Новости по теме: "железная дорога"
С 16 сентября жителям одного из сел Иловлинского района придется делать крюк, чтобы попасть домой.
В связи с ремонтом временно закрывается движение автотранспорта через железнодорожный переезд на 301-м километре перегона Солодча – Бердия. Это пересечение с дорогой к селу Большая Ивановка Иловлинского района. Ограничение будет действовать с 8 часов утра четверга, 16 сентября, до 8 часов утра вторника, 21 сентября
Водителям предлагают воспользоваться железнодорожным переездом на 310-м километре перегона Бердия – Иловля-2, сообщает Приволжская железная дорога.
Для обеспечения вывоза возрастающих объемов продовольственных грузов. Сегодня в Волгоградской области заключено соглашение о развитии инфраструктуры станции Урюпино Приволжской железной дороги. Документ подписали представители администрации региона, Урюпинского маслоэкстракционного завода и Приволжской железной дороги. Сотрудничество позволит не только расширить сеть железнодорожных сообщений, расположенных в Урюпинске, но и поможет развитию региональной экономики.
Урюпинский маслоэкстракционный завод - предприятие регионального значения: он перерабатывает более 220-ти тысяч тонн семян подсолнечника ежегодно. В числе производимых товаров не только подсолнечные масла и корма для животных, но и один из самых эффективных видов биотоплива - пеллеты из шелухи подсолнечника. С 2020 года предприятие начали активно модернизировать - по завершении его мощности вырастут практически в 3 раза - в год на нем смогут производить более 540 тысяч тонн готовой продукции для реализации в России и за рубежом. Для производителя инфраструктура станции Урюпино имеет стратегическое значение: через нее отгружают более 85% всей производимой продукции.
Принципиально важно обеспечить стабильную отгрузку продукции большими объемами - сегодня это может выполнить только железная дорога. Вся схема работы завода и его экономика рассчитаны на поток. Это значит что все произведенные товары должны быть отгружены и реализованы практически сразу - рассказал о принципах работы генеральный директор перерабатывающего предприятия Алексей Шкарупа.
На сегодняшний день инфраструктура станции Урюпино справляется со своевременной отправкой готовой продукции, однако в случае расширения производства - нынешних мощностей будет недостаточно. По условиям заключенного соглашения модернизируют и саму станцию, и пути ведущие к ней. Увеличат их протяженность, установят новые стрелки и разъезды, обновят освещение и светофоры. Модернизация позволит обеспечить принципиально новый уровень товарооборота - более 400 вместо 189 тысяч тонн в год.
Курсирование состава № 13/14 Саратов-Адлер приостановится с октября.
С октября по декабрь этого года на Северо-Кавказской железной дороге будут проводиться плановые ремонтные работы. В связи с этим была приостановлена продажа билетов на поезд № 13/14 Саратов-Адлер. Билеты начнут продавать после соответствующего распоряжения, пишут «Городские вести» со ссылкой на пресс-службу Приволжской железной дороги.
Узнать о том, как ходят поезда пассажиры могут на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Купить билет». Для этого в поисковую строку вводятся пункты отправления и назначения, а также дата отправления.
Утром 17 августа в Калачевском районе Ford Focus оказался на пути состава.
ДТП случилось в понедельник в 10:16 на регулируемом переезде на 318-м километре перегона Кривомузгинский – Мариновка. Грузовой поезд столкнулся с автомобилем Ford Focus.
– Водитель выехал на железнодорожный переезд при исправно действующей автоматической переездной сигнализации перед приближающимся составом, – сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе Приволжской железной дороги.
Машинист поезда применил экстренное торможение, но расстояние между транспортными средствами уже было слишком коротким. Столкновения избежать не удалось.
Более 300 сотрудников Волгоградского региона ПривЖД сделали прививку от новой коронавирусной инфекции COVID-19 в передвижном прививочном пункте на базе специального вагона.
