Транспорт
В Волгограде продолжают приводить в порядок муниципальное депо №6, где проходят обслуживание городские электробусы. В эти дни здесь завершают установку стационарного автомоечного комплекса отечественного производства. Ход модернизации предприятия во время рабочей поездки оценил глава Волгограда Владимир Марченко и проверил выполнение ранее поставленных задач по восстановлению кровли основного здания депо и запуску новой газовой котельной.
Волгоград стал одним из первых городов России, где появились электробусы. В 2023 году муниципалитет закупил 21 машину по федеральной программе комплексного развития электротранспорта. Сначала они курсировали от улицы Тополевой до Обувной фабрики, а затем маршрут их движения продлили до ж/д вокзала. С тех пор ежедневный пассажиропоток на электробусах вырос в несколько раз.
- Электробус в будний день везет порядка 12 -12,5 тысяч пассажиров. А начинали мы, было 700, 900, - рассказывает Андрей Летов, генеральный директор МУП «Метроэлектротранс».
За 2024 год электробусным маршрутом воспользовались 4 миллиона человек. Контролеры муниципального предприятия отмечают, зайцев стало меньше.
Не оставляйте автомобили в неположенных местах. Таков главный посыл Городского центра управления пассажирскими перевозками, который провёл сегодня очередной рейд в центре города. Вместе с экипажами дорожно-патрульной службы сотрудники центра эвакуировали автомобили, припаркованные вдоль улицы Краснознаменской.
Основные нарушения, зафиксированные на улице Краснознаменской — парковка и стоянка под запрещающим знаком и в остановочных карманах. В Городском центре управления пассажирскими перевозками напоминают: из-за брошенных здесь автомобилей пассажирам общественного транспорта приходится выходить буквально посреди дороги, а это небезопасно.
— Улица Краснознаменская известна тем, что здесь детские объекты: детский центр, детско-юношеский центр, кукольный театр, цирк. Совместно с экипажем ГИБДД мы здесь регулярно работаем, — отметил директор Городского центра управления пассажирскими перевозками Александр Редькин.
Приходится напоминать волгоградцам и о том, что нельзя ставить транспорт вплотную к пешеходному переходу. Здесь двойная опасность: подъезжающий автомобилист не видит выходящего на переход пешехода, а он, в свою очередь, не видит машину. Чтобы избежать трагедии, оставлять автомобиль нужно на расстоянии не меньше 5 метров до и после «зебры». Для повышения безопасности дорожного движения и улучшения памяти забывших ПДД водителей проверяющим приходится идти на крайние меры - эвакуацию автомобилей на специализированную штрафстоянку.
За первые дни нового года на дорогах Волгограда произошло 20 дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, трое из которых погибли. Полицейские подчёркивают: причинами таких аварий становятся нарушения правил дорожного движения со стороны как водителей, так и пешеходов. В местах совершения ДТП сотрудники волгоградской Госавтоинспекции проводят профилактическую акцию «Внимание, пешеход!».
Стражи порядка дарят водителям памятки с кратким сводом правил, соблюдение которых позволит сделать нахождение автомобилистов, пассажиров и пешеходов на общей дороге безопасным.
К примеру, напоминание о необходимости снизить скорость и увеличить дистанцию при ограниченной видимости и гололедице; напоминание об использовании в темное время суток световозвращающих элементов; запрет просмотра фильмов и использование социальных сетей за рулём и другие полезные советы.
В региональном управлении МВД отметили, что такая разъяснительная работа проводится со всеми категориями участников дорожного движения.
Приоритет - общественному транспорту. Его дальнейшее развитие в ходе рабочей поездки на СТ обсудили губернатор Андрей Бочаров, глава Волгограда Владимир Марченко и руководители профильных ведомств. В числе других вопросов - обновление необходимой инфраструктуры, включая создание транспортно-пересадочных узлов.
Андрей Бочаров и глава Волгограда Владимир Марченко начали осмотр линии скоростного трамвая с разворотного кольца в Тракторозаводском районе. Специалисты ведут там работы по примыканию стрелочных переводов, укладывают рельсошпальную решетку. Создание дополнительных линий для движения всех видов общественного транспорта - мировая практика, отметил Андрей Бочаров. Это позволит пассажирам пересаживаться на скоростной трамвай, троллейбусы, автобусы и электрички.
