До 1 сентября откроют движение по всем полосам моста через Волжскую ГЭС

Сейчас на последнем участке укладывают слой гидроизоляции, после чего мостовики приступят к устройству двух слоев дорожной одежды. Завершение масштабного капитального ремонта на уникальном автодорожном комплексе, а также ход дорожного сезона на территории региона сегодня обсуждали в ходе выездного совещания, его провел губернатор. Глава региона лично проверил, как идет ремонт моста через ГЭС, рассмотрел со специалистами ряд оперативных вопросов.

Последний участок работ. Длина - 442 метра. Ответственность - и того больше. Ведь каждый день ремонт ведется под пристальным вниманием проезжающих автомобилистов. Сейчас специалисты укладывают слой гидроизоляции, после этого приступят к устройству 2-х слоев дорожной одежды. Общая толщина нового покрытия составит 12 см.

Работы на объекте, как и прежде, ведут в две смены: ежедневно здесь задействовано около 90 человек и 14 единиц техники. Ремонт моста через ГЭС стартовал в 2019-ом . А годом ранее губернатор Андрей Бочаров добился включения автодорожного комплекса в федеральную программу. Все это время глава региона держал ход ремонта на личном контроле. Посетив объект в этот раз, отметил - "Идем с опережением графика".

Движение будет открыто до 1 сентября. Я еще раз я благодарю всех жителей Волгоградской области за терпение. Мы должны были либо полностью закрыть движение по мосту, оставив один путь через Среднюю Ахтубу. Либо сохранить движение, но организовать реверсивный проезд,- отметил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.

Именно ведение реверсивного движения, по словам главы региона, позволило вести работы с опережением сроков. После того, как в сентябре на мосту откроют движение по всем полосам, работы на этом не закончатся. Они продолжатся внутри мостового перехода. Однако это уже не будет мешать автомобилистам. Капитальный ремонт уникального сооружения проводится впервые с момента строительства.

Заменили все дорожное покрытие, гидроизоляцию, барьерное, перильное ограждения, а также щитовое, отделяющее автодорожный комплекс от железнодорожного моста,- рассказал главный инженер подрядной организации Максим Попов.

До конца года весь объект будет сдан в полном объеме. Гарантия на все виды работ - 5 лет. В ходе выездного совещания Андрей Бочаров поставил задачу усилить работу по содержанию мостового перехода.

Содержать мостовой переход должны мостовики, которые знают все тонкости эксплуатации подобных сооружений,- подчеркнул Андрей Бочаров.

С 2014 года в Волгоградской области удалось добиться значительного прогресса в решении задач по модернизации дорожного хозяйства. За это время реализован ряд крупных отраслевых проектов: построена рокадная дорога вдоль Волги, которая стала полноценным дублёром Первой продольной; открыт тоннель на Тулака; реализован первый этап продления улицы Электролесовской; открыт для движения мост через Ахтубу. Сейчас на территории региона продолжается работа на других значимых объектах, в их числе строительство объездной дороги посёлка Горьковского; возведение обхода Волгограда; строительство Третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу.