Новости за 7 ноября 2018 года
Плавно и без шума. Сегодня в рамках реконструкции наземной линии СТ стартовали работы по оборудованию автомобильных переездов через трамвайные пути на двух участках рядом со стадионом «Волгоград Арена». Рабочие приступили к демонтажу рельсошпальной решетки и подготовке основания для современного настила.
В связи с реконструкцией переездов движение автомобильного транспорта на пересечении проспекта Ленина и улицы Зайцева, а также между стадионом «Волгоград Арена» и академией физической культуры ограничили ориентировочно на неделю. На перекрытых участках у стадиона «Волгоград-Арена» рабочие демонтировали рельсошпальную решетку. Затем они обустроят новое основание пути, чтобы смонтировать современное полотно.
– В этом году планируется выполнить 9 километров путей в однопутном выражении, в прошлом году было выполнено 6 километров путей. Планируется устройство рельсошпальной решетки завершить к первому сентября, окончательные работы планируется завершить к декабрю месяцу этого года, – рассказал генеральный директор АО «ЭлектроТранспорт Плюс» Дмитрий Галушкин.
На финальном этапе здесь смонтируют резинокордовые плиты на одном уровне с рельсами, это сделает движение автотранспорта через трамвайные пути более плавным. Специальный настил снижает уровень шума, смягчает ударную нагрузку на рельсы от транспорта. Эта технология также способствует увеличению сцепления колес автотранспорта с поверхностью, что особенно важно зимой и в дождливую погоду.
Братская могила защитников Красного Царицына и воинов 62-й и 64-й армий – знаковое место для Волгограда, одна из главных святынь города. Мемориал ждет масштабная реконструкция.
Первым дело, эксперты обследуют объект, чтобы определить виды работ и разработать проектную документацию. Уже сейчас понятно: фронт работ предстоит немалый. Они сделают замеры, чтобы изучить состояние конструкций. Далее воз возьмут пробы грунта, снимут часть блоков и облицовочные плиты. Это поможет провести тщательный анализ. Затем вскроют плиты и займутся фундаментом.
После государственной историко-культурной экспертизы подрядчики получат возможность приступить непосредственно к восстановлению памятника. В порядок приведут мемориальные надписи, облицовку, выполнят ряд других мероприятий – полный перечень работ также определят в ходе разработки проекта.
Сейчас памятное место скрыто от глаз: оно огорожено. А Вечный огонь покинул площадь, его передали на хранение в музей-заповедник «Сталинградская битва». Вернут его на место после окончания работ.
Сохраняя историю для потомков. В Волгограде продолжаются работы по подготовке к реставрации мемориала «Братская могила защитников Красного Царицына и воинов 62-й и 64-й армий, погибших при обороне Сталинграда». Специалисты проводят обследование объекта, выявляют дефекты, которые предстоит устранить.
Гранит нижний с гранитом верхним должны быть на одном уровне. У нас уже идет отклонение нижней плиты от верхней на 1 см,- рассказали проектировщики.
От их зоркого ока не скроется ни один изъян. С чувством, с толком, с расстановкой проектировщики проводят обследование объекта, подрядчики готовят проектно-сметную документацию. В этом деле спешить нельзя: от точности полученных данных зависит, качество реконструкции мемориала в самом сердце города-героя.
Эти работы предусматривают сначала комплексно-научные исследования, сами исследования предполагают историко-архивные исследования, историко-архитектурные, точные обмеры, создание цифровой модели, на основании которой потом будет приниматься проектное решение и, конечно, инженерно-технические обследования объекта. Без инженерно-технического обследования, без вскрытия шурфов, исследования фундамента мы не сможем принять никаких решений,- рассказал главный архитектор подрядной организации Алексей Лисин.
Реконструкцию проводит АО «ЭлектроТранспорт Плюс».
Со ссылкой на пресс-службу администрации Волгограда журналисты МТВ.ОНЛАЙН сообщают о том, что реконструкция наземной линии скоростного трамвая продолжается. Организация-исполнитель в ходе работ оборудует переезды через трамвайные пути у стадиона «Волгоград Арена» резинокордовым настилом. Работы будут проходить между стадионом и академией физической культуры, а также на пересечении улицы Зайцева и проспекта Ленина.
