом году. Пополнится и автобусный парк.

По автобусному обновлению сейчас 60 автобусов мы уже «отторговались», то есть прошли конкурсные процедуры и ожидаем поставку в конце ноября и по государственной транспортной лизинговой компании предполагаем получить еще 136 новых автобусов, которые пройдут по всем маршрутам города, - рассказал глава Волгограда Владимир Марченко.

Кроме того, благодаря соглашению, заключённому на полях петербургского международного экономического форума, в город также поступят 20 современных электробусов.