Новости по теме: "троллейбус"
Именно в этот день, 31 декабря 1960 года в Сталинграде появился первый троллейбус, а вместе с ним и целая система движения инновационного, для тех лет, вида транспорта.
Троллейбусное депо решили расположить в Краснооктябрьском районе. Первоначально в него входило 30 водителей и 20 троллейбусов модели МТБ-82Д. Набирать и обучать работников начали еще в мае 1960 года, в основном это были водители первого и второго классов. Курсы водителя троллейбуса, которые вели Саратовские преподаватели, продолжались три месяца. Первый маршрут соединил Железнодорожный вокзал и Завод «Красный Октябрь». Через 2 года, в 1962 его продлили до Тракторозаводского района, а затем и в другие районы города.
- На фото: Советский троллейбус типа МТБ-82 из музея в Нижнем Новгороде
30 декабря 2013 года взрыв в троллейбусе 15" а" унес жизни 16 человек.
Сегодня к памятному знаку пришли десятки людей: в руках гвоздики, на глазах слезы. Алексей Гармашов четыре года назад во время теракта потерял друга.
Алексей Грамшов: - Он единственный у меня был. Общались семьями.
Александр Ефремов каждый день проезжает мимо памятного знака. Он -водитель троллейбуса. И когда прогремел взрыв еще до приезда скорой начал оказывать помощь пассажирам. Рассказывает, что Когда забежал в троллейбус поразился оглушительной тишине.
Передвигаться на общественном транспорте не только выгодно, но и интересно! Так с сентября по городским улицам начал ездить музыкальный троллейбус. Празднично оформленный, он стал настоящей концертной площадкой. Слушателями и зрителями на этих уникальных концертах стали тысячи волгоградцев. В это воскресенье «Синий троллейбус» провел закрытие сезона 2017 года.
«Я в синий троллейбус сажусь на ходу». Эта строчка из песни Булата Окуджавы и дала название необычному проекту, который давно стал узнаваемым и любимым в нашем городе.
Музыкальное оборудование, колонки в салоне и два рупора на крыше . Слышать и слушать музыкально-экскурсионный троллейбус могли не только пассажиры, но и пешеходы. В воскресные дни троллейбус курсирует по маршруту «Детский центр – пл. Возрождения».
Сергей Щербаков, водитель троллейбуса: «Все сигналят, машут руками, даже на развороте спрашивают - как попасть на троллейбус».
На улицах города - троллейбус нового поколения! Он присоединился к подвижному составу, который обслуживает маршрут № 12 «Спартановка — Детский центр». Уже порядка 500 волгоградцев проехали в нем и отметили высокое качество поездки.
Диана Тиян, корреспондент: «На смену привычным рогатым могут прийти троллейбусы с автономным ходом. Пока они проходят испытания, пассажиры могут оценить удобство и комфорт нового транспорта».
Алевтина Борисовна работает кондуктором в троллейбусах уже 16 лет. И ей есть с чем сравнивать машину, прибывшую в Волгоград для тестирования. Говорит, что, несмотря на то, что троллейбус только вышел на маршрут №12, пассажиры успели по достоинству оценить претендента на прописку в троллейбусном парке.
Алевтина Князева, кондуктор-контролер троллейбуса № 12: «Восхищаются очень, нравится, пожилым нравится, что низкий пол, молодым нравится, что комфортные сидения».
В Волгограде начались испытания троллейбуса с возможностью автономного хода. Новая модель называется «Мегаполис». Сегодня троллейбус проехал от остановки «Дворец спорта» до Детского центра, а затем на автономном ходу доехал до площади Возрождения.
В этом и заключается инновация транспортного средства, который по сути, при необходимости может превратиться в автобус. Например, там, где участок контактной сети обесточен, умный троллейбус автоматически опустит штанги и продолжит движение на аккумуляторе. Его, к слову, можно зарядить во время подключение к электропроводам на любом участке маршрута следования. Этим новый троллейбус отличается от электробуса, который заряжается в депо. Новое транспортное средство может проехать на «батарейках» 30 км, но важно не забывать о дополнительном расходе электроэнергии. Умный троллейбус развивает скорость до 60 км в час, он оснащен 4 камерами видеонаблюдения, подвижной ступенью для маломобильных групп населения. Именно такие троллейбусы могут прийти на смену своим морально устаревшим предшественникам.
Наталья Григорян, начальник управления транспорта и безопасности дорожного движения департамента городского хозяйства администрации Волгограда: «Все это позволит более полно обеспечивать жителей города доступным, комфортным и безопасным транспортом и обеспечивать доступ к новым технологиям».
На ближайшем заседании городской Думы будет рассмотрено предложение администрации Волгограда по введению льготного тарифного плана на троллейбусные поездки. Сегодня инициатива мэрии поступила на обсуждение депутатам.
Речь идет о проездном билете на 45 поездок на наземном трамвае за 450 рублей. Такой тарифный план заработал в августе — для отдельных категорий граждан, в том числе, пенсионеров. Стоимость проезда на трамвае для них уменьшилась до 10 рублей. Воспользовались этим тарифным планом уже полторы тысячи волгоградцев. Предложения расширить его и на троллейбус неоднократно поступали на горячую линию в мэрии по вопросам транспорта. Инициатива волгоградцев и стала основой для разработки предложений. Если депутаты одобрят нововведения, то тарифный план поменяет свое название на «трамвай-троллейбус».
