Новости по теме: "дороги волгоградской области"

Сооружение это уникальное, ежедневный трафик здесь — десятки тысяч автомобилей. И тем не менее с момента ввода в эксплуатацию проезд через ГЭС ни разу капитально не ремонтировали. До сентября 2019 года подрядчики приведут в порядок наиболее пострадавшие участки автодороги. И это будет лишь первым этапом работы.

Десятки лет интенсивной эксплуатации — и ни одной капитальной реконструкции. Эту дорогу ввели в эксплуатацию в 1961 году. Ремонт она видела только текущий, все это были временные меры. Состояние асфальтового покрытия ухудшалось год от года, что вызывало справедливый гнев автолюбителей.

Капитальный ремонт позволит модернизировать не только само дорожное полотно, но и плиты, металлоконструкции этого уникального сооружения. Строители отфрезеруют асфальтовое покрытие, заменят гидроизоляцию, отремонтируют парапетное ограждение и тротуары, проблемные участки автодороги «оденут» в надежный литой асфальтобетон.

Автодорогу полностью закрывать не станут — движение здесь на период ремонта сужено до двух полос. Учитывать это обстоятельство сотрудники ГИБДД просят всех автолюбителей — и при возможности строить альтернативные маршруты.

- Установлены согласно схеме все знаки, мы проконтролировали, все соответствует, - отметил заместитель начальника отдела дорожного надзора Управления ГАИ ГУ МВД по Волгоградской области подполковник полиции Алексей Гурнутин. - Участникам дорожного движения необходимо быть внимательными при проезде данного участка дороги, соблюдать скоростной режим.

Объект был отремонтирован в прошлом году и сегодня находится в хорошем состоянии. К такому выводу пришли специалисты межведомственной мониторинговой группы, которая инспектирует состояние отремонтированных трасс.

Участок дороги в Новом Рогачике привели в порядок в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги». Проверки гарантийных дорожных объектов после зимнего периода проводятся в соответствии с задачей, которую на оперативном совещании поставил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.

Новый Рогачик, июль 2018-го года. На участке дороги между пересечением федеральной трассы Каменск-Шахтинский – Ростов-на-Дону и посёлком Горный Советского района протяженностью более шести с половиной километров каждый день работали люди, техника — почти круглосуточно. За три месяца здесь полностью сняли старое покрытие и уложили новое, укрепили обочины, нанесли новую разметку.

Технология с использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона — проверенная. В регионе её применяют с 2014 года, когда развитие дорожной сети стало одним из приоритетных направлений работы областных властей. Работы завершились в октябре. Многочисленные проверки качества показали: дороге не страшны перепады температур и сверхнагрузки.

Сегодня стало известно, что на сайте госзакупок размещен соответствующий аукцион на право заключения муниципального контракта.

Новость, безусловно, приятная, у автолюбителей эта дорога всегда вызывает немало нареканий. И ремонт там производился в последние годы, к сожалению, только ямочный.

Электронный аукцион на проведение ремонта автомобильной дороги в составе Волжской ГЭС стартовал. В этот раз в техзадании запланирован внушительный объем работ: подрядчику предстоит разобрать и затем обустроить конструкции мостового полотна, устроить карниз на краях консолей тротуаров, деформационные швы над подвижными и неподвижными опорными частями, уложить асфальтобетон, отремонтировать освещение, установить антивандальное межмостовое щитовое ограждение.

Схема движения будет организована временная. Ну а завершить работы согласно техзаданию необходимо до 30 сентября этого года. Кстати, максимальная стоимость контракта — 125 миллионов рублей, средства выделяются из городского бюджета.

А всего до 2024 года в Волгоградской области будет реализовано свыше 240 дорожных проектов.

План работ на среднесрочный период сформирован с участием Росавтодора. Сегодня стратегию работы губернатор Андрей Бочаров обсудил с руководством Федерального дорожного агентства.

Старт проектированию и строительству объездной дороги вокруг Волгограда был дан в июне 2018-го. Автомобильный обход — давняя мечта жителей региона. Его строительство позволит не только вывести потоки транзитного транспорта из областного центра, но и повысить эффективность грузовых перевозок, укрепить торговое сотрудничество России с Ираном, Индией, странами Персидского залива.

Первый этап проектирования должен завершиться уже к 1 октября 2019-го, а утвердить проект необходимо до 15 июня. Все подробности предстоящей стройки обсудили сегодня в ходе встречи губернатор Андрей Бочаров и руководство Росавтодора. Стороны подвели итоги комплексного взаимодействия, которое идет с 2014 года, а также наметили планы на будущее.

