Новости по теме: "рельсы"
Плавно и без шума. Сегодня в рамках реконструкции наземной линии СТ стартовали работы по оборудованию автомобильных переездов через трамвайные пути на двух участках рядом со стадионом «Волгоград Арена». Рабочие приступили к демонтажу рельсошпальной решетки и подготовке основания для современного настила.
В связи с реконструкцией переездов движение автомобильного транспорта на пересечении проспекта Ленина и улицы Зайцева, а также между стадионом «Волгоград Арена» и академией физической культуры ограничили ориентировочно на неделю. На перекрытых участках у стадиона «Волгоград-Арена» рабочие демонтировали рельсошпальную решетку. Затем они обустроят новое основание пути, чтобы смонтировать современное полотно.
– В этом году планируется выполнить 9 километров путей в однопутном выражении, в прошлом году было выполнено 6 километров путей. Планируется устройство рельсошпальной решетки завершить к первому сентября, окончательные работы планируется завершить к декабрю месяцу этого года, – рассказал генеральный директор АО «ЭлектроТранспорт Плюс» Дмитрий Галушкин.
На финальном этапе здесь смонтируют резинокордовые плиты на одном уровне с рельсами, это сделает движение автотранспорта через трамвайные пути более плавным. Специальный настил снижает уровень шума, смягчает ударную нагрузку на рельсы от транспорта. Эта технология также способствует увеличению сцепления колес автотранспорта с поверхностью, что особенно важно зимой и в дождливую погоду.
Подрядчики смонтировала первые 1 000 метров рельсошпальной решетки на четырехкилометровом участке наземной линии СТ.
В связи с ремонтными работами, движение скоростных трамваев временно ограничили до наступления осени.
Новый трамвайный путь уже смонтировали здесь у стадиона «Волгоград Арена» и в районе остановки «Площадь Возрождения». Ранее на этих участках специалисты подготовили песчаное основание, проложили кабельную и ливневую канализации.
Сейчас специалисты готовят основание для укладки шпал на других участках, ведут подготовительные работы к обустройству переезда с резинокордовым настилом у ТРК «Европа Сити Молл». Во время обновления линии СТ в будние дни маршрут по первой продольной усилили дополнительными единицами троллейбусов, а также электробусов, которые работают в границах Улицы Тополевой и площади Титова.
Трамвайную линию от Детского центра до улицы Римского-Корсакова планируют обновить до 30 сентября 2025 года. Протяженность участка составляет пять километров.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на сайт госзакупок, выбранному подрядчику предстоит заменить рельсы и шпалы, реконструировать контактную сет, посадочные платформы, которые должны быть доступны и для маломобильных групп населения, а также установить новые остановочные павильоны и заменить систему освещения и ограждения. Стартовая цена госконтракта составляет 546 миллионов рублей.
По данным администрации города, в связи с реконструкцией путей трамвай № 2 продолжит курсировать, однако маршрут станет на две остановки короче.
Напомним, что по линии, участок которой планируется обновить, курсирует трамвай № 2. Сегодня, 19 июня, на данный маршрут вышли новые модели "Львенок".
Рабочие уже приступил к обновлению двух участков линии трамвая в Красноармейском районе.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на пресс-службу мэрии, подрядчику предстоит демонтировать 400 метров старого полотна трамвайной линии на улице 40 лет ВЛКСМ между остановками «Депо №3» и «Овощная база» по направлению к улице Моцарта. Затем рабочие подготовят основания и смонтируют рельсошпальную решётку.
Отметим, что работы ведутся в ночное время без остановки работы трамвая, так как замене подлежит только одна из двух веток рельсошпальной решетки без демонтажа контактной сети.
Кроме этого, капремонт ведется на разворотном кольце у остановки «АО «Каустик»; здесь подрядчик заменит уже обе ветки пути. Одна из них уже демонтирована. Протяженность кольца – 230 метров.
Это новейшая технология, которая впервые применяется на трамвайном переезде при реконструкции высокоскоростной железнодорожной линии. Это позволит облегчить движение транспортных средств по трамвайным путям.
Резинокордовый настил укладывается на уже обновленное трамвайное полотно. Он снижает уровень шума, смягчает ударную нагрузку на рельсы от движущегося транспорта. Кроме того, данная технология способствует увеличению сцепления колес автотранспорта с поверхностью, это особенно важно в зимнее время и в сырую погоду.
Монтаж настил резинокордовый переезд укладываем, сегодня завершаем и последующий будет этап уже асфальтирование подходов. И переезд один уже будет готов в работу, - рассказал представитель подрядной организации Тимофей Жирков.
Сегодня работы идут на протяжении всего участка от станции «Завод «Баррикады» до остановки «Ул. 39-й Гвардейской» - это порядка 3 километров. Уложено около километра шпал, сейчас рабочие укладывают новые рельсы.