Работы на названных объектах начнутся уже в пятницу, 26 июля.
Специалисты займутся работами по демонтажу рельсошпальной решетке, обустройству нового основания пути и монтажу современного полотна. На заключительном этапе подрядчик установит резинокордовые плиты на одном уровне с головкой рельса. Это позволит сделать дорожное движение через трамвайные пути более плавным. Специальный настил также снизит уровень шума, смягчит ударную нагрузку на рельсы от транспортных средств. Также эта технология поможет увеличить сцепление колес от автомобилей с поверхностью, что крайне важно зимой и ненастную погоду.
Подрядчики смонтировала первые 1 000 метров рельсошпальной решетки на четырехкилометровом участке наземной линии СТ.
В связи с ремонтными работами, движение скоростных трамваев временно ограничили до наступления осени.
Новый трамвайный путь уже смонтировали здесь у стадиона «Волгоград Арена» и в районе остановки «Площадь Возрождения». Ранее на этих участках специалисты подготовили песчаное основание, проложили кабельную и ливневую канализации.
Сейчас специалисты готовят основание для укладки шпал на других участках, ведут подготовительные работы к обустройству переезда с резинокордовым настилом у ТРК «Европа Сити Молл». Во время обновления линии СТ в будние дни маршрут по первой продольной усилили дополнительными единицами троллейбусов, а также электробусов, которые работают в границах Улицы Тополевой и площади Титова.
Подрядная организация смонтировала первые 1000 метров рельсошпальной решетки на четырехкилометровом участке наземной линии скоростного трамвая, реконструируемом в текущем году. В дальнейшем специалистам предстоит поднять полотно в проектное положение с помощью балластной призмы, а на завершающем этапе, для создания бесшовного пути, соединить рельсы с помощью алюмотермитной сварки.
Новый трамвайный путь смонтирован у стадиона «Волгоград Арена» и в районе остановки «Пл. Возрождения». Ранее на этих участках рабочие подготовили песчаное основание, проложили кабельную и ливневую канализации.
В настоящее время специалисты подготавливают основание для укладки шпал на других участках, а также проводят подготовительные работы к устройству переезда с резинокордовым настилом у ТРК «Европа Сити Молл». Помимо этого, подрядная организация демонтировала старый стрелочный узел у остановки «Стадион «Монолит», который предстоит заменить на современный.
Параллельно с этим продолжаются работы по обновлению трамвайной инфраструктуры на кольце ВГТЗ: здесь ведется подготовка к устройству основания нового пути, а также производится вынос инженерных коммуникаций.
С торжественной церемонии передачи частицы вечного огня начались работы по подготовке к реконструкции памятника «Братская могила защитников Красного Царицына и воинов 62-й и 64-й армий, погибших при обороне Сталинграда. На могиле установлен обелиск и зажжен вечный огонь».
Постовцы и председатель центральной районной организации Александр Иванюк в торжественной обстановке из рук в руки передали на хранение частицу вечного огня руководителю музея-панорамы «Сталинградская битва» Алексею Дементьеву. Факел зажженный от вечного огня сотрудниками газовой службы будет храниться в музее до окончания работ на мемориале. В мероприятии приняли участие военнослужащие почетного караула Волгоградского гарнизона, представители власти, общественники, журналисты.
Совсем скоро подрядная организация выстроит ограждение, для безопасности волгоградцев и гостей города на Волге, и приступит к обследованию участка реконструирования. После утверждения проектной документации и прохождения госэкспертизы подрядчик приступит к восстановлению мемориала.
Так в Волгограде, в месте, где была самая кровопролитная битва времен Великой Отечественной, сохранению исторической памяти уделяет колоссальное внимание. Волгоградская область по-праву остается патриотическим центром России. Сегодня активно ведут работы по обновлению мемориальных мест региона. С этим предложением в ходе подготовки к празднованию 80-летия Победы в Сталинградской битве и 80-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне к губернатору Волгоградской области Андрею Бочарову обратились представители ветеранского сообщества. С 2022 году во всех районах Волгограда отреконструированы около 50 памятников.
Ремонт трамвайного полотна стартует во вторник 16 июля.
Реконструкцию будут вести по улице Краснознаменской от остановки ДЮЦ до улицы Глубокоовражной.