С 2014 года общая протяженность региональных и местных дорог увеличилась более чем на 2,5 тыс. км и сегодня составляет 29 тыс. км.

Если углубиться в статистику, можно заметить, что за минувшую пятилетку было построено и реконструировано более 230 км региональных дорог, объектов ЧМ-2018. Ремонтом и капитальным ремонтом было охвачено более 300 км местных дорог. В Волгограде отремонтировали более 220 км, и в целом по региону более 700 км федеральных дорог было построено и капитально отремонтировано.

Что касается планов на ближайшее будущее, то только в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» до 2024 года отремонтируют порядка 1000 км дорожного покрытия, до 2021 года реконструируют 8 км и построят более 6 км дорог.

Особое внимание будет уделено и другим объектам дорожной инфраструктуры. Так, например, в 2019 году планируется завершить строительство второго пускового комплекса моста через Волгу, а в 2020-м уже начать строительство третьего. Готовый объект обеспечит беспрепятственный выход автотранспортных средств на международные и межрегиональные автомобильные трассы в направлении Республики Казахстан, стран Закавказья и территории Урала, а также соединит транзитной связью транспортные коридоры "Север – Юг", что откроет новые перспективы сотрудничества со странами Средней Азии, Китаем.

А всего в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в регионе отремонтируют 64 объекта общей протяженностью около 200 километров.

В числе самых крупных объектов участок автотрассы Волгоград – Октябрьский – Котельниково – Зимовники – Сальск протяженностью 20,7 километра. Эта дорога является южными воротами Волгоградской области. Также в регионе приведут в порядок участки трасс Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград, М-6 «Каспий» – Качалинская – Вертячий – Гумрак, отрезок Третьей продольной магистрали. Дорожный ремонт запланирован и во всех районах Волгограда.

Всего в 2019-2024 годах по проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» отремонтируют почти тысячу километров региональных магистралей и местных проездов. Особое внимание будет уделено повышению безопасности объектов, а также их сохранности — на дорогах построят пять автоматических постов весогабаритного контроля.

Волгоград — в числе регионов, на территории которых участки дорожного полотна соответствуют необходимым требованиям в части размещения дорожных элементов. Это — результаты мониторинга, который проводился в рамках партпроекта «Единой России» «Безопасные дороги».

Всего в глобальной дорожной проверке приняло участие 40 субъектов. Нарушения выявлены на дорогах 28 региональных столиц. Наибольшее число  — в семи регионах: Республика Башкортостан, Брянская область, Красноярский край, Новгородская область, Приморский край, Хабаровская область, Челябинская область.

Самые популярные дорожные недостатки — отсутствие необходимой дорожной разметки, барьерных ограждений и разделителей. Так, например, в Архангельской области две трети всех проверяемых не оборудованы системой наружного освещения. А в Новгородской области выявлено 11 участков автодорог, не соответствующих ни одному из предъявленных требований.

Читайте также: В Волгограде прошло межрегиональное совещание по реализации проекта «Безопасные и качественные дороги»

Минувшей ночью ход работ на дорожных объектах проинспектировал глава Волгограда Виталий Лихачёв

В Волгограде завершаются работы по реконструкции дорог в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги», запланированные на текущий год. Глава областной столицы отметил, что все работы выполняются согласно графику и уже составлена проектная документация на 2019 год.

А сейчас на финальной стадии - восстановление проезжей части по ул. Симонова на участке от ул. 8-й Воздушной Армии до ул. Космонавтов и на проезде от ул. Космонавтов и до ул. им. Землячки. Оба этих проезда, напомним, были включены в перечень объектов реконструкции на 2019 год, однако восстанавливаются в этом - на средства, образовавшиеся в результате экономии при проведении предыдущих электронных аукционов на реконструкцию 56 улиц в марте текущего года.

Шестиполосный участок полотна восстановлен на площади свыше 55,4 тысячи квадратных метров.

Восстановительные работы велись в две смены и без полного перекрытия движения. Это минимизировало неудобства для горожан. Выполнять реконструкцию оперативно, сохраняя высокое качество работ, муниципальному предприятию позволило наличие собственного парка спецтехники, в том числе производственного комплекса по выпуску асфальтобетонной смеси. 

• Кстати, путь асфальтобетона от завода до места ремонтных работ - не более 15 минут. 