Пути прокладывают на участке от станции "Завод Баррикады" до "Ул. 39й Гвардейской". Всего в этом году предстоит обновить порядка 6 километров в однопутном исчислении. Помимо укладки нового полотна специалисты ведут работы по устройству котлована и трамбовке песчано - грунтового основания.
На участке провели все необходимые подготовительные работы - обустройство земляного полотна, уложено около километра шпал. После того, как новые пути будут проложены, их закрепят и сделают бесшовными при помощи алюмотермитной сварки.
Также параллельно работы ведутся по устройству контактной сети. Эта установка фундаментов, следующий этап будет установка опор контактной сети и уже после раскатка и подвеска именно самой контактной сети, - рассказал представитель подрядной организации Тимофей Жирков.
Специалисты также укладывают резинокордовый переезд. Работы - на завершающем этапе. Для реконструкции наземной линии СТ выбран летний период, в это время ежегодно пассажиропоток скоростного трамвая снижается. К осени движение скоростного трамвая возобновится . Во время реконструкции СТ заменили троллейбусы. МУП «Метроэлектротранс» выпустило на маршруты №8а и 10а дополнительный подвижной состав, предприятие также организовало временный троллейбусный маршрут №8к. Он следует по Первой продольной магистрали. По-прежнему продолжают работать организованные на время реконструкции скоростного трамвая утренние и вечерние автобусные специальные рейсы «Гостиница «Старт» – ж/д вокзал».
В Волгограде подрядчик смонтировал первые 100 м нового полотна на обновляемом участке наземной линии скоростного трамвая. На завершающем этапе для создания бесшовного пути специалисты соединят рельсы с помощью алюмотермитной сварки. Устройство нового пути организовано на участке от ст. «Завод «Баррикады» до ст. «Улица 39-й Гвардейской» - это 6 км в одном направлении.
Укладку нового полотна ведут одновременно с завершением демонтажа изношенной рельсошпальной решетки и старой кабельной линии. На освобожденных участках специалисты обустраивают котлован под новое полотно. Ежедневно на объекте трудятся более 30 рабочих и 10 единиц техники. Качество выполнения работ тщательно проверяют, проводят фотофиксацию каждого вида работ. Трамвайные пути возводят буквально с нуля. За 40 лет наземную часть линии скоростного трамвая ни разу капитально не ремонтировали.
Ввиду проведения работ движение трамваев временно ограничено. Все делается для комфорта волгоградцев, лучше немного подождать, чтобы потом передвигаться на скоростных трамваях - самом удобном общественном электротранспорте. На период реконструкции скоростные трамваи заменили троллейбусы. Метроэлектротранс выпустит на маршруты №8а и 10а дополнительные единицы подвижного состава, организован дополнительный троллейбусный маршрут по Первой продольной магистрали. Продолжают работать организованные на время реконструкции СТ утренние и вечерние автобусные спецрейсы «Гостиница «Старт» – ж/д вокзал».
Специалисты "Метроэлектротранса" приступили к работам по обновлению выезда из трамвайного депо по улице Ангарской. Новое асфальтобетонное покрытие уложат вровень с рельсами, заменят отдельные их участки.
На протяжении нескольких десятков лет участок дорожного полотна на выезде из трамвайного депо по улице Ангарской эксплуатировался без капремонта. Состояние асфальтового покрытия и рельсов доставляло неудобства автолюбителям и водителям электротранспорта. Пришло время дать этому участку дороги в Дзержинском районе новую жизнь. С 25 марта работы ведутся круглосуточно.
Бригады работают и в день и в ночь. Первый этап мы сегодня закончили. Ко второму этапу приступаем завтра. Рельсы ложатся в свой уровень, выше не будут. Так что проезд будет безопасным для автомобильного транспорта, - сказал старший мастер дорожный службы пути МУП "Метроэлектротранс" Владимир Каменев.
На первом участке рабочие демонтировали старую рельсошпальную решетку и уложили новую, заменили балластовый слой. Впереди работы на втором участке. Реконструкция переезда сделает движение через трамвайные пути более плавным, повысит безопасность перевозок в трамваях.
Мужчина в течении недели, с помощью гаечного ключа и металлической трубы тайно открутил несколько десятков болтов и накладок на участке железнодорожного перегона.
Сотрудники Волгоградского ЛУ МВД России на транспорте задержали 37-летнего неработающего жителя Городищенского района.
Мужчина откручивал десятки болтов и накладок на участке железнодорожного перегона станции Качалино-Котлубань. В несколько приемов он грузил детали верхнего строения пути в свой автомобиль и сдавал их в пункт приёма металлолома.
