Капитальный ремонт наземной части СТ в Волгограде разбили на два этапа

На аукцион не поступило ни одной заявки, поэтому комплекс работ разделили на две части.

Ранее муниципалитет объявил аукцион на полную реконструкцию наземной части метротрама. На торги не поступило ни одной заявки, поэтому было принято решение разделить работы на два отдельных лота. Первый этап – капремонт контактной сети, второй – полное обновление путевого хозяйства. Оба извещения о начале приема заявок были опубликованы на сайте госзакупок 23 сентября.

Проектом предусмотрено практически новое строительство более чем 20 километров одиночного пути, отказ от шпал в классическом понимании и модернизация контактной сети. В том числе предстоит обновление всей рельсошпальной решетки по технологии бесшовного соединения – это позволит увеличить скорость движения электротранспорта и сделать его ход более плавным.

– Новое трамвайное полотно обеспечит работу на линии СТ уже имеющихся у города составов, а также даст возможность закупать в дальнейшем самые современные трамвайные поезда, – сообщили МТВ.ОНЛАЙН в администрации Волгограда. – Предусмотрена и модернизация всех расположенных на наземном участке линии переездов, 21 километра контактной сети, остановочных пунктов, а также проведение реконструкции системы водоотведения, в том числе насосного оборудования в тоннеле в Краснооктябрьском районе.

А также для комфорта жителей близлежащих домов, запланировано обустройство шумозащитного покрытия путей. Поэтапная реализация проекта рассчитана до 2024 года.

Масштабная реконструкция линии СТ позволит максимально реализовать потенциал современных трамвайных вагонов, отличающихся более высокой скоростью и комфортом. В перспективе – реконструкция подземных станций метротрама, в том числе полная замена эскалаторов, продление скоростного трамвая до Спартановки и обычного – по улице Электролесовской вдоль новой дороги вплоть до Кировского района. Помимо этого, закупят 70 новых односекционных вагонов для использования на наземных линиях трамвая.