У завода «Баррикады» в Волгограде завершается ремонт трамвайных путей

Это новейшая технология, которая впервые применяется на трамвайном переезде при реконструкции высокоскоростной железнодорожной линии. Это позволит облегчить движение транспортных средств по трамвайным путям.

Резинокордовый настил укладывается на уже обновленное трамвайное полотно. Он снижает уровень шума, смягчает ударную нагрузку на рельсы от движущегося транспорта. Кроме того, данная технология способствует увеличению сцепления колес автотранспорта с поверхностью, это особенно важно в зимнее время и в сырую погоду.

Монтаж настил резинокордовый переезд укладываем, сегодня завершаем и последующий будет этап уже асфальтирование подходов. И переезд один уже будет готов в работу, - рассказал представитель подрядной организации Тимофей Жирков.

Сегодня работы идут на протяжении всего участка от станции «Завод «Баррикады» до остановки «Ул. 39-й Гвардейской» - это порядка 3 километров. Уложено около километра шпал, сейчас рабочие укладывают новые рельсы.

Рельсы впоследствии будут свариваться, будет бесстыковой путь специально разработана алюмотермитная сварка, которой будут свариваться рельсы в плети. Этот путь можно назвать бесшовным и бесшумным, - подчеркнул представитель подрядной организации Тимофей Жирков. ​

Бесшовность также положительно повлияет и на скорость подвижного состава, она увеличится. На оставшемся двухкилометровом участке специалисты завершают работы по устройству котлована и трамбовке уложенного песчано-грунтового основания. Также подрядная организация приступила к монтажу закладных частей под будущие мачты освещения. За тем, как идет реконструкция линии скоростного трамвая, наблюдают горожане. Открытия новых путей они ждут, хотя, особых проблем с передвижением по городу сейчас не испытывают. Во время реконструкции скоростной трамвай заменили троллейбусы. На маршруты №8а и 10а вышел дополнительный подвижной состав, работает и временный троллейбусный маршрут №8к.
Троллейбус ходит нормально, а тут как сделают будет хорошо.

Ждем открытия, хотелось бы уже по новым путям проехать, надеюсь, что скоро уже все будет хорошо и будем кататься, - поделились волгоградцы.

Трамвай по новым путям планируют пустить уже этой осенью. Чтобы успеть в срок специалисты трудятся и днем, и ночью. Всего на участке от станции Завод Баррикады до 39-й Гвардейской в реконструкции линии СТ задействовано около 60 рабочих и 20 единиц техники. Для реконструкции наземной линии скоростного трамвая выбран летний период, пассажиропоток в это время значительно снижается. Масштабный инвестпроект по реконструкции и обновлению инфраструктуры линий скоростного трамвая - одной из визитных карточек города-героя стартовал 20 мая. Почти за 40 лет постоянной эксплуатации инфраструктура волгоградского трамвайного парка требует капитального ремонта. На его модернизацию направят около 12 млрд рублей из федерального, регионального бюджета и компании-инвестора. Им выступает стопроцентное дочернее предприятие акционерного общества «Волгоградоблэлектро» - АО «ЭлектроТранспортПлюс». Инвестпрограмма подразумевает несколько этапов реконструкции и обновления инфраструктуры скоростного трамвая Волгограда. При ремонте будут использовать современные материалы и технологии, они обеспечат создание бесшовного пути, повысят скорость и комфорт перемещения. Инвестору предстоит обновить Более 34 км пути, провести реконструкцию трамвайного депо № 3, 11 тяговых подстанций и построить 5 км нового участка линии СТ от ВГТЗ до ул. Тракторостроителей. Все предпринимаемые меры позволят реализовать потенциал приобретаемого современного подвижного состава — в рамках инвестиционного проекта в Волгоград поступят 62 новых трамвайных вагона, это произойдет уже в 2024 году. Помимо линии скоростного трамвая работы по капитальному ремонту и строительству пройдут на трамвайных путях других маршрутов – где в этом есть необходимость. Воплощение в жизнь масштабного инвестпроекта стало возможным благодаря решению правительства РФ. Волгоградская область включена в перечень пилотных субъектов, в которых планируется реализация инфраструктурных проектов по комплексному развитию городского наземного электрического транспорта.