В очередной раз мужчина явился за "добычей" где его задержали сотрудники транспортной полиции. Во время досмотра они обнаружили и изъяли в авто мужчины похищенные болты и накладки на сумму 20 000 рублей.
Возбуждено уголовное дело. Задержанному грозит до 2 лет лишения свободы. Сейчас он находится по подписке о невыезде.
Сотрудники транспортной полиции задержали пятерых местных жителей Волгограда, подозреваемых в хищении железнодорожного имущества.
Группа мужчин похитили рельсы и детали верхнего строения пути на железнодорожных путях не общего пользования производственного участка станции Бекетовская Волгоградской области.
Украденное злоумышленники сдали в пункт приема металлолома на территории Кировского района Волгограда.
Своими действиями они причинили собственнику ущерб на сумму около 197 000 рублей.
Теперь мужчинам грозит лишение свободы на срок до 5 лет.
Противоправную деятельность волгоградцев выявили сотрудники Росгвардии.
Росгвардейцы задержали подозреваемых в краже элементов железнодорожных путей на юге Волгограде.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на пресс-службу ведомства, во время патрулирования по Кировскому району экипаж Росгвардии заметил трое мужчин, двигавшихся со стороны железнодорожного полотна на перегоне Бекетовская – Волгоград-1 с мешками за спинами.
Росгвардейцы обнаружили в поклаже 4 рельсовых стыка, рельсовые крепления железнодорожного полотна, а также болты, гайки, разводной ключ и молоток. О происхождении содержимого мешков задержанные ничего сказать не смогли.
Полиции были переданы 23-летний и двое 18-летних молодых мужчин. Отмечается, что ранее один из них был неоднократно судим за грабежи и кражи.
Возбуждено уголовное дело.
21 февраля на участке железнодорожного пути, примыкающего к станции Волжский, во время выполнения маневровых работ по подаче группы из семи вагонов на фронт выгрузки, произошел сход двух вагонов по ходу движения.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе Западного межрегионального СУ на транспорте, выяснилось, что причиной схода стало уширение колеи из-за кустовой гнилостности деревянных шпал. Сумма причиненного ущерба составила около двух миллионов рублей.
Продолжается сбор и закрепление доказательств.
МУП «Метроэлектротранс» вывело на линии спецтехнику, которая обеспечивает бесперебойное движение трамваев.
С путей снег убирают при помощи спецвагонов, которые сотрудники между собой называют «Снежок». Снегоуборочные трамваи оснащены навесным оборудованием - отвалом и механической щеткой для очистки межрельсового пространства. Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгограда, при необходимости технике помогают рабочие, которые убирают снежные завалы на путях вручную.
Чистить пути начали ночью сразу после начала снегопада. Так, были очищены пути следования всех трамвайных маршрутов в семи районах Волгограда (включая наземные участки линии СТ). Общая протяженность – более 30 км. Сотрудники предприятия очистили от снега остановочные площадки и обработали их смесью из песка и соли.
В связи с непрекращающимся снегопадом работы по очистке путей на маршрутах проводятся по мере необходимости в днем.
23 и 24 октября подземный транспорт будет курсировать от станции «Ельшанка» до станции «Стадион «Монолит».
Как прокомментировали корреспонденту МТВ.ОНЛАЙН в мэрии, движение трамвая от остановки ВГТЗ до Гимназии №14 временно будет приостановлено.
Ограничение связано с проведением на указанном участке линии в светлое время суток операций по сварочному соединению рельсов. Выходные дни для проведения работ выбрано намеренно, что позволит сократить неудобства горожан в период минимального пассажиропотока.
В мэрии добавили, что алюминотермитная сварка рельсов – обязательный этап обновления линии СТ. В настоящее время подрядчики соединяют элементы рельсового полотна на обновленном участке - от конечной остановки скоростного трамвая в Тракторозаводском районе до станции «Завод «Баррикады» в Краснооктябрьском районе.
В областной столице продолжается модернизация линии скоростного трамвая. Проект реконструкции предусматривает по сути новое строительство трамвайной линии с использованием бесшовной технологии укладки пути и применением шпал с современными креплениями. Сегодня работы ведут на участке в Тракторозаводском и Краснооктябрьском районах: подрядчик приступил к алюминотермитной сварке рельсовых швов. В ходе рабочей поездки исполняющий полномочия главы Волгограда Владимир Марченко проинспектировал первые результаты.
Город засыпает — на линию волгоградского скоростного трамвая выходят люди в спецовках. Задача ночной бригады — соединить недавно уложенные рельсы в единое полотно путём алюминотермитной сварки швов. Технология требует внимательности и предварительной подготовки деталей.
— Подготавливается стык, ставятся формы, нагревается стык, ставится специальное приспособление для порошка терминальной сварки, — описал подготовительный процесс представитель подрядной организации Роман Коваленко.