Он курсировал по Волгоградской области в течение июля, делая остановки на станциях Суровикино, Кривомузгинская, Арчеда, Себряково, Филоново, Алексиково, Петров Вал и Бердия.
В прививочную бригаду входили врач-терапевт и медицинская сестра клинической больницы «РЖД-Медицина» города Волгограда. В вагоне были созданы все условия для хранения медикаментов, проведения первичного осмотра и вакцинации.
В связи с внедрением тестового этапа Концепции организации общественного питания в пассажирских поездах дальнего следования АО «ФПК» в составе поезда № 1/2 сообщением Волгоград – Москва формирования Приволжского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» вагон-ресторан заменили вагоном-бистро. В его салоне установлены столы и мягкие места для сидения. При желании пассажиры поезда могут сделать заказ и поесть как в зале вагона-бистро, так и на местах для проезда.
В действующее меню входят детские и вегетарианские блюда, супы, салаты, горячие блюда из мяса и рыбы, напитки, десерты и многое другое. Вся продукция, которая предлагается пассажирам, изготавливается в специализированных организациях и имеет необходимые сертификаты качества. Перед отправкой в поезд готовые блюда упаковываются в индивидуальные одноразовые контейнеры, запаиваются и помещаются в рефрижераторы. Перед подачей продукты разогреваются и сервируются обслуживающим персоналом.
В настоящее время вагоны-бистро включены в составы поездов № 1/2 Волгоград – Москва, № 103/104 Москва – Адлер, № 23/24 Москва – Казань и № 25/26 Москва – Воронеж. Во всех вышеуказанных поездах действуют единые стандарты и цены на предлагаемые блюда.
***
В январе-июле 2021 года погрузка грузов на сети ОАО «РЖД» в Волгоградской области составила более 8,2 млн тонн, что на 5,1% ниже показателя за аналогичный период прошлого года.
За 7 месяцев отправлено:
- нефти и нефтепродуктов – 4,7 млн тонн (+0,3% к январю-июлю 2020 года);
- цемента – 910,8 тыс. тонн (+ 0,3%);
- чёрных металлов – 487,7 тыс. тонн (-30,5%);
- зерна – 435,4 тыс. тонн (-40,9%);
- продовольственных товаров – 227 тыс. тонн (-16,7%);
- химикатов и соды – 216,5 тыс. тонн (-32,1%);
- кокса – 211,3 тыс. тонн (-6,9%);
- строительных грузов – 190,6 тыс. тонн (+37,2%);
- жмыхов – 176,9 тыс. тонн (-6,1%);
- химические и минеральные удобрения – 113 тыс. тонн (абс. рост);
- промышленного сырья и формовочных материалов – 48,6 тыс. тонн (+9,2%);
- сборных грузов – 47,5 тыс. тонн (+42,2%);
- комбикорма – 36,5 тыс. тонн (+24,3%);
- метизов – 29,9 тыс. тонн (-1,1%);
- лома черных металлов – 24,6 тыс. тонн (+6%).
В Советском районе Волгограда прошла акция «Внимание, переезд!», направленная на профилактику дорожно-транспортных происшествий. Мероприятие состоялось на регулируемом железнодорожном переезде на 16 км перегона Пост 12 км – станция имени Максима Горького, вблизи поселка Горьковский.
В ходе акции сотрудники Волгодонской дистанции пути напомнили водителям о важности соблюдения правил проезда через железнодорожные пути, а также раздали информационные памятки и письма, подготовленные учащимися лицея №5 имени А.Ю. Гагарина. В своих обращениях школьники напомнили водителям, что нарушая правила проезда, они ставят под угрозу не только собственную жизнь, но и рискуют здоровьем окружающих.
С учетом неблагоприятной эпидемической ситуации в регионе мероприятие проводилось с учётом актуальных рекомендаций Роспотребнадзора.