Специалисты демонтируют старую рельсошпальную решетку, чтобы подготовить новое, современное основание, а также построить трамвайный путь по всем современных технологиям.
Заменят изношенную за долгие годы эксплуатации контактную сеть и модернизируют переезд на пересечении с Глубокоовражной. В 2025 году планируется реконструкция участка СТ от ул.Глубокоовражной до улицы Волчанской.
Два исторических фонтана на проспекте им. В.И. Ленина в Волгограде будут восстановлены.Фонтаны расположены на пересечении проспекта с улицей Порт-Саида и напротив здания Центробанка на улице Комсомольской.
МБУ "Волгоградзеленхоз" заключило контракт с ООО "Реновацио" на восстановление двух фонтанов в бульварной зоне проспекта им. В.И. Ленина. Сооружения расположены на пересечении с улицей Порт-Саида, а также на перекрестке улицы Комсомольской напротив здания Центробанка. Фонтаны входят в состав объекта культурного наследия "Комплекс застройки пр. Ленина".
"Реновацио" оказалось единственным участником аукционов, контракт с компанией муниципальное учреждение заключило по максимальной цене. Так, реконструкция фонтана около здания ЦБ обойдется в 10,8 млн рублей, еще 15,8 млн рублей потратят на восстановление объекта на Порт-Саида.
Автор: Милана Раскалиева.
На участке от проспекта им. Ленина до ул. Глубокоовражной появятся новое дорожное полотно, тротуары. Первым этапом станет реконструкция трамвайной линии.
Специалистам подрядной организации предстоит построить новое полотно с полной заменой устаревшей контактной сети и модернизацией остановочных площадок. Для проведения основного объема выбрали лето, поскольку из-за отпусков и каникул пассажиропоток снижается.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгограда, на время реконструкции трамвайного полотна электротранспорт будет работать – трамваи, конечной остановкой которых является «Детский центр», будут курсировать через резервные разворотные кольца.
Следующим этапом реконструкции ул. Краснознаменской станет замена асфальтового покрытия. Здесь также запланировано обустройство дополнительных парковочных карманов и благоустройство бульварной части.
Трамвайную линию от Детского центра до улицы Римского-Корсакова планируют обновить до 30 сентября 2025 года. Протяженность участка составляет пять километров.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на сайт госзакупок, выбранному подрядчику предстоит заменить рельсы и шпалы, реконструировать контактную сет, посадочные платформы, которые должны быть доступны и для маломобильных групп населения, а также установить новые остановочные павильоны и заменить систему освещения и ограждения. Стартовая цена госконтракта составляет 546 миллионов рублей.
По данным администрации города, в связи с реконструкцией путей трамвай № 2 продолжит курсировать, однако маршрут станет на две остановки короче.
Напомним, что по линии, участок которой планируется обновить, курсирует трамвай № 2. Сегодня, 19 июня, на данный маршрут вышли новые модели "Львенок".
Это временная мера.
Сегодня, 14 июня, стало известно, что остановку общественного транспорта «Волгоград Арена» сдвинули с привычного места. Теперь посадка и высадка пассажиров осуществляется у стадиона на 50 метров раньше, не доезжая до привычной остановки.
Однако данная мера временная. Она будет действовать на время проведения реконструкции наземной линии скоростного трамвая.
- На время работ остановочная площадка перенесена за пешеходный переход на 50 метров в сторону улицы Зайцева, - уточнили в городской администрации.
На реконструируемом участке началась выемка грунта для устройства нового основания.
Устройство котлована глубиной около 65 см производится на тех участках, где рабочие уже сняли старую рельсошпальную решетку. После выемки грунта будет сформирована подушка из геотекстиля и песка. В рамках следующего этапа - создания балластной призмы - рабочие уложат новые шпалы и современное рельсовое полотно, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгограда.
Продолжаются работы по демонтажу старой рельсошпальной от здания по пр. Ленина, 90 до стадиона «Волгоград Арена». В общей сложности на всех видах работ задействовано более 20 единиц техники и 80 рабочих.