- Все это будет сделано в едином комплексе. Кроме того, мы планируем предусмотреть создания перехватывающей парковки для легкового автотранспорта, которая, на мой взгляд, уже сейчас нужна, - сказал губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Трамвай для Волгограда - основа транспортной схемы, его развитию уделяют особое внимание. Комплекс работ по обновлению линии и подвижного состава СТ, а также модернизации всей его инфраструктуры начали в 2023 году. В течение двух лет специалисты отремонтировали более 14-ти километров путей «подземки», а также завершили первый этап ремонта путей городского трамвая от Краснознаменской до Глубокоовражной, провели капитальный ремонт 23 объектов городского электротранспорта. Глава региона принял решение о создании дополнительного направления - развития прилегающей к трамвайным путям территории, парковых зон.
Второго января губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров и глава Волгограда Владимир Марченко оценили результаты строительства четырёх дорог в Дзержинском районе. Были озвучены и планы по дальнейшему обновлению улично-дорожной сети самого быстроразвивающегося района областной столицы.
Первым объектом, который проверили руководители области и города, стало продление автодороги по улице Симонова до проспекта Жукова. Двухполосный участок соединил микрорайон Семь Ветров с опорной городской магистралью и обеспечил доступ к новой школе-тысячнику на улице Кортоева со стороны близлежащих жилых массивов.
Местные жители признаются: новая магистраль помогла решить давнюю проблему, ведь раньше подъехать к густонаселённому микрорайону можно было только по улицам Качинцев и Землячки. Проезд осложняли бесконечные пробки в часы пик. Теперь транспортная нагрузка на улично-дорожную сеть снижена; долгожданную дорогу местные жители назвали новогодним подарком.
— Огромное спасибо! Внучка учится здесь — изумительная школа. Семь ветров теперь соединено с нашим микрорайоном, с проспектом Жукова — это ещё лучше, — поблагодарила Андрея Бочарова волгоградка.
В России установлен новый рекорд: виртуальная праздничная гирлянда связала сразу 9 регионов страны. Одновременно в Волгограде, Москве, Санкт-Петербурге, Астрахани, Курске, Ленинградской области, Новокузнецке, Сочи и Ярославле включились все огни на автобусах компаний, входящих в Национальную Транспортную Ассоциацию.
Самая большая виртуальная автогирлянда зажглась в те несколько минут, когда почти все автобусы ассоциации находились в парках. В общей сложности в импровизированной гирлянде светили почти 119 тысяч лампочек, расположенных в фарах, габаритных огнях, поворотниках, маршрутоуказателях и салонах больше трёх тысяч современных пассажирских машин.
— Вот так красиво и по-новогоднему светится парк НТА каждую ночь. В данный момент идёт проверка всех систем, светооборудования, наладка идёт. Сейчас люди проходят, специалисты проходят, проверяют работоспособность машины. И после этого только с их ведома и с их разрешением машина выезжает у нас на линию, — рассказал водитель-наставник Андрей Онищенко.
Предпраздничная акция стала символом единства и общего во всех регионах подхода к обслуживанию пассажиров. Современные автобусы оснащены большим количеством световых приборов, которые повышают безопасность поездки. Подвижной состав для регионов Национальная Транспортная Ассоциация закупает при поддержке федерального бюджета в рамках нацпроектов «Чистый воздух» и «Безопасные и качественные автодороги», за счет средств Фонда Национального благосостояния и лизинга. Большинство автобусов работают на экологически чистом топливе – природном газе, а для управления всеми процессами используются современные цифровые технологии.
Завершено строительство первого 25-километрового участка новой автодороги обхода Волгограда. В ходе прямого включения с площадки губернатор Андрей Бочаров доложил заместителю председателя Правительства Российской Федерации Марату Хуснуллину и членам Правительства РФ о готовности объекта, построенному по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
По оценкам экспертов, именно эти 25 километров являются самыми сложным во всём проекте: автомагистраль включает три новые транспортные развязки, восемь путепроводов и пять мостов, 17 водопропускных труб. Новая дорога соединяет две федеральные трассы Р-22 «Каспий» и Р-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – Луганск. Теперь часть транзитного транспорта будет двигаться, минуя город. Комфортное и безопасное вождение обеспечат четыре полосы движения, разделительные конструкции и освещение. Также предусмотрены площадки для отдыха водителей. Марат Хуснуллин отметил, что работа по строительству и обновлению дорог в стране не останавливается ни на один день.
– Стратегическая задача на ближайшее время – обеспечить бесшовную логистику в рамках опорной сети, чтобы как можно больше наших граждан могли воспользоваться качественными дорогами. За шесть лет достигнуты все показатели национального проекта «Безопасные качественные дороги» в среднем по стране, – отметил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Андрей Бочаров подчеркнул, что сегодня по-настоящему исторический день и поздравил всех жителей с этим событием.