Из Царицына до станции Грязи и далее на Москву: 150 лет исполнилось с момента начала железнодорожного сообщения между Царицыном и Москвой. Утром 25 июля 1871 года отправился первый поезд из нашего города в центр империи. Как изменило появление прямого комфортабельного сообщения в первопрестольную наш на тот момент уездный город и как сейчас живет станция Волгоград-1, узнали корреспонденты МТВ.
Понять, насколько появление железнодорожного пути из Царицына в Москву в 1871 году изменило статус нашего города, можно по двум скупым, на первый взгляд, цифрам. Если в 1860 году в нашем городе проживало менее семи тысяч человек, то спустя три десятка лет царицан было уже более пятидесяти тысяч, а в 1917 году – уже 120 тысяч.
Город изменился до неузнаваемости. Из захолустного превратился в самый бурноразвивающийся на Нижней Волге. Появился нефтепромышленный комплекс братьев Нобель, сталелитейный французский завод, затем орудийный завод «Виккерс».
Разрасталась и железнодорожная инфраструктура города. В конце XIX – начале XX века вблизи станции Царицын-1 были построены паровозное депо, железнодорожные мастерские, больница, железнодорожный вокзал с двумя залами для пассажиров, гостиничными номерами и буфетом. Ежедневно через станцию курсировали шесть пассажирских поездов.
Ремонт пассажирских платформ завершился на остановках «Пост 11 км» и «Локомотивное депо» в Советском районе.
Вокруг каждой платформы установили защитные ограждения и обновили полосы безопасности. Для комфорта граждан установили скамейки, навесы и урны, сообщает пресс-служба Приволжской железной дороги.
Через остановки «Пост 11 км» и «Локомотивное депо» курсируют пригородные поезда по маршрутам Волгоград-1-Донская, Волгоград-1-Кривомузгинская, Волгоград-1-Суровикино, Волгоград-1-Ложки, Волгоград-1-Чернышков и обратно.
Сегодня из Волгограда в Волжский в свой первый рейс отправилась «Ласточка». Это новый электропоезд, и сегодня была тестовая поездка. Она, кстати, стала для пассажиров бесплатной, и более того – познавательной: во время движения экскурсовод рассказывал пассажирам о достопримечательностях города за окном.
«Ласточка» тронулась со станции Волгоград-1 в 8:40 и уже спустя 28 минут прибыла в Волжский. Двадцать восемь минут заняла дорога. Те, кто активно пользуется электричками, знают, что путь между областной столицей и городом-спутником всегда занимал около часа.
Этот же поезд, кстати, может развивать скорость до 160 километров в час. В «Ласточке» созданы все условия для комфортабельной и безопасной перевозки пассажиров. В салоне – регулируемые кресла, есть специальные места для людей с ограниченными возможностями здоровья. В головных вагонах смонтированы подъемники для инвалидов-колясочников. Для организации посадки и высадки пассажиров с низких платформ вагоны оборудованы выдвижными подножками. В каждом вагоне есть биотуалет, информационные табло и розетки.
150 лет со дня основания отметил коллектив Волгоградского территориального управления Приволжской железной дороги. С юбилеем железнодорожников поздравил губернатор Андрей Бочаров. Труд лучших сотрудников отмечен ведомственными и региональными наградами, некоторые из них получили ключи от нового жилья. Глава региона оценил модернизацию объектов железнодорожной инфраструктуры, обновление подвижного состава и реализацию транспортно-логистического потенциала региона. Выездное совещание прошло в Калачевском районе.
Верность своему делу и высокий профессионализм – все это о сотрудниках Приволжской железной дороги. На объектах РЖД в нашем регионе работают десять тысяч человек. Андрей Бочаров поблагодарил работников и ветеранов отрасли за самоотверженный труд и активное участие в экономическом развитии региона:
– С опорой на традиции и опыт предыдущих поколений железнодорожников, с применением современных технологий продолжаете решение задач развития нашей страны. У Волгоградской области с Приволжской железной дорогой, с руководством государственной компании «Российские железные дороги» сложилось системное, конструктивное, по-настоящему стратегическое партнерство.
