В Волгоградской области к новому сезону готовятся 35 асфальтобетонных заводов

400 километров автотрасс восстановят в регионе в этом году в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги". Объемы значительные, а производство асфальтобетонного покрытия – процесс не быстрый, и не простой, поэтому готовиться к предстоящему строительному сезону городские предприятия начали уже сейчас. Качество работ и материалов контролируют на каждом этапе — сегодня в Волгоградской области началась плановая проверка асфальтобетонных заводов.

Волгоград только отходит от зимней спячки, а в городе уже идет подготовка к ремонтно-дорожным работам. Пока дорожники готовят смеси и обновляют оборудование, специалистам центра экспертиз предстоит выполнить плановую проверку самих асфальтобетонных заводов, а их в регионе - 35.

- Это проверка всех узлов и агрегатов, которые задействованы в производственном процессе, замена сит, весовых дозаторов, поверка весов, ремонт сушильных барабанов, то есть по всей технологической цепочке полностью либо частично меняется оборудование, - сказал начальник производственной базы "Южная" МУП "ДСЭР Советского района г. Волгограда" Илья Сурганов.

В том, насколько долго прослужит дорога - большую роль играет качество асфальта. Прежде чем отправить готовую смесь на участок, ее необходимо проверить, чтобы будущее дорожное полотно было прочным и соответствовало современным требованиям. Как говорят эксперты, один из самых главных показателей - колееобразование.

- До этого в стандарте такого момента не присутствовало и в данный момент времени, смесь, которая прежде чем выходит с завода проходит проверку именно на колееобразование и это наглядно видно, если, допустим, пройти в лабораторию и сделать определенные фотографии, - ответил директор центра экспертиз Игорь Самсонов.

В лаборатории специалисты проверяют качество асфальта, испытывают образцы в приближенных к реальным условиям. Новое оборудование позволит определить наиболее оптимальный состав асфальтовых смесей.

Помимо колееобразования у асфальта проверяют зерновой состав смеси, максимальную и объемную плотность, а также содержание воздушных пустот. Кроме того, в следующем году в России начнут действовать новые ГОСТы. Чтобы соответствовать самым высоким требованиям, в лабораториях о модернизации оборудования задумались уже сейчас. Обновление ведется полным ходом.

- Мы работали по старым стандартам, сейчас, в связи с введением технического регламента Таможенного союза - новые нормативы: на испытания, на использование, новое оборудование, новые методы подбора асфальта, новые фракции щебня и испытания все по-новому, новая линейка оборудования, - прокомментировала начальник лаборатории МУП "ДСЭР Советского района г. Волгограда" Марина Романец.​

Когда все проверки пройдены и заключение получено, асфальтобетонная смесь отправляется на дорожный объект.

- Сейчас к 20-м числам марта ориентировочно по наступлению хорошей погоды мы уже выходим с горячим асфальтобетоном на ямочный и карточный ремонт улично-дорожной сети? - рассказала начальник производственной базы "Южная" МУП "ДСЭР Советского района г. Волгограда" Илья Сурганов. ​

К обновлению дорог специалисты приступят сразу после наступления тепла. В этом году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в регионе предстоит реконструировать свыше 400 км автотрасс. Модернизация дорожно-транспортной инфраструктуры входит число приоритетных направлений в работе региональной власти с 2014 года. За это время в Волгоградской области уже восстановили 3,2 тыс. км дорог. Высокое качество выполненных работ гарантирует многоуровневый контроль. Реализацию проектов строительства и ремонта магистралей контролируют представители региональной администрации, общественных организаций, депутатского корпуса.