В Волгограде обсудили строительство нового моста с местными жителями

Третий пусковой комплекс мостового перехода через Волгу — каким он будет? Все чаще этот проект становится главной темой обсуждения в социальных сетях. Как будет вестись его строительство? Нанесет ли стройка урон флоре и фауне Волго-Ахтубинской поймы? Все эти вопросы волнуют и местных жителей. Сегодня Экосовет при Волгоградской областной Думе на выездной встрече в хуторе Закутский показал проект мостового комплекса и ответили на все заданные вопросы.

На встрече жители смогли задать интересующие их вопросы о предстоящем строительстве и мероприятиях по лесовосстановлению представителям организации-проектировщика, комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, регионального комитета природных ресурсов, лесного хозяйства и экологии. А вопросы были самые разнообразные - это и обводнение Волго-Ахтубинской поймы, и регулирование гидрологического режима и как новая магистраль будет проходить через природные насаждения и объекты. Все вопросы, которые были озвучены жителями, взяты специалистами в работу.

- Важно чтобы каждый человек получил достоверную информацию о том строительстве, которое здесь предстоит. Конечно же мы порекомендовали органам местного самоуправления, чтобы это было Фрунзенское сельское поселение, поскольку большая часть дороги здесь проходит, - заявила председатель комитета Волгоградской областной Думы по охране окружающей среды и природопользованию, руководитель Экологического совета при Волгоградской областной Думе Ирина Соловьева.

Решение о строительстве крупного дорожного-транспортного объекта через Волгу предусматривает поэтапный ввод четырех пусковых комплексов. Первым из них в 2009 году стал мост через Волгу, соединивший Волгоград с заволжскими районами. В июне этого года был полностью открыт для движения новый мост через Ахтубу, являющийся вторым пусковым комплексом. Следующий этап строительства – автострада, которая свяжет эти два сооружения, которая и называется третьим пусковым комплексом.

- Это автомобильная дорога 1 технической категории — 13, 5 км, несколько искусственных сооружений. Достаточно сложный, но технически не уникальный объект. Есть несколько мостовых переходов через ерики, достаточно большой переход через ерик Верблюд и Судомойку, - уточнил директор Ростовского филиала «Институт «Стройпроект» Юрий Ершов.

Новая трасса не только позитивно скажется на социально-экономическом развитии всего региона, но и ощутимо снизит нагрузку на существующую дорогу «Краснослободск - Средняя Ахтуба – Волжский», которая не справляется с большим транспортным потоком, а также избавит от высокой загазованности населенные пункты, через которые она проходит.

- Очень важно, чтобы люди знали, что регион не стоит на месте, конечно, момент был упущен за десятилетия, но граждане должны знать — регион это волнует, регион предпринимает меры в этом направлении, что уже сделано и что будет делаться в ближайшие годы, - добавила Ирина Соловьева.

В связи с непростой эпидемиологической ситуацией было решено ограничить количество местных жителей на встрече, при этом проводить их на постоянной основе, чтобы выслушать мнение всех среднеахтубинцев. Следующее собрание рабочей группы вместе с населением запланировано уже и на следующую неделю.