БОЛЬШЕ ТАКИХ НЕТ: Уникальному волгоградскому метротраму исполнилось 35 лет

5 ноября 1984 года на линию вышли первые вагоны скоростного трамвая. Тогда это было всего 17 остановок, сегодня их количество достигло 22. Пять из восьми районов города соединяет этот вид транспорта. Который, кстати, по праву называют уникальным не только для нашей страны, но и даже для Европы.

Линия скоростного трамвая проходит как по земле, так и под землей, что весьма удивляет гостей города, которые спускаются в привычную для многих городов станцию метро и в результате еду на обычном трамвае.

Узнать об истории волгоградской «подземки» и уникальных фактах о волгоградском метротраме сегодня могут и гости города, и сами волгоградцы — на линию вышел специальный экскурсионный вагон.

Анастасия Вазина трамваем пользуется ежедневно — это оптимальный вариант добраться на работу. Комфортно, быстро и без пробок. Вдвойне приятнее пользоваться любимым транспортом, когда в нем есть и вот такая образовательная составляющая.

"В России — это уникальное сооружение, потому что я не слышала, чтобы где-то еще трамвай спускался под землю и несколько станций пусть проезжал под землей", - отметила Анастасия.

Особенность подземной части первой очереди линии скоростного трамвая в том, что в начале и в конце участка тоннели перекрещиваются в разных уровнях, так что трамвай на станцию приходит всегда с одной, с левой, стороны. Благодаря этой особенности волгоградский скоростной трамвай, по версии журнала «Forbes», занял 4-е место из 12 самых интересных маршрутов мира. Трамвай с аудиогидом — настоящий экскурс в историю города. Горожане и его гости смогут узнать о главных городских достопримечательностях, расположенных по пути следования электротранспорта.

"Вообще я на скоростном метро можно сказать несколько раз всего ездила и для меня это вообще новость, мне очень понравилось. Особенно для гостей нашего города очень интересно, когда рассказывают историю и именно с того, как это началось, это очень хорошо, я думаю это очень хорошая затея", - поделилась волгоградка.

"Я с детства мечтал, как бы попасть сюда, раньше все по книжкам, сейчас воочию. Сейчас с Мамаева кургана еду на площадь Ленина, чтобы взглянуть на дом Павлова. Очень помогает, очень информативно, в принципе очень передвигаться по городу легко", - подчеркнул гость из Казахстана.

Идея строительства нового вида городского электрического транспорта — скоростного трамвая в Волгограде появилась в середине 60-х годов. Уже в 1970-м началось строительство наземных участков линии, а в 1976 году – подземной части. Торжественно открыли пассажирское движение на первой очереди волгоградского скоростного трамвая 5 ноября 1984 года. Это были 13,5 километров. Строительство продолжилось позже - в 1985 начали прокладывать вторую очередь. Запуска ждали больше 20 лет - до 1 декабря 2011 года. Это подземный участок с тремя станциями протяженностью 3,8 км. Сегодня скоростной трамвай в Волгограде соединяет пять районов города из восьми.

Одна из лучших вагоновожатых России работает в Волгограде. Наталья Влазнева, сотрудница Метроэлектротранса, в этом году приняла участие во Всероссийском конкурсе профессионального мастерства «Лучший водитель трамвая» и вошла в десятку лучших. Поистине — профессиональная гордость Волгограда! Ну, а тем временем вагоны скоростного трамвая продолжают неустанно курсировать на линии и ставить рекорды пассажиропотока. Цифры поражают — ежедневно составы с пометкой «СТ» перевозят больше тридцати тысяч пассажиров.