С линии СТ в Волгограде сняли первые 100 метров старых путей

За первые 3 дня работы подрядчик демонтировал рельсошпальную решетку на стометровом участке линии скоростного трамвая между станциями «Завод «Баррикады» и «Гимназия № 14».

20 мая на наземной линии скоростного трамвая в Краснооктябрьском районе началась реконструкция. На объекте работают более 20 человек, задействовано 4 единицы техники. На данный момент снято уже около сотни метров старых путей, сообщает администрация Волгограда.

На следующем этапе рабочим предстоит создать новую песчано-грунтовую подушку и балластную призму, затем уложить новые шпалы и современное рельсовое полотно. Для того, чтобы рельсовый путь стал бесшовным, специалисты будут использовать метод алюмотермитной сварки.

«На период строительства участка новой линии скоростной трамвай работает в границах станций «Ельшанка» - «Стадион «Монолит». На отрезке от ВГТЗ до «Стадион «Монолит» его заменяют современные троллейбусы, следующие аналогичным маршрутом по Первой продольной магистрали. Для этого на маршрут выведен дополнительный подвижной состав», - сообщили в пресс-службе.

Капитальный ремонт наземной линии скоростного трамвая начался в 2021 году – впервые за 37 лет её эксплуатации. Два года назад аналогичные работы были выполнены на участке между кольцом ВГТЗ и станцией «Завод Баррикады». В этом году новая линия будет построена на участке от завода «Баррикады» до ул. Землянского. Также подрядной организации предстоит модернизировать тяговые подстанции.

Реконструкцию скоростного трамвая реализуют в рамках муниципально-частного партнерства. В этом же году планируется закупка 62 новых трамвайных вагонов.
В ближайшие годы капремонт и реконструкция пройдут на трамвайных путях и других маршрутов. В общей сложности, включая наземную линию СТ, инвестору предстоит модернизировать 34 км путей. В планах также обновление трамвайного депо №3, 11 тяговых подстанций и строительство нового участка линии СТ от конечной станции «ВгТЗ» до ул. Тракторостроителей.