КЛЮЧ НА СТАРТ: Началось строительство 71-километрового западного обхода Волгограда
Эксперты уже назвали возведение новой дороги главным транспортным проектом 21 века в России.
Разговоры о необходимости строительства объездной дороги вокруг Волгограда велись еще с советских времен. И в зависимости от экономической ситуации то затихали, то разгорались с новой силой. Но все понимали – дорога необходима, потому что количество транзитного транспорта, идущего через Волгоград, с каждым годом становилось все больше. А от этого страдал внутригородской трафик, качество асфальта, экология. Да и самим транзитникам приходилось терять много времени в городском потоке.
«Свет в конце тоннеля» засиял в мае 2016 года, когда в Волгограде впервые состоялось выездное заседание комитета по транспорту и строительству Государственной Думы по вопросам развития региональных, федеральных и местных дорог и железнодорожного транспорта. Инициаторами заседания стали губернатор Андрей Бочаров и председатель комитета Евгений Москвичев.
- Материал по теме: Объездная дорога в Волгограде станет объектом международного значения.
Тогда участники совещания совершили облет территории на вертолете, осмотрели дорожные объекты, входящие в концепцию развития дорожно-транспортной сети региона, которую презентовал губернатор Андрей Бочаров.
Волгоград – транспортный узел всероссийского значения, где сходятся потоки из шести федеральных округов. Однако, несмотря на высокую нагрузку, десятилетиями дорожно-транспортная сеть Волгограда только деградировала.
О том, что проект действительно увидит жизнь, с еще большей серьезностью заговорили в 2017-м. 10 июня на рабочем совещании в Росавтодоре глава ведомства Роман Старовойт и Евгений Москвичев обсудили строительство дороги «Обход города Волгоград. Южная часть».
Читайте по теме: Обход Волгограда – стратегически важный для региона объект.
Затем, после проведения всех экспертиз и заключений проект строительства трассы в обход Волгограда получил федеральный статус. Но все равно общественность продолжала относиться с недоверием к этому проекту. Когда же предложение губернатора Волгоградской области о строительстве обхода Волгограда принял Президент России Владимир Путин, тогда волгоградцы поняли – все серьезно.
Сегодня проект, к которому не могли подступиться десятилетиями, стартовал. С рабочим визитом объект посетили помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин, председатель комитета по транспорту и строительству Государственной Думы Евгений Москвичев, руководитель Федерального дорожного агентства Андрей Костюк, губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
На первом этапе участок объездной дороги протяженностью 12 км соединит две федеральные трассы: Р–22 «Каспий» и подъезд к Элисте от Р–22 с региональной автодорогой Волгоград – Котельниково – Сальск и городской улицей 40 лет ВЛКСМ.
Новая трасса будет иметь четыре полосы для движения. Согласно проекту, строители возведут три транспортные развязки. А на всем 70-километровом участке предусмотрено строительство семи новых развязок, 25 мостов и путепроводов. Более того, на автодороге Волгоград – Котельниково – Сальск подрядчики построят новый мост через Волго-Донской судоходный канал имени Ленина протяженностью более километра. Его возведение позволит разгрузить старый путепровод через канал в Красноармейском районе Волгограда и приступить к реконструкции этого моста.
- Материал по теме: Волгоградцев приглашают обсудить строительство объездной трассы.
Проектирование первого этапа завершилось в июле 2019 года – намного раньше намеченного срока, и теперь дорожники приступают к его реализации. Этого удалось добиться благодаря тесному взаимодействию федеральных и региональных структур.
– Губернатор [Волгоградской области], конечно, очень серьезно убеждал Правительство, Министерство транспорта. Потому что этот проект один из самых крупных в ближайшие пять лет в комплексном плане развития. И я не говорю только о деньгах. Я говорю о том масштабе, который он дает, – отметил помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин.
Параллельно со строительством первой части обхода ведется проектирование второго и третьего этапов, которое должно завершиться в 2020 году. И затем возведение всех трех участков дороги будут вести параллельно.
– Проект реализуется благодаря губернатору и его команде, которые достучались. Мы увидели, что здесь надо строить не 36 километров, а 71 километр. Мы ставим задачу в 2023 году под Новый год запустить движение, – рассказал председатель комитета по транспорту и строительству Государственной Думы Евгений Москвичев.
Этому строительству эксперты уже дали определение – проект 21 века. Согласен с ними и губернатор Андрей Бочаров.
– Этот проект – мечта многих поколений жителей Волгоградской области. И сегодня, благодаря поддержке Президента, его решению, нам удалось приступить к реализации. Мы понимаем, что путь будет непростой, много различных проблемных вопросов будет возникать в ходе строительства. Но нынешний уровень взаимодействия между Волгоградской областью, Министерством транспорта и Росавтодором позволяет мне сказать, что все планы, которые мы наметили, будут выполнены, – подчеркнул Андрей Бочаров.
Также участники совещания рассмотрели аспекты реализации первого этапа строительства объездной дороги. Отдельное внимание было уделено вопросу обеспечения безопасности. Росавтодор и МВД РФ поддержали предложение Андрея Бочарова по строительству двух дополнительных постов досмотра на въезде в областную столицу с элистинского и московского направлений. Они будут укомплектованы современной техникой и оборудованием, что позволит контролировать и перераспределять потоки транспорта, а также оперативно реагировать в случае ЧП.
На объекте уже начались подготовительные работы: на участке будущей автодороги снимают растительный слой, идет обследование местности на предмет обнаружения взрывоопасных предметов, работают геодезисты.
Причем среди строителей есть и волгоградцы, которые чувствуют ответственность за возведение этого объекта.
– Мы разбиваем направление дороги и снимаем растительный слой, производим подготовительные работы. Новая дорога разгрузит город и все проезжающие машины будут двигаться по ней, – отметил начальник геодезической службы подрядной организации Александр Тулупов.
...и не только разгрузит город. Обход Волгограда имеет стратегическое значение для всей страны – дорога, соединяющая сразу несколько федеральных автомагистралей, станет частью международного транспортного коридора «Север – Юг» и упростит доступ к морским портам Каспийского бассейна.
Все видео МТВ.онлайн публикуются также на RUTUBE — не забудьте подписаться на наш канал!