В областной столице продолжается реконструкция линии скоростного трамвая.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, со стороны улиц 39-й Гвардейской и Землянского навстречу друг другу двигаются бригады рабочих, которые демонтируют пути линии скоростного трамвая. На сегодняшний день из четырех километров демонтировали уже полтора. После завершения этого этапа работы эксперты приступят к выемке грунта для устройства основания нового трамвайного полотна.
Рабочие уже завершили разбор старой рельсошпальной решетки на участке от въезда в депо по улице Землянского до остановки «ЦПКиО» и на перегоне от улицы 39-й Гвардейской до остановки «Дворец спорта». Кроме этого, на кольце ВГТЗ закончили демонтировать трамвайное полотно, ведется подготовка к укладке основания нового пути. Рабочие также начали демонтировать старые опоры и контактные сети.
Всего на участках обновления линий СТ задействованы около 80 рабочих и более 20 единиц спецтехники.
В Волгограде стартовал очередной этап ремонта наземной линии скоростного трамвая. Транспорт теперь работает в измененных границах. Горожане временно пересели на не менее экологичные электробусы, их 15-й маршрут от улицы Тополевой в Кировском районе продлили до площади Титова.
Специалистам предстоит полностью заменить основание пути, рельсошпальную решетку и контактную сеть на участке от ул. 39-й Гвардейской до ул. Землянского. Все это около 3,5 км. Работы идут в высоком темпе и круглосуточно. Все основные работы по реконструкции наземной линии скоростного трамвая запланированы на лето, по статистике именно в этот период наблюдается максимально низкий пассажиропоток на линии СТ. Сейчас подрядчик ведет демонтажные работы на участке СТ от 7-й Гвардейской до остановки «ТРК Европа» с двух сторон, задействованы более 20 человек и спецтехника.
- Работы проводятся по демонтажу трамвайного ж/д пути на скреплениях Р65, Демонтаж полностью скреплений рельс и шпалы, железобетонные, также деревянные. Также у нас идет демонтаж стрелочных переводов, - рассказал дорожный мастер Александр Яковлев.
С 13 мая скоростной трамвай продолжает работать в границах «ВГТЗ» - «Ул. 39-й Гвардейской». Для этого в Краснооктябрьском районе специалисты начали монтаж временного стрелочного перевода. Для удобства передвижения волгоградцев электробусный маршрут №15 курсирует в границах «Ул. Тополевая» - «Пл. Титова». Помимо автобусных проездных к оплате принимают проездные билеты на скоростной трамвай. В настоящее время специалисты ведут работы по замене рельсового полотна и контактной сети на трамвайном кольце на конечной остановке «ВГТЗ». Перед подрядчиками поставлена задача завершить основной объем работ к осени. В 2024 году также запланирована замена полотна на пересечении трамвайных путей в районе остановки «Стадион «Монолит» и в тоннеле напротив проходной завода «Красный Октябрь».
В 2023 году специалисты выполнили реконструкцию участка СТ от «Завода «Баррикады» до «Ул. 39-й Гвардейской». В 2021 году был капитально отремонтирован участок от конечной «ВГТЗ» до станции «Завод «Баррикады».
Участок дороги в Нехаевском районе протяженностью 6,5 км полностью отремонтировали и ввели в эксплуатацию раньше срока.
К ремонту специалисты приступили в прошлом году и завершили его на 3,5 месяца раньше срока. Работы велись на участке недалеко от хутора Кругловка. Специалисты уложили верхний слой асфальтобетонного покрытия, установили дорожные знаки, сигнальные столбики, нанесли дорожную разметку, смонтировали наружное освещение и др.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе областной администрации, работы на объекте были проведены в рамках госпрограммы Волгоградской области «Развитие транспортной системы». Автодорога обеспечивает транспортную связь четырех районов региона, а также является участком маршрута, соединяющего две федеральные трассы: «Каспий» и «Дон».
Напомним, с 2014 года в регионе отремонтировали, реконструировали и построили 4,4 тыс. км дорог. Масштабная работа будет продолжена с привлечением ресурсов региональных и федеральных программ.
В связи с началом ремонта и модернизации наземной линии скоростного трамвая с понедельника, 13 мая, СТ будет ходить в измененных границах, а маршрут электробуса № 15 продлится до площади Титова.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, подрядчик заменит основание пути, рельсошпальную решетку и контактную сеть на участке от улицы 39-й Гвардейской до улицы Землянского, что составляет около 3,5 километра.