Сейчас рабочие приводят в порядок обочины и прилегающую территорию, вывозят строительный мусор, после чего на полотно нанесут дорожную разметку. В 2018 году в Красноармейском районе в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» восстановлено порядка 4,5 километров дорожного покрытия, это больше 86-ти тысяч квадратных метров. 

Всего же в рамках реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» до конца 2018 года в регионе будут реконструированы 800 тысяч квадратных метров автомобильных дорог.

Масштабное обновление трассы идет в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги». За два года здесь уже восстановлено 22,5 километра, в этом году дополнительно отремонтируют еще два участка.

Ремонта этой дороги жители региона и транзитники ждали, без преувеличения, несколько десятилетий. От асфальта здесь фактически ничего не осталось: ямы, провалы, редкие ветхие латки. Обочина или щебенка были едва ли не единственным спасением для автолюбителей. И вот два года назад долгожданные самосвалы, фреза и катки появились на дорожном полотне. В прошлом году здесь привели в порядок свыше 8,5 километра, в 2018 году - еще пять отрезков общей протяженностью более 13,5 километра. 

Благодаря сэкономленным средствам специалисты дорожных служб восстанавливают еще один участок протяженностью 1 км 200 метров. Его состояние вызывало большие нарекания, поэтому было принято решение изменить конструктив дороги.

- Было произведено устройство органоминеральной плиты, которая способствовала резкому увеличению несущей способности покрытия, что позволит большегрузным автомобилям проходить по этому участку, - отметил первый заместитель директора ГБУ «Волгоградавтодор» Василий Колесников.

Всего здесь запланировано к восстановлению свыше 12,5 тысячи квадратных метров дорожного полотна.

На местном проезде по ул. Николая Отрады за минувшую неделю рабочие бригады подрядной организации уложили свыше 50% финишного слоя дорожного покрытия, сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на пресс-службу администрации города. Реконструкция проезда проводится в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».

В рамках реконструкции рабочие заменили на проезде свыше 1300 метров бордюрного камня, а также провели полное фрезерование полотна. На наиболее сложных участках была проведена досыпка щебеночного основания. Затем здесь начались работы по укладке двух слоев дорожного покрытия: выравнивающего, формирующего профиль будущей дороги, и финишного, состоящего из щебеночно-мастичного асфальтобетона с добавками, придающими полотну дополнительную прочность и износостойкость. Эта технология хорошо зарекомендовала себя за последние несколько лет: восстановленные подобным образом дороги успешно выдерживают и климатические, и транспортные нагрузки. Кроме того, на проезде восстановлены все люки инженерных коммуникаций и решетки ливнеприемных колодцев.

На всем протяжении проезда также оборудованы многочисленные парковочные карманы для стоянки порядка 100 автомобилей. В ближайшие дни рабочие приступят к финальному этапу реконструкции – установке на всем проезде соответствующих дорожных знаков. Добавим, что последний раз капитальный ремонт на проезде проводился более 15 лет назад. 

Работы на участке протяженностью 6,7 километра готовы на 90%.

В Городищенском районе продолжается реконструкция автодороги, соединяющей рабочий поселок Новый Рогачик и Советский район областной столицы, сообщает корреспондент МТВ.ОНЛАЙН. Работы на объекте ведутся в рамках приоритетного федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». 

В 2017 году здесь обновили первые два километра трассы на въезде в поселок, а сегодня завершается реконструкция следующего участка. Технология используется уже проверенная: сначала срезается изношенное полотно, затем выкладывается выравнивающий слой толщиной в 5 см, а затем финишный — из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Почти 10-сантиметровый слой полотна способен выдержать нагрузки до 40 тонн. В случае возникновения дефектов подрядная организация — ГБУ «Волгоградавтодор» — устранит огрехи за свой счет.

С начала дорожно-строительного сезона подрядные организации ведут комплексное восстановление на 37 объектах - объем выполненных работ по реконструкции городских дорог превысил 50 процентов от запланированного на этот год.

До начала ливневых дождей на 11 улицах велась укладка финишного слоя асфальтобетона в рамках дорожной кампании этого года, еще несколько объектов готовились к сдаче в эксплуатацию. В настоящее время работы продолжаются с учетом погоды. В реконструкции и восстановлении автодорог в Волгограде задействовано свыше 130 единиц техники и более 270 дорожных рабочих, сообщает МТВ.ОНЛАЙН.