Заместитель руководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев в программе «Неделя в городе» подвёл итоги работы муниципалитета по обновлению городского парка электротранспорта.
— На сегодняшний момент у нас еще не полностью закончена реализация мероприятий по реконструкции трамвайной инфраструктуры. В первую очередь, масштабные мероприятия по линии скоростного трамвая, по маршруту № 2, 10 — на сегодняшний момент выходит, будем говорить так, на финишную прямую. Надеюсь, волгоградцев порадовало и масштабное обновление подвижного состава трамвайного парка. 62 вагона — 50 односекционных и 12 трёхсекционных «Невских» — в этом году получены. Мы завершаем этап технической наладки, обкатки и стажировки водителей и до конца года, надеюсь, в полном объеме, в том числе трехсекционные «Невские» выйдут на маршрут скоростного трамвая №2, — рассказал Сергей Комлев.
По словам чиновника, новые трамваи комфортны не только для пассажиров, но и для водителей.
— Водители трамваев сравнивают, как пересесть со старенькой машинки на новую, которая оборудована электронными системами, ведь не только для пассажира предусмотрены кондиционирование, воздух и охлаждение — те же самые опции есть у водителя. И, конечно, это пониженный уровень шума, пониженный уровень вибраций. Эти улучшения условий труда для водителя достаточно важны, — подчеркнул он.
Также в нынешнем году полноценно эксплуатировались и хорошо себя зарекомендовали электробусы. В частности, электрические автобусы были использованы в качестве компенсирующего транспорта во время ремонта скоростного трамвая.
Новость о сокращении схемы движения пригородных маршрутных такси вызвала большой общественный резонанс. Ежедневно этим видом транспорта на работу, учебу и обратно, добираются тысячи жителей Волгограда, Волжского, Краснослободска, поселков Средняя Ахтуба и Городище. В новом выпуске ток-шоу «Скажите честно» вместе с ведущей Екатериной Кудряшовой в ходе горячей дискуссии эксперты обсудили закономерность внесения таких изменений.
- Все новое - хорошо забытое старое. Вопрос о сокращении маршрутов именно маршрутных такси не только назрел, но уже и перезрел, - отметил Николай Коробов, главный редактор телеканала МТВ.
Пригородные маршрутки пользуются у пассажиров большим спросом - новость о сокращении схемы их движения вызвала волну общественного недовольства.
- Проблема, что вечером практически не уедешь, - говорит житель Краснослободска.
Оставить, нельзя сокращать пригородные маршруты — запятая в этом предложении поставлена сегодня. На днях бурные обсуждения развернулись вокруг изменения транспортной схемы движения пригородных маршруток. Поводом стала информация о сокращении вполовину схемы движения маршрутов, соединяющих Волгоград и Волжский. Пассажиры выражают опасение, что это приведёт к транспортному коллапсу и больно ударит по карману. Сегодня в ходе встречи с журналистами зампред регионального комитета транспорта и дорожного хозяйства Владимир Медведев и заместитель руководителя департамента городского хозяйства Сергей Комлев разъяснили ситуацию.
От имени жителей волгоградской агломерации на брифинге выступил председатель Общественной палаты Евгений Князев. В адрес совещательного органа за последние несколько дней поступили десятки обращений.
— И вот мы начали анализировать, общаться с руководителями. Понимаем, что изменения необходимы в транспортной схеме, они должны быть цивилизованными, они должны меняться, они должны быть безопасными, но, в первую очередь, любые изменения должны вести к улучшению качества жизни, — подчеркнул председатель Общественной палаты Волгограда Евгений Князев.
Требования горожан услышаны и будут учтены в дальнейшей реализации транспортной реформы. Сегодня Волгоград, как и другие города России, стремится усовершенствовать городскую транспортную схему, поскольку прежняя, по мнению чиновников, перестала отвечать современным требованиям пассажира. К примеру, в «нулевых» поездка на микроавтобусе частного перевозчика могла быть действительно более комфортной, но коммерсант всегда стремится заработать на пассажире, и ценовая политика, оставленная на откуп частника, нередко вызывала вопросы. Устава автомобильного транспорта не было, да и за безопасностью пассажиров коммерсанты зачастую не следили. Сегодня ситуация меняется: частные перевозчики обновлять свои маршрутки не стремятся, в том время обслуживание пассажиров на муниципальном транспорте становится всё более качественным.
