В Волгограде реконструируют линию скоростного трамвая

Работы на участке от «Завода «Баррикады» до станции «Гимназия № 14» стартовали несколько дней назад. Обновление ведется в рамках реализации инвестсоглашения и будет поистине масштабным.

Новые трамвайные пути возведут буквально с нуля. Специалисты полностью демонтируют старую рельсошпальную решетку и сформируют корыто под новое основание. Ежедневно на объекте трудятся свыше 20 рабочих и около десяти единиц спецтехники.

Экскаватор копает, дальше за ним идет грейдер, за ним уже грунтовый каток. После того, как эти работы будут проведены, дальше будет уже засыпка песка, укладка щебня, - рассказал прораб МБУ «Северное» Сергей Борщ.

Следующим этапом станет создание новой песчано-грунтовой подушки и балластной призмы. Затем рабочие уложат новые шпалы и современное рельсовое полотно. Оно будет бесшовным - стыки соединят при помощи алюмотермитной сварки.

Также мы стоим с вами в районе переезда, мы планируем здесь укладывать переезды по технологии с использованием резинокордовых настилов. Так как позволяет эксплуатировать данное полотно до 25 лет. Контактная сеть тоже будет применяться у нас с применением полимерных материалов, устанавливаются как видите, современные опоры, оцинкованные, которые не надо потом дополнительно не окрашивать, то есть это тоже, опять же, долговечность, снижение эксплуатационных затрат, ну и внешний облик, - отметил главный инженер компании-инвестора Антон Шитов.

Работа масштабная и ведется комплексно. Ведь почти за 40 лет эксплуатации наземную часть линии скоростного трамвая ни разу капитально не ремонтировали. Сейчас специалисты трудятся на участке от «Завода «Баррикады» до станции «Гимназия № 14». И это только 1-й этап реализации масштабного инвестсоглашения.

Инвестпроект включает в себя 5 этапов, по итогам которых планируется реконструировать 11 подстанций воздушно-кабельных линий, закупить 62 трамвая — 50 односекционных и 12 трехсекционных, реконструировать 3 пункта в Красноармейском районе и подземные станции скоростного трамвая, - подчеркнул генеральный директор компании-инвестора Антон Баранов.

На период строительства участка новой линии скоростной трамвай работает в границах станций «Ельшанка» - «Стадион «Монолит», также волгоградцы смогут воспользоваться современными троллейбусами с возможностью автономного хода. В прошлом году муниципалитет закупил 56 единиц такого транспорта. В утренние часы будет работать автобус по маршруту «Гостиница «Старт» – ж/д Вокзал». Волгоградцы признаются, потерпеть неудобства можно, ведь реконструкции и обновление трамвайных линий - важный этап модернизации города.

Много транспорта, троллейбусов, автобусов, можно пока подождать, пока сделают дорогу и будем снова ездить на трамвайчике на новом уже, - уверена Анастасия Рассказова.

Наоборот, классно, что трамвайные пути ремонтируют, то что их делают, потому что лучше ездить по новому, хорошему. Да, ради этого надо немножко потерпеть, но лучше ездить по хорошему, по новому, по удобному, - подчеркнула Анна Мелешихина.

Помимо линии скоростного трамвая в ближайшие годы комплексно обновят и трамвайные пути на других маршрутах. Всего инвестору предстоит модернизировать свыше 34 км путей и построить новый участок линии скоростного трамвая от конечной станции «ВгТЗ» до ул. Тракторостроителей.