Сталь в руках рабочих пылает: под действием пламени специальный порошок становится жидким металлом и буквально сшивает двенадцатиметровые рельсы в полотно, после чего швы остаётся только зашливовать. За одну ночь сварщики соединяют три десятка балок, и уже утром трамваи выходят на обновлённые пути. Муниципалитет контролирует ход выполнения реконструкции — с проверкой Метроэлектротранс посетил исполняющий полномочия главы Волгограда Владимир Марченко.
Инцидент произошел утром в понедельник, 26 апреля, в Центральном районе вблизи остановки «Мамаев курган».
Около 8.40 произошло смещение передней колесной пары одного из трамвайных вагонов линии скоростного трамвая. В результате инцидента никто не пострадал, уточнили в пресс-службе мэрии.
Сотрудники «Метроэлектротранс» быстро отбуксировали неисправный трамвай в депо. На время работ схему движения изменили – транспорт ходил от станции «Ельшанки» до «Европа Сити Молл».
В 9.44 движение трамваев на линии полностью восстановили.
Здесь уложат новые рельсы и асфальт – это повысит пропускную способность и безопасность участка.
МУП «Метроэлектротранс» приступает к реконструкции трамвайного переезда на улице 7-й Гвардейской в центре Волгограда, сообщает МТВ.ОНЛАЙН. Работы стартуют 23 апреля. Бригады МУП «Метроэлектротранс» и МБУ «Северное» предстоит смонтировать новые рельсы и асфальтовое покрытие. Будет задействована тяжелая техника, в том числе технический спецвагон.
Для безопасности на время работ движение на этом участке 7-й Гвардейской сузят до двух полос – по одной в каждой направлении. Работы будут вестись с учетом погоды, завершить реконструкцию переезда планируется в мае.
Добавим, МУП «Метроэлектротранс» регулярно проводит плановые работы по ремонту трамвайных путей. Например, заменена рельсошпальная решетка на улице Чебышева. В Дзержинском районе для удобного проезда машин скорой помощи переоборудован трамвайный переезд у областной клинической больницы № 1. Заменен участок трамвайного пути между остановками «Лицей № 7» и «Жилгородок», реконструированы переезды на пересечении с улицей Космонавтов и улицей Гончарова.
Иномарка преградила путь трамваям трех маршрутов. Тройки, четверки и семерки до 8 часов утра ездили в измененных границах.
Сегодня ночью в Ворошиловском районе рядом с остановкой «Протезный завод» водитель автомобиля «Вольво» попытался переехать трамвайные пути в неположенном месте и повредил полотно электротранспорта. Повреждения на рельсах, автомобиль и заснувшего в салоне водителя обнаружили в 5:57 во время первого рейса «тройки».
На место происшествия были вызваны сотрудники ГИБДД – им предстоит выяснить все обстоятельства произошедшего. На участке оперативно начала работать бригада МУП «Метроэлектротранс» для замены поврежденного рельса.
Маршруты, проходящие здесь, временно ездили в измененных границах, через кольца на Радомской и Детском центре. В 8:00 движение в Ворошиловском районе было восстановлено, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в администрации Волгограда.
Из-за сильных морозов жители микрорайона сегодня утром не могли воспользоваться электротранспортом.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на мэрию города, на трамвайных путях в Жилгородке были выявлены технологические нарушения. Известно, что из-за сильного мороза на одном из участков движения лопнул рельс. Специалисты МУП "Метроэлектротранс" оперативно прибыли на место и устранили нарушение.
Отмечается, что утром трамваи, идущие по маршрутам №№5, 7, 10 и 12, работали в измененных границах: конечной для них стала остановка "Улица Хорошева".
Уже к 8 утра движение трамваев было полностью восстановлено, сейчас электротранспорт ходит в обычных границах.
Сегодня ход работ проинспектировал глава Волгограда Виталий Лихачев. Он сообщил, как изменится транспорт города в ближайшие годы.
Сейчас в самом разгаре обновление наземной части пути скоростного трамвая. Первый участок от конечной ВГТЗ до станции «Хлебозавод» уже готов, рабочие МБУ «Северное» переместились на следующий. Сегодня готовы 4,4 километра пути.
Бесшовный путь увеличит скорость движения метротрама примерно на 20%.
Кроме того, будут модернизированы все переезды, тяговые подстанции наземной части СТ, остановки, а пути оснастят шумозащитным покрытием. После окончания этих работ город приобретет трамвайные вагоны. Затем капитальное обновление ожидает троллейбусную сеть, сообщил Виталий Лихачев.
Всё это – этапы создания комплексной транспортной схемы, оптимальной для жителей города-героя. Подробнее о модернизации линии метротрама смотрите в репортаже МТВ.
