В Волгограде обсудили развитие городского электротранспорта

Как будет развиваться городской электротранспорт и что необходимо для улучшения организации дорожного движения в Волгограде? Эти и другие вопросы обсудили сегодня в ходе рабочего совещании комитета областной Думы по промышленной политике, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и дорожному хозяйству. Вместе с парламентариями в обсуждении приняли участие руководители профильных ведомств администрации региона, мэрии и волгоградской гордумы, представители бизнеса и общественности.

Волгоград, в числе 10 городов России, получил одобрение на участие в федеральной программе модернизации транспортной инфраструктуры. Ее обязательное условие — софинансирование из регионального бюджета и участие частного капитала.

Правительственной комиссией города допущены к участию в этом проекте именно через механизм концессионных соглашений, - подчеркнула Первый заместитель главы Волгограда Ирина Пешкова.

Масштабные инвестиции в модернизацию транспортной инфраструктуры Волгограда привлекут в рамках муниципально-частного партнёрства. Речь идёт о 12 миллиардах рублей. 3,6 млрд рублей выделит государство, чуть более 3 млрд вложит регион, более 5 млрд — инвестор. В Волгограде им может стать предприятие «Волгоградоблэлектро», около 90% акций которого принадлежит области. 15 сентября Волгоградская городская Дума большинством голосов рекомендовала мэрии рассмотреть предложение «Волгоградоблэлектро» о привлечении долгосрочных инвестиций в обновление и развитие трамвайных и троллейбусных сетей.

Надеюсь, мы сможем себе позволить приобрести 12 трамваев особо большой вместимости, сочлененные большие трамваи для линии СТ и 60 трамваем обычных, одновагонных. Они позволят доукомплектовать магистральные маршруты подвижным составом, - отметил заместитель руководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев.

Проект также предполагает продление линии скоростного трамвая до северной части Волгограда, реконструкцию существующих путей, депо, тяговых подстанций, питающих линий, приобретение новых трехсекционных трамваев и модернизацию действующего подвижного состава.

Этот вопрос касается не только города Волгограда, но и области, поскольку планируется реализация федеральной программы, и поддержки, и покупки электрического транспорта. Мы надеемся привлечь в этот проект и часть областных средств для организации новых маршрутов и обновления подвижного состава, - сделал акцент председатель комитета Волгоградской областной Думы по промышленной политике, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и дорожному хозяйству Руслан Шарифов.

Еще одна часть концессионного соглашения - обновление троллейбусного парка и контактной сети. На средства инфраструктурных бюджетных кредитов для Волгограда уже приобретены 56 троллейбусов с возможностью автономного хода. Они вышли на популярные городские маршруты «Тулака – поселок ГЭС» и «Спартановка – Жилгородок», заменив автобусы. Новый подвижной состав позволит значительно уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу, а также охватить общественным электротранспортом новые микрорайоны. В следующем году планируется купить еще более 50 таких троллейбусов. В ходе совещания также обсуждался вопрос возобновления троллейбусного маршрута № 18, который был закрыт в 2017 году. С таким предложением обратилась инициативная группа жителей Кировского района.

Нам нужен троллейбус, нам нужно вернуть наш экологически-чистый троллейбус, - обратилась к присутствующим жительница Кировского района.

Вместе с тем, контактная сеть на этом участке к эксплуатации не пригодна, а ремонт требует серьезных вложений. Сегодня по троллейбусному маршруту № 18 в тестовом режиме курсирует автобус. В качестве альтернативы на совещании предложили закупить и использовать здесь электробусы с автономным питанием. Еще один вариант решения проблемы транспортного обеспечения Кировского района - продление линии скоростного трамвая до Обувной фабрики и дальше – по строящейся улице Электролесовской.

Нужно в ту сторону развиваться. Кардиоцентр, ТРЦ «Акварель», Перинатальный центр, там сейчас развивается такой кластер, - отметил депутат Волгоградской областной Думы Александр Кузьмин.

На важности развития транспортной инфраструктуры всей южной части Волгограда акцентировал внимание Станислав Коротков. Эти проекты учтены в перспективных планах обновления городского электрического транспорта.

Это очень важно, и это перспектива развития нашего города. Что послужит для того, чтобы создавать новые рабочие места. Многие многоквартирные дома у нас строятся в Кировском и Советском районе, для этого транспортная логистика у нас должна быть улучшена, - уверен председатель комитета Волгоградской областной Думы по экономической политике, инновационному развитию, предпринимательству и вопросам собственности Станислав Коротков.

Также сегодня в ходе рабочего совещания был рассмотрен вопрос увеличения количества автопарковок общего пользования на территории Волгограда. По мнению парламентариев, расширить парковочное пространство необходимо, чтобы исключить, особенно в Центральном районе, избыточные запреты на остановку и стоянку автомобилей на улицах возле общественных объектов, что неудобно для волгоградцев и гостей города. Кроме того, депутаты обсудили формирование в регионе с государственной поддержкой сети зарядных станций для электромобилей.