ОТРАСЛЕВОЕ СОВЕЩАНИЕ: Бочаров определил, как использовать выгодное расположение Волгоградской области

На отраслевой консультации губернатора с экспертным сообществом были рассмотрены вопросы развития дорожно-транспортного хозяйства Волгоградской области, обновления подвижного состава, формирования структуры и приоритетов в работе органов власти.

Волгоградская область обладает уникальным географическим положением. Регион – транзитный, через него проходит автомобильный и железнодорожный трафик с севера на юг и с запада на восток. Через область протекают и две главные водные артерии европейской части России – Волга и Дон. Транспортные достоинства региона требуют регулярного обновления и развития.

В рамках реализации национальных проектов, приоритетных проектов развития Волгоградской области, уделяя серьезное внимание дорожно-транспортной сфере, мы должны максимально обеспечить повышение качества жизни людей, – подчеркнул губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.

Качество дорожно-транспортной инфраструктуры – основа социально-экономического развития региона, связующее звено в реализации программ, направленных на стимулирование производственной и предпринимательской деятельности, на совершенствование всех отраслей и сфер жизнедеятельности. В ходе консультации глава региона рассмотрел вместе с экспертами основные векторы работы в этом направлении.

Мы рассмотрели множество вопросов: и по кадровому вопросу, и по новым материалам, и по развитию области – все вышли такие воодушевленные с этого совещания! Планов громадье! – поделился мнением генеральный директор ЗАО «Ремонтно-строительное управление Тракторозаводского района» Александр Никуйко.

Еще недавно именно дороги были самой главной проблемой, о которой говорили жители не только нашего региона. Сегодня все кардинально изменилось. 5 лет назад Андрей Бочаров определил восстановление дорожно-транспортной сферы одним из основных приоритетов в работе региональных властей, кардинально изменил характер работы профильных ведомств. Губернатор жестко контролирует решение поставленных им задач и погружается во все темы.

Каждый вложенный рубль в дорогу принесет десяток рублей через несколько лет. Я увидел хорошую тенденцию, что губернатор не задумывается о том, а будет ли он здесь работать спустя, предположим, 10 лет? Он вкладывает сейчас средства в эту отрасль с расчетом на то, что это даст нашим внукам, детям, – рассказал эксперт Общественного совета при комитете транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Виктор Колесников.

За пять лет работы всех видов выполнены на 1,7 тысячи километрах трасс и 20 мостах: таких объемов область не видела с советских времен. Реализованы стратегические транспортно-логистические проекты. Волгоград получил фактически новый аэропорт с передовым навигационным оборудованием, пассажиропоток вырос вдвое. Построена железнодорожная ветка, соединяющая воздушную гавань с центром города. Проводится обновление парка общественного транспорта, корректировка маршрутов с учетом мнения жителей. До 2024 запланированы порядка 240 основных мероприятий, включая завершение строительства обхода Волгограда – дороги, о которой волгоградцы мечтали десятилетиями. Дополнительные ресурсы обеспечены участием в нацпроекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Кстати, качеству автомобильных дорог и рациональному использованию дорожных материалов было уделено отдельное внимание.

Губернатор и его команда приняли и рассмотрели определенную технологию, которая применяется в дорожном строительстве. Речь идет о регенерации асфальта — он может затем пригодиться при восстановлении дорог в муниципальных районах, выполнении ямочного ремонта и так далее, – отметила председатель Совета директоров ГК «Центр по испытаниям, внедрению, сертификации продукции, стандартизации и метрологии» Вера Зубихина.

Результат этой кропотливой системной работы видят и жители, и федеральный центр: Волгоград включен в перечень перспективных крупных центров экономического роста Российской Федерации, что предполагает новые проекты по модернизации и расширению магистральной инфраструктуры.