Волгоградские промышленные предприятия задействуют в развитии отечественного судостроения. Об этом заявил накануне Помощник Президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев в ходе рабочей поездки в наш регион. Вместе с Полномочным Представителем главы государства в Южном федеральном округе Владимиром Устиновым и губернатором Андреем Бочаровым они посетили металлургические предприятия, рассмотрели перспективы организации пассажирских и грузовых перевозок по Волге, модернизации и строительства портовой инфраструктуры области.
Первым делом делегация оценила ход строительства современного комплекса по производству плоского проката из нержавеющих и коррозионностойких марок стали. Запуск этого производства позволит региону занять лидирующие позиции на мировом рынке и создать уникальный центр компетенций, значимый в масштабах всей страны.
- В Волгоградской области будет создан центр компетенций по нержавеющим сталям, который в полном объеме обеспечит потребность РФ и наших партнеров за рубежом. Все идет в плановом порядке. Рассчитываю на то, что опять же несмотря на все сложности мы полностью выполним поставленную перед нами Президентом задачу, - отметил Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области.
Также Николай Патрушев, Владимир Устинов и Андрей Бочаров осмотрели производственные площадки еще двух металлургических предприятий - на каждом из них продолжается обновление цехов, совершенствуются технологии, регулярно растет объем и ассортимент выпускаемой продукции.
По статистике одно из самых распространенных ДТП - наезд на пешехода. Сотрудники Госавтоинспекции региона вместе с волгоградскими студентами провели мероприятие «ЖИВИ ЯРКО». Они призвали пешеходов обезопасить себя на дороге при помощи световозвращающих элементов на одежде.
Наезд на пешехода может быть вызван и нарушениями правил дорожного движения водителями, и неосторожным поведением пешеходов. С начала этого года в Волгограде зарегистрированы 947 дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов. 34 человека в них погибли, более 1000 получили травмы различной степени тяжести. Чтобы таких происшествий было, как можно меньше и проводят разнообразные профилактические мероприятия
- Госавтоинспекция города Волгограда проводит профилактическое мероприятие «ЖИВИ ЯРКО», направленное на популяризацию световозвращающих элементов. Госавтоинспекция рекомендует использовать световозвращающие элементы на одежде, - сказал командир взвода ОБ ДПС Госавтоинспекции Управления МВД России по городу Волгограду Дмитрий Иванов.
Сокращение светового дня, осадки и туман ухудшают видимость на дорогах, что увеличивает риск ДТП. Чтобы сделать себя заметными для водителей, люди могут использовать световозвращающие элементы. Такие пешеходы видны водителю на расстоянии 350 метров при включённом дальнем свете фар. Без световозвращателей расстояние сокращается до 100 метров. При ближнем свете фар видимость уменьшается до 200 и 50 метров соответственно.
Их доставили на базу АО «ЭлектроТранспорт Плюс». Трамваи, поступившие ранее, уже перевозят пассажиров на линии скоростного трамвая и других маршрутах. После проведения необходимых процедур: приемки, обкатки, постановки на учет, обучения сотрудников работе на новом подвижном составе все новые вагоны общественного транспорта выйдут на линию.
В рамках обновления трамвайного парка в Волгоград прибыли 50 односекционных трамваев модели «Львенок» и 12 трехсекционных трамваев модели «Невский». Новые вагоны уже заменили подвижной состав на маршрутах №2 и №10. Некоторые из них курсируют и на обновленной линии СТ. Трехсекционная модель «Невский» оснащена двумя кабинами, двери расположены по обе стороны бортов. Это позволяет эксплуатировать трамвай на линиях, не оснащенных разворотными кольцами, а также в условиях ремонта путей. Один такой трамвай способен вместить до 205 пассажиров. «Львенок» вмещает около 150 пассажиров. Трамваи низкопольные, оборудованы USB-розетками для зарядки мобильных устройств, системой климат-контроля и оснащены механическими аппарелями для маломобильных категорий граждан и пассажиров с детскими колясками. Система видеокамер в вагоне упрощает наблюдение за дорожной обстановкой водителям. 38 вагонов приобретены для работы на линии скоростного трамвая, а 24 единицы - для обслуживания других маршрутов. Наш регион реализовал планы по комплексному обновлению уникальной системы, сочетающей линию СТ, протяженность которой 37 километров, а также наземный и подземный виды трамвая. Ежедневно по маршруту скоростного трамвая проезжают более 25 000 пассажиров. Использование современных материалов и технологий при реконструкции линии СТ позволило обеспечить плавный ход транспорта и повысить их среднюю скорость. Обновление общественного транспорта города проходит в рамках 10-летней комплексной программы развития Волгоградской агломерации.