Это сотрудничество дает региону серьезный экономический и социальный эффект: только за последние пять лет инвестиции компании в развитие железнодорожного комплекса, технологии и технику на территории Волгоградской области составили около 38 миллиардов рублей.
До конца 2021 года в Волгоградской области планируется отремонтировать девять железнодорожных путей необщего пользования, находящихся на балансе ОАО «РЖД». Общая протяжённость ремонтируемых путей, расположенных на станциях Алексиково, Бударино, Филоново, Калинино и Лог, составляет около 5,8 км.
Наибольший объём работ предусмотрен на станции Калинино, где будут отремонтированы пути, ведущие к Калининскому щебёночному заводу. В ходе работ специалисты заменят шпалы и элементы верхнего строения пути, а также выполнят ряд сопутствующих операций.
Ремонт подъездных путей производится с целью повышения уровня безопасности перевозок и увеличения объёмов грузовой работы в Волгоградском регионе Приволжской железной дороги.
Меценаты, «зайцы» и монпансье, а также многие другие реальные персонажи и артефакты из истории создания Грязе-Царицынской железной дороги. Сегодня в областном краеведческом музее открылась экспозиция к 150-летию появления железнодорожного сообщения из Царицына через станцию Грязи в Москву. Экспонаты переносят посетителей выставки на полтора столетия назад и помогут понять, что чувствовали первые пассажиры «чугунки». Дмитрий Герасимов увидел уникальные документы той эпохи и узнал, почему людей без билета называли «зайцами».
150 лет назад появилась железная дорога, и в Царицыне изменилось все. Сначала наш город стал купеческим, затем первенцем пятилеток... И сейчас продолжает жить наш город-герой Волгоград. И эта выставка рассказывает, как все начиналось и почему никогда не закончится.
Оказывается, вагоны составов уже тогда делились на различные категории: от жесткого до класса «люкс». Для удобства они были разных цветов: первый класс – синий, второй – желтый, третий – зеленый, четвертый – серый. Существовали и льготы для некоторых категорий пассажиров.
Наталья Комарова, научный сотрудник Волгоградского областного краеведческого музея:
Из-за инцидента в Новониколаевском районе поезда из Волгограда в Москву направлены по другому маршруту.
В связи со сходом вагонов грузового поезда на перегоне Ярыженская – Алексиково пассажирские поезда № 1 и № 15 Волгоград – Москва направлены измененным маршрутом, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе ПривЖД.
Пригородный поезд Волгоград-1 – Урюпино сегодня следует по сокращенному маршруту – только до станции Филоново (город Новоаннинский) и обратно. В Филоново он прибудет в 22:44, а ночью, в 3:35, отправится обратно в областной центр, прибытие на конечный пункт в 8:34.
Напомним, в понедельник, 14 июня, в 14:15 мск на перегоне Ярыженская – Алексиково однопутного неэлектрифицированного участка Арчеда – Алексиково Волгоградского региона ПривЖД сошли с рельсов порожние вагоны грузового поезда. Движение по перегону временно приостановлено. Пострадавших нет, угрозы окружающей среде нет. Для устранения последствий происшествия вызваны восстановительные поезда со станций Арчеда и Поворино. Причины происшествия устанавливаются, добавили в пресс-службе.
В праздничный день, 14 июня, движение пригородных поездов в Волгоградской области будет организовано по расписанию выходного дня.
Пригородные поезда, курсирующие по маршруту Петров Вал – Качалино и обратно, будут выведены из графика 13 июня и назначены на 14 июня. Изменения касаются двух поездов:
- № 6809 Качалино – Петров Вал отправлением со ст. Качалино в 8:46 и прибытием на ст. Петров Вал в 10:59;
- № 6806 Петров Вал – Качалино отправлением со ст. Петров Вал в 15:07 и прибытием на ст. Качалино в 17:19.
Приволжская железная дорога просит пассажиров заранее ознакомиться с расписанием пригородных поездов и спланировать поездку.