Наибольший объем работ на автодорогах выполнен в Кировском районе, где уже завершена укладка двух слоев асфальтобетонной смеси на участке Второй продольной магистрали протяженностью свыше 8 километров. В Краснооктябрьском районе восстановительные работы продолжаются на 5 улицах, в Советском районе дорожные бригады вышли на три объекта. Также в процессе реконструкции 8 улиц в Ворошиловском районе - здесь после получения положительного заключения дорожной лаборатории начнется укладка финишного слоя щебеночно-мастичной смеси. После завершения работ по устройству покрытия на дорожное полотно наносится соответствующая разметка, а также по необходимости устанавливаются новые дорожные знаки.

За всем процессом проведения работ установлен многоступенчатый контроль. Специалисты лаборатории службы заказчика МУ «Комдорстрой» в наступившем дорожно-строительном сезоне взяли и исследовали свыше 120 образцов покрытия со всех объектов реконструкции. Кроме того, сотрудники департамента городского хозяйства администрации Волгограда регулярно проверяют ход работ на соответствие нормам технологии и безопасности. Контроль ведется на каждом этапе восстановительных работ. Кроме того, все параметры соответствия нормам работ и материалов проверяет и сама подрядная организация.

На сегодняшний день работы на этом участке выполнены на 95%.

Работы на участке начались еще в апреле в рамках приоритетного федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». Водители хорошо помнят, как выглядела старая дорога — яма на яме. Сегодня здесь совершенно иная картина: почти три километра нового сверхпрочного двухслойного покрытия. Выдержит жару и заморозки. 

Так основательно за этот участок дорожники прежде не брались. Сдать объект подрядная организация планирует в конце июля. Но все будет зависеть от результатов экспертизы качества уложенного асфальтобетона. Берут 6 проб: 3 — подрядчику, 3 — увезут в независимую дорожную лабораторию. Если экспертиза покажет нарушение ГОСТа, будет взята вторичная проба. В случае повторного несоответствия подрядчик должен будет заново выполнить весь этап работ уже за свой счет. 

Подробности - в репортаже МТВ.

Обновление участка автомагистрали идет в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги».

Сейчас рабочие снимают старый слой дорожного покрытия и укладывают выравнивающий. Затем, как и положено, начнется устройство верхнего слоя асфальтобетона. Фронт работ - большой. В планах также укрепить обочины и нанести разметку на всей протяженности участка. Сегодня на объекте задействовано 20 единиц техники, трудятся 25 человек. Для равномерного распределения асфальта работают четыре катка.

Участок трассы Качалинская – Вертячий – Гумрак в Городищенском районе - ветка трассы федерального значения с большим автомобильным трафиком. Восстановить 15 километров автомагистрали подрядная организация обещает до 1 октября.

Подробности - в репортаже МТВ.

В Городищенском районе по приоритетному проекту «Безопасные и качественные дороги» продолжается ремонт участка трассы: сейчас здесь идет фрезерование дорожного полотна и устройство выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси.

Подрядчику также предстоит выполнить устройство верхнего слоя, укрепить обочины, нанести разметку на всей протяженности ремонтируемого участка, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в комитете транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области.

В рамках реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» в 2017 году в Волгоградской агломерации выполнены работы на пяти участках федеральных трасс, 12 региональных участках автодорог, 63 улицах Волгограда и шести улицах Волжского. В результате отремонтировано 174,9 км автодорог; построено 24,9 км искусственного освещения, в том числе от альтернативных источников питания; установлено 4139 дорожных знаков и 392 погонных метра барьерных ограждений; обустроено восемь пешеходных переходов; модернизировано 875 действующих и установлено 36 новых светофоров; обустроено 108 остановок общественного транспорта; смонтировано 16 тысяч погонных метров пешеходного ограждения; установлена 171 консоль над проезжей частью с целью обеспечения подсветки знаков и дополнительного освещения пешеходных переходов.

Всего реализовано 154 мероприятия, направленных на приведение дорог в нормативное состояние, ликвидированы все вошедшие в проект очаги аварийности. Налажен многоступенчатый контроль за качеством выполнения работ, в котором принимают участие общественники. Позитивные изменения в состоянии волгоградских дорог и хороший темп их восстановления уже отмечают жители и гости региона. Благодаря доверию федерального центра и эффективному взаимодействию с Минтрансом России и Росавтодором в регионе с 2014 года удалось охватить всеми видами работ порядка полутора тысяч километров автодорог — таких объемов ремонта и строительства в области не было с советских времен.

В исследовании главный показатель качества щебеночно-мастичного асфальтобетона - это коэффициент водонасыщения.