В Волгограде определились с местом для строительства моста на остров Сарпинский, а также: крупный транспортно-пересадочный узел появится в Советском районе. Об этом в ходе рабочей поездки сообщил губернатор Андрей Бочаров. Вместе с главой Волгограда Владимиром Марченко они рассмотрели варианты обновления схемы логистики общественного транспорта, которая ускорит пассажирские перевозки между центром и югом города-героя.
В ходе рабочей поездки Андрей Бочаров и Владимир Марченко рассмотрели вопросы формирования в географическом центре Волгограда — Советском районе транспортно-пересадочного узла и его присоединения к трамвайной сети. Это позволит существенно ускорить перемещение пассажирского потока с юга города.
Создание серьезного транспортно-пересадочного узла в Советском районе с целью перенаправления пассажирского потока из Красноармейского района, с последующим переходом пассажиров на скоростной трамвай. Сегодня мы как раз работаем над тем, где остановиться в строительстве такого транспортно-пересадочного узла. Сделано предложение. Я считаю, что продолжение достаточно проработанное, но не окончательное,- отметил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
В ходе рабочей поездки также обсудили варианты размещения важнейшего инженерного сооружения — нового моста на о. Сарпинский. Необходимо построить не только сам мост с четырехполосным движением, но и предусмотреть наиболее оптимальные способы выхода с него на II-Продольную и далее обход Волгограда, учесть все нюансы, связанные с грунтами.
Календарная зима наступит менее чем через месяц. В преддверии зимы метеорологической прошло традиционное совещание сотрудников Госавтоинспекции с представителями администрации Волгоградской области и дорожными организациями. Ключевыми темами встречи стали обеспечение безопасности на дорогах региона, а также их подготовка к зимнему периоду.
Наледь и колея на дорогах, снежные валы у пешеходных переходов и на перекрестках - некачественное содержание дорог в зимний период нередко приводят к авариям, травмированию и гибели людей. Участники совещания обсудили вопросы обеспечения безопасности проезда по региональным магистралям и подвели предварительные итоги их подготовки к зиме.
- Вопросы рассматриваются, которые касаются проблем, с которыми мы постоянно сталкиваемся и хотим их исключить. Это проблемы недостатков содержания улично-дорожной сети и проблемы снижения аварийности в зимний период, - сказал Марк Соркин, начальник отдела дорожного надзора Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Волгоградской области.
Заместитель председателя облкомдортранса Виктор Заржецкий отметил, специальную проверку готовности дорожных и коммунальных организаций к эксплуатации дорог и улиц зимой в муниципальных районах области специалисты межведомственной комиссии начали проводить с 1 сентября. Сегодня эта работа подходит к завершению. Для обеспечения безопасного проезда по региональным трассам и маршрутам школьных автобусов в случае заторов дополнительно заключены договора с фермерскими хозяйствами с тяжелой техникой.
25-километровый участок обхода Волгограда, с 13-ю искусственными сооружениями, между московской и ростовской трассами — готов на 93%, ввод в эксплуатацию . запланирован до конца этого года. Ход работ на самой сложной развязке объекта, строящегося по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», сегодня проинспектировал губернатор Андрей Бочаров.
Новый участок обхода Волгограда соединит две федеральные трассы Р-22 «Каспий» (направление на Москву), Р-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – Луганск, обеспечит выход на региональную дорогу Качалино – Котельниково и к аэропорту «Гумрак». Объект входит в международный коридор "Север - юг", имеет стратегическое значение для страны.
Работаем, все что можем, все делаем. Федеральный объект, объездная трасса, город разгрузится Волгоград, 4-я продольная, я думаю, будет все хорошо, России это поможет, - поделился Михаил Рубанов, монтажник ФКУ Упрдор Москва-Волгоград.
Строительство идет высокими темпами — в целом, готовность объекта федерального казенного учреждения Упрдор Москва-Волгоград, на сегодня - 93%, отдельные элементы выполнены на 100%. Готовы все 13 искусственных сооружений, в том числе и на этой самой сложной развязке, с четырьмя мостами, в районе поселка Кузьмичи.
Движение на обновлённом участке открыл глава Волгограда Владимир Марченко.