В Волгограде завершился ремонт пяти пассажирских платформ, расположенных на остановочных пунктах Пост ЭЦ, Локомотивное депо и Железнодорожная больница.
В рамках проведённых работ специалисты обновили асфальтовое покрытие, а также нанесли полосы безопасности. Кроме того, были покрашены защитные навесы, ограждения и лестничные спуски, обновлены стенды с названиями остановочных пунктов. Для удобства пассажиров на платформах установили лавочки и урны для мусора.
На остановочных пунктах Пост ЭЦ, Локомотивное депо и Железнодорожная больница останавливаются пригородные пассажирские поезда, курсирующие по маршрутам Волгоград-1 – Кривомузгинская, Волгоград-1 – Донская, Волгоград-1 - Суровикино. Ежесуточно через них проходят более 130 человек.
В мае 2021 года с вокзалов и станций Приволжской железной дороги отправлено более 828 тыс. пассажиров, что в 2,1 раза больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Из них в пригородном сообщении отправлено 604,5 тыс. пассажиров (+81,3%), в дальнем следовании – 223,7 тыс. (+296,1%).
Пассажирооборот в мае 2021 года составил около 238 млн пасс-км, что почти в 4 раза больше, чем в аналогичном периоде 2020 года, в том числе в пригородном сообщении – 25,5 млн пасс-км (+105,1%), в дальнем следовании – 212,4 млн пасс-км (+324,3%).
За пять месяцев 2021 года отправлено более 3 млн пассажиров (+17,7% к январю-маю 2020 года), из них в пригородном сообщении – почти 2,2 млн пассажиров (+19,2%), в дальнем следовании – 812,8 тыс. (+13,9%).
Пассажирооборот на ПривЖД с начала 2021 года вырос на 16,3% к уровню прошлого года и составил 813 млн пасс-км, в том числе в пригородном сообщении пассажирооборот в январе-мае составил 93 млн пасс-км (+22,7%), в дальнем следовании – 720 млн пасс-км (+15,5%).
Пригородный транспорт из областного центра в столицу российской провинции выведен из расписания до конца лета.
Как сообщили порталу МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе Приволжской железной дороги, пригородные поезда отменены в соответствии с постановлением комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области на срок с 1 июня по 31 августа 2021 года.
Речь идет о поездах № 6517 Арчеда – Алексиково, № 6518 Алексиково – Арчеда, № 6519 Урюпино – Алексиково и № 6520 Алексиково – Урюпино.
Приволжская железная дорога просит пассажиров заранее изучать расписание пригородных поездов и планировать поездки.
Первым в череде торжественных мероприятий стало открытие мемориального комплекса «Строителям и железнодорожникам Волжской рокады» в городе Петров Вал в Камышинском районе. Сам город активно преображается — общественные территории и культурные площадки обретают новый облик.
Строительство Волжской рокады в огненные 40-е вошло в историю железных дорог России. Участок длиной несколько сотен километров от Иловли до Саратова под огнем врага строители возвели за рекордные полгода. Рокада была дорогой жизни – основной артерией, питавшей ресурсами Сталинградский фронт. Сердцем магистрали стала станция Петров Вал.
– Вот такой паровоз был в составе эшелона, который под огнём вражеской авиации доставлял на фронт советский бойцов, военную технику и провизию. И теперь паровоз памятник красуется рядом со зданием вокзала в память о железнодорожниках и строителях Волжской рокады, - комментирует Екатерина Кудряшова, корреспондент МТВ.
В составе нового мемориального комплекса - памятный знак с гранитной рельсошпальной решеткой и картой со стратегическими направлениями железных дорог, рядом фонтан в форме звезды героев и Доска почета лучших работников Петроввальского железнодорожного узла. На торжественной церемонии открытия комплекса губернатор Андрей Бочаров и начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев возложили цветы к памятному знаку и почтили память строителей рокады и железнодорожников минутой молчания.