На первых объектах дорожной кампании 2018 года подрядчики уже укладывают финишный слой щебеночно-мастичного асфальтобетона. Комплексная реконструкция дорог находится под постоянным контролем, качество проверяет лаборатория службы заказчика.

На сегодня проверены образцы, взятые с улиц Шурухина, Профсоюзной, Пражской, Глазкова, Лазоревой, Козловской, Калинина. Процесс получения данных занимает около двух дней. Сначала образцы очищаются, сушатся до постоянной массы, остывают. Затем несколько раз взвешиваются, из полученных величин вычисляется коэффициент водонасыщения — главный показатель качества щебеночно-мастичного асфальтобетона, по нему судят о том, насколько плотным будет верхний слой и сколько прослужит без ремонта новая дорога. Специалисты лаборатории контролируют работу подрядчиков на разных этапах, начиная с исследования качества материалов.

Подробности - в репортаже МТВ.

На сегодняшний день проверены образцы, взятые с улиц Шурухина, Профсоюзной, Пражской, Глазкова, Лазоревой, Козловской, Калинина и других, восстанавливаемых в 2018 году.

Согласно итогам испытаний свыше 95% кернов соответствуют требованиям ГОСТа. Данные по образцам, не прошедшим лабораторный контроль, направляются в подрядные организации, которые обязаны переложить покрытие на соответствующем участке дороги заново. Все работы исполнители выполняют за счет собственных средств.

Сейчас эксперты исследуют пробы финишного слоя из щебеночно-мастичного асфальтобетона, взятые с улиц Лазоревой, Чистоозерной, проспекта Металлургов. Полученные результаты покажут, насколько качественно исполнитель уложил покрытие, рассказал МТВ.ОНЛАЙН руководитель лаборатории МУ «Комдорстрой» Захар Долгачев. 

Исследования образцов асфальтобетонного покрытия – важнейший этап контроля, который проходят все объекты улично-дорожной сети. Только при соответствии всех показателей установленным нормам на всех участках дорога принимается в эксплуатацию.

Проект стартовал в 2017 году, и до 2025-го показатель соответствия дорог нормативным требованиям должен повыситься до 85%

На совещания свой опыт по реализации проекта представили регионы Южного федерального округа, а также Пензенская область и Республика Дагестан. Волгоградская область второй год подряд участвует в проекте БКД. В 2017-м по программе «Безопасные и качественные дороги» в волгоградской агломерации выполнены работы на пяти участках федеральных трасс, 12 региональных участках автодорог, 63 улицах Волгограда и шести улицах Волжского. В результате отремонтировано почти 175 км автодорог. Построено 25 км искусственного освещения, установлено более 4 тысяч дорожных знаков, модернизировано около 900 действующих и установлено 36 новых светофоров.

В 2018-м по приоритетному проекту в регионе планируется отремонтировать 102,8 километра автотрасс волгоградской агломерации. К декабрю доля дорог, соответствующих нормативным требованиям, вырастет с 52,93 до 62%. 

Позитивные изменения в состоянии волгоградских дорог уже отмечают жители и гости региона. Благодаря доверию федерального центра и эффективному взаимодействию с Минтрансом России и Росавтодором в регионе с 2014 года удалось охватить всеми видами работ более тысячи километров автодорог. Руководитель Федерального дорожного агентства во время рабочей поездки отметил, что в этом году принято решение о переносе головного офиса управления автомагистрали Москва-Волгоград из Тамбова в Волгоград и поблагодарил руководство области за создание условий для работы и реализации важных государственных задач.

Подробности - в репортаже МТВ.

В Волгограде состоялось заседание коллегии Федерального дорожного агентства под председательством главы Росавтодора Романа Старовойта.

В мероприятии, как ранее сообщало МТВ.ОНЛАЙН, приняли участие губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров, а также руководители дорожных учреждений из регионов и представители отраслевых организаций.

Роман Старовойт отметил значимость Волгоградского региона с точки зрения обеспечения безопасного транспортного сообщения внутри страны. В 2018 году объем финансирования дорожного хозяйства Волгоградской области из федерального бюджета предусмотрен в размере 7 млрд рублей, из них 4,7 млрд рублей направлены на работы на федеральных дорогах, 800 млн рублей - трансферты на приведение в нормативное состояние региональных дорог и городских улиц, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе Федерального дорожного агентства.

Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров поблагодарил делегацию Росавтодора за конструктивное взаимодействие.