Началось строительство 3-го пускового комплекса мостового перехода через Волгу

В рамках первого этапа планируется проложить 4,5 километра новой дороги, возвести два мостовых перехода через ерики Осинки и Гнилой, а также транспортную развязку в районе съезда на Лебяжью Поляну. Сейчас специалисты подготавливают строительные площадки, а к основным работам они приступят уже в сентябре. Об этом сегодня на профильном брифинге заявил заместитель председателя комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Роман Туренко.

От дебатов, обсуждений и многочисленных экспертиз – к конкретным решениям и делу. В Среднеахтубинском районе приступили к подготовке строительных участков под будущий пусковой комплекс, который соединит мосты через Волгу и Ахтубу. Это третья часть масштабного четырехэтапного мостового перехода через Волгу, спроектированного практически тридцать лет назад. Он позволит улучшить экологическую ситуацию в Среднеахтубинском районе, выведет за населенные пункты весь транзитный транспорт, а также сделает дорожное движение более безопасным.

– Данный объект необходим не только Волгоградской области, но и ближайшим регионам Российской Федерации в целом, так как существующая автомобильная дорога, как мы видим (те, кто живет в Заволжье), не справляется от слова совсем. Она рассчитана всего на шесть тысяч автомобилей в сутки, а по последним подсчетам, у нас около сорока тысяч автомобилей в сутки, – рассказал заместитель председателя комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Роман Туренко.

Пусковой комплекс протяженностью больше 14 километров будут строить в два этапа, на первом возведут мостовые переходы: через ерик Осинки протяженностью 200 метров, и через ерик Гнилой протяженностью 450 метров, а также обустроят транспортную развязку в районе съезда на Лебяжью Поляну.

– Будут выполнены насыпи объёмом миллион триста восемьдесят кубов, уложено бетона сорок тысяч кубов, железобетона тридцать тысяч кубов, металлоконструкции порядка двух тысяч тонн возведено – это, в частности, на мостах. Это современные мосты, которые запроектированы по самым последним требованиям, нормам и правилам, – пояснил заместитель генерального директора подрядной организации Александр Середенков.

Сейчас рабочие готовят строительные участки и выносят инженерные коммуникации, а осенью приступят к возведению насыпи и самих сооружений и мостов. Строительные работы на всех этапах будут контролировать эксперты.

– В настоящий момент мы приступаем к авторскому надзору. Мы будем заниматься наблюдением за строительством, будем следить за выполнением всех норм и правил, соответствием всей проектной документации, – отметил главный инженер проекта Ростовского филиала «Институт стройпроект» Виктор Кучеренко.

По словам эксперта, при проектировании во главу угла ставилась экологическая составляющая: особое внимание уделяли очистке сточных вод и компенсационному озеленению. Работы по восстановлению леса уже стартовали: в местных питомниках подготавливают саженцы дубов, сосен и акаций, которые высадят на территории Среднеахтубинского района. Лесной фонд планируется пополнить больше чем на 200 тысяч растений, что в десятки раз превышает количество вырубленных при строительстве деревьев. Ухаживать за сними сначала будет подрядчик, а затем и лесничество.