Новости по теме: "путепровод № 6"
На путепроводе № 6 Третьей продольной магистрали завершают заливку нового бетонного основания пролётных строений. Ремонт путепровода проводят в рамках федерального проекта «Мосты и путепроводы» национального проекта «Безопасные качественные дороги». Ангелина Романенко узнала детали рабочего процесса.
В течение двух недель рабочие заполняют мостовое полотно бетонным раствором. Путепровод №6 расположен над улицей Ангарской и был построен в 1985 году. Согласно последнему обследованию технического состояния моста экспертами, требуется его реконструкция. Она включает ремонт пролётных строений и опор, восстановление деформационных швов, установку нового многослойного покрытия проезжей части, обновление тротуаров, замену ограждений и другие работы.
На данном этапе у нас идёт укладка выравнивающего слоя, общая площадь у нас 1500 квадратных метров, средняя толщина у нас выходит 12 сантиметров. Перед укладкой мы укладываем армирующую сетку диаметром 8 миллиметров, в последующем мы заливаем бетоном – рассказал мастер участка Николай Буланов.
Работы проводят без полной остановки движения: пока одна часть путепровода закрыта на ремонт, проезд транспорта в обоих направлениях осуществляется по другой половине сооружения. Параллельно проводятся работы на территории под мостом, рабочие, удалив старое покрытие, обрабатывают поверхности опор специальным раствором. На некоторых участках развязки специалисты начали монтаж нового барьерного ограждения, в рамках муниципального контракта рабочим предстоит установить около 4 километров защитных конструкций. Ежедневно на объекте работают десятки рабочих, используется специальная техника: автокраны, автовышки, погрузчики и компрессорные установки. В день рабочие заливают около 50 кубов бетонного раствора.
Рабочие завершают омоноличивание пролетных строений, заполняют швы между балками спецраствором.
Ранее рабочие с помощью спецтехники поочередно подняли каждую из 8 балок, чтобы заменить все 64 резиновые опорные части- несущие элементы мостового сооружения.
После завершения работ по армированию специалисты приступят к устройству нового мостового основания. На эти цели потребуется около ста семидесяти кубометров бетона. Об этом МТВ.ОНЛАЙН сообщили в пресс-службе администрации Волгограда.
В подмостовом пространстве поверхности опор после очистки обрабатывают спецрастворами. Рабочие также монтируют новое барьерное ограждение протяженностью 4 км.