На проезжей части улицы Иркутской уже нанесли разметку и установили дорожные знаки. Появился здесь и новый элемент, обозначающий круговую развязку на пересечении с улицей Циолковского. Ранее на ее месте был нерегулируемый Т-образный перекресток. Сейчас специалисты подрядной организации завершают обустройство тротуаров и приводят в порядок обочины.
Сейчас заканчиваем дорожки делать к парковкам, то, что жители просили. И одновременно с этим еще в рамках содержания сделали проезды с правой стороны – сообщил заместитель главы Волгограда Виталий Кокшилов.
Ранее участок дороги в границах улиц Циолковского и Рабоче-Крестьянской имел две полосы движения. В результате обновления на выезде с Рабоче-Крестьянской добавили еще одну полосу. Это позволило повысить пропускную способность дороги и предусмотреть перспективное развитие дорожной сети: после продления Нулевой продольной магистрали в сторону Ворошиловского района дорога по улице Иркутской обеспечит ее транспортную связь c улицей Рабоче-Крестьянской.
Из Советского в Тракторозаводский район вновь можно добраться быстро и комфортно. Основные работы по реконструкции наземной линии, которые позволяют обеспечить безопасную перевозку пассажиров, завершены. После проверки и обкатки на обновленную линию поэтапно выйдут новые трамваи «Невский» и «Львенок». Часть вагонов уже курсирует по маршрутам СТ1 и СТ2. Сегодня новые трехсекционные трамваи модели «Невский» в деле оценили губернатор Андрей Бочаров и глава Волгограда Владимир Марченко.
Один такой трамвай способен вместить 205 человек. Здесь есть всё для комфортной поездки. USB-розетки для зарядки мобильных устройств, модель оборудована механическими аппарелями для людей с ограниченными возможностями здоровья и пассажиров с колясками. Всё продумано до мелочей для удобства и комфортной работы водителей.
Все узлы управления на мониторе. То есть, камера, салон, внешние камеры, то есть я полностью вижу вагон, - поделилась водитель Валентина Королева.
Новый подвижной состав поступил в город рамках реализации инвестсоглашения между регионом, администрацией Волгограда и АО «ЭлектроТранспортПлюс». Всего закуплено 62 трамвая «Львенок» и «Невский»: 38 — для работы на линии скоростного трамвая, 24 - для обслуживания других городских маршрутов. Это позволит сразу на 60% обновить имеющийся парк трамвайных вагонов. Поставка поэтапная. Полностью вагоны будут обновлены в начале следующего года.
С завтрашнего дня в Волгограде скоростной трамвай возобновит движение и снова свяжет Советский и Тракторозаводский районы. Интервал движения в часы пик составит порядка четырех минут. Основные работы по реконструкции наземной линии СТ, позволяющие обеспечить безопасную перевозку пассажиров, завершены.
За время реконструкции построено новое трамвайное полотно. Протяженность - более 20 км в одну сторону. Специалисты подрядной организации заменили всю электрическую часть, в том числе установили новые подстанции.
На сегодняшний день 100% составляет готовность сбора рельсошпальной решетки, контактная сеть также на 100% заменена, что касается стыков: из 700 сварены уже 450, то есть в ночное время мы сможем продолжить проводить данные работы. Уверен, что в установленные сроки договором все работы произведем, закончим, горожане получат абсолютно безопасный транспорт,- отметил директор МБУ «Северное» Евгений Головко.
Перед выходом на линию весь подвижной состав проходит обязательную процедуру обкатки.
Специалисты Муниципальных предприятий «Северное» и «Южное» заготавливают запас реагентов для противогололедной обработки дорог и тротуаров. Объема песко-соляной смеси хватит для эффективной работы в условиях длительных снегопадов и частого перепада температур.
Заготовку противогололедной смеси ведут с начала осени: в необходимых пропорциях песок соединяют с солью для получения смеси. Она вступает в реакцию со снегом и не дает образоваться накатам на проезжей части.
− Есть два вида песко-смеси: 50/50 и 20/80. Для особых случаев применяется 50 на 50, чтобы лучше разбивать гололед, в том числе и снег, чтобы он не ложился и сразу не застывал, − рассказал тракторист МБУ «Северное» Геннадий Бодовский.
Соль растворяет снег, а песок обеспечивает надёжное сцепление автомобильной резины с асфальтом. В последние годы в Волгограде эффективность доказало использование двух видов реагентов: твердых − песко-соляной смеси, и жидких − раствора на основе бишофита. Применяют их в зависимости от погодных условий.