В текущем году также заменят полотно на пересечении трамвайных путей в районе остановки «Стадион «Монолит»» и в тоннеле напротив проходной завода «Красный Октябрь».
Для проведения основного объема работ выбран летний период, ежегодно характеризующийся снижением пассажиропотока на линии СТ. Перед подрядными организациями поставлена задача завершить основной объем работ к осени.
Подрядная организация демонтировала первую половину изношенной рельсошпальной решетки на кольце ВГТЗ. Только на данном участке общая протяженность полотна составляет порядка километра в однопутном исчислении. Работы по реконструкции наземной линии СТ организованы в рамках инвестиционной программы. На объекте трудятся более 20 рабочих, задействовано 4 единицы спецтехники.
Следующим этапом станет создание новой песчано-грунтовой подушки и балластной призмы. Затем рабочие уложат новые шпалы и современное рельсовое полотно, при монтаже которого для создания бесшовного пути будет применяться технология алюмотермитной сварки.
Для обеспечения работы скоростного трамвая в привычных для горожан границах в районе ул. Шурухина – в 60 метрах от въезда на кольцо – специалисты смонтировали стрелочный перевод и остановочную платформу, с которой временно осуществляется посадка и высадка пассажиров.
Также в текущем году запланированы работы по реконструкции полотна на пересечении трамвайных путей в районе остановки «Стадион «Монолит», в тоннеле напротив проходной завода «Красный октябрь» и на участке от ул. 39-й Гвардейской до ул. Землянского, что составляет свыше 4 км в однопутном исчислении. О схеме организации движения транспорта при выполнении данных работ будет сообщено дополнительно.
Реконструкция наземной линии скоростного трамвая входит в 10-летнюю комплексную программу развития Волгограда.
Временное закрытие музея связано с реконструкцией здания ЦУМа, которую будет осуществлять АО «Приволжтрансстрой».
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на пресс-службу музея-заповедника «Сталинградская битва», музей «Память» будет закрыт с 13 мая текущего года до 2027 года.
В обновленном здании ЦУМа будет находиться современный историко-культурный центр с музеем изобразительных искусств имени Ильи Машкова. Музей «Память» останется на прежнем месте.
Напомним, что местонахождение музея «Память» не случайно. Так, именно в этом подвале здания 31 января 1943 года воины 38-й мотострелковой бригады взяли в плен личный состав штаба 6-й полевой армии вермахта, включая её командующий генерал-фельдмаршала Ф. Паулюса.
Решение о передаче помещений легендарного ЦУМа музею имени И.И. Машкова принял губернатор региона Андрей Бочаров. Предложение поддержал Президент РФ Владимир Путин, в ходе рабочей поездки в Волгоградскую область инициативу также лично оценила Министр культуры РФ Ольга Любимова.
Муниципалитет приступил к реконструкции магистральной сети теплоснабжения в Красноармейском районе Волгограда.
Подрядчик приступил к работам, специалистам предстоит заменить 2 км обветшавших труб и смонтировать современную теплоизоляцию на 17-километровом участке. Реконструкция трубопровода, который с годами пришёл в негодность, не проводилась более 30 лет и назрела давно.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на мэрию, наружная магистраль протяженностью порядка 20 км подает теплоноситель от Волгоградской ТЭЦ-2 в распределительные сети заканальной части района. Сеть обеспечивает теплом более 600 домов и соцобъектов.
- Подрядчик уже демонтировал старую теплоизоляцию, покрасил трубы для защиты металла от коррозии и смонтировал порядка 5 км новой теплоизоляции на участке трубопровода, находящегося в исправном состоянии, - рассказали специалисты.
Чтобы утеплить трубы, подрядчик будет использовать элементы из пенополиуретановой скорлупы с защитным покрытием. Такой материал значительно снижает теплопотерю, а также устойчив к механическим воздействиям. Проект реконструкции трубопровода диаметром 700 мм реализуется при поддержке Фонда содействия реформированию ЖКХ, более того восстановление протяженного теплопровода – один из этапов системной работы муниципалитета по строительству новых и модернизации существующих объектов ЖКХ, которая предусмотрена 10-летней комплексной программы развития Волгограда.
