В Волгограде автобусы маршрута №95 заменят современные электробусы

Сегодня губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров и глава города Владимир Марченко оценили новенькие 18 троллейбусов на автономном ходу. 1 мая они заменят часть старых автобусов на популярных у горожан маршрутах, в том числе в направлении «Тулака — поселок ГЭС».

Водитель Владимир Гладченков нарадоваться не может новому электробусу. В МУП «Метроэлектротранс» он трудится уже более 12 лет. Начинал на стареньких ЗИЛах, потом пересел на обновленный ТролЗ, по его словам, они и близко не стоят с белорусской новинкой.

«Здесь пандус для инвалидов, наклон троллейбуса на остановках, чтобы пожилые могли спокойно зайти. И если раньше была авария, троллейбусы становились, пассажиры жаловались, то сейчас мы можем просто убрать штанги, объехать аварию, без потери времени», - рассказывает водитель.

Троллейбусы оборудованы по последнему слову техники. Вместительный салон — до сотни пассажиров, мягкие и удобные кресла, система видеонаблюдения и кнопки, подающие сигнал, что пассажир выходит. Разгоняется транспорт до 60 км/ч, управление посредством электронного табло. Удобно и безопасно. Но главное — электробус на автономном ходу, а значит, сможет проехать там, где нет контактной сети.

«Это будет полная замена маршрута автобуса №95, но с прохождением дальше, увеличено расстояние будет до посёлка ГЭС. Пойдем прям от рынка на Тулака, там идёт на автономе, потом посёлок ГЭС на автономе. То есть мы удлиняем маршрут, получается, он будет очень удобный», - отметил глава Волгограда Владимир Марченко.

Современные троллейбусы доступны для всех категорий населения, оборудованы системой автоматического открывания дверей и системой книлинга.

В регион прибыли 18 новых троллейбусов с возможностью автономного хода. Их уже передали муниципалитету, 1 мая все они они выйдут на маршрут №8А «Тулака — поселок ГЭС». Это новый масштабный этап развития городского транспорта. До конца года прежние автобусы на популярных маршрутах заменят 56 новых единиц.

«Все делается с государственной поддержкой — со стороны федерального центра, региона, муниципального образования. Замена 56 троллейбусов позволит в целом на 50% обновить подвижной состав Метроэлектротранса. Но мы понимаем, что нам еще активно нужно заниматься модернизацией самой инфраструктуры для электротранспорта - контактная сеть, подстанции тяговые, трамваи», - подчеркнул губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.

По мере поступления остальных единиц техники в Волгограде до конца года организуют новые троллейбусные маршруты, в том числе из Дзержинского района.

«Вторым этапом при последующей поставке троллейбусов мы хотим зайти в Жилгородок, на сегодняшний момент троллейбусы ходят до Землячки, а вот этот жилой район с МКД не обеспечен электротранспортом пока», - отметил заместитель руководителя Департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев.

Системную работу по модернизации транспортных пассажирских перевозок ведут в Волгоградской области последние семь лет. В настоящий момент сформирована схема развития электротранспорта Волгограда до 2025 года. Волгоградцы уже пользуются удобной системой электронной оплаты проезда, впервые проведена полная реконструкция путей скоростного трамвая, развиваются системы информационного оповещения, обновляются вокзалы и пригородные станции, построены новые платформы и железнодорожная ветка. Она соединяет воздушные ворота региона с центром города-героя.

Ранее Андрей Бочаров поставил дополнительные задачи по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры на предстоящие 10 лет.