Строительство 3-го комплекса моста через Волгу показали с воздуха

В Волгоградской области продолжается строительство третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу. Он соединит два моста – через Волгу и Ахтубу – и позволит вывести транзитный поток за пределы населенных пунктов Среднеахтубинского района. Особое внимание – сохранению зеленого фонда. В Волго-Ахтубинской пойме появятся более 200 тысяч молодых деревьев и кустарников. Но, несмотря на это, споры вокруг строительства не утихают. Чтобы развеять все мифы, корреспонденты МТВ решили рассмотреть этот вопрос не только с земли, но и с воздуха.

С высоты полета птичьего открывается раздолье и глазу человеческому. Видны ерики, многочисленные домики, во всей красе – стадион «Волгоград Арена» и Волга-матушка. Нитью проходят дороги, по которым спешат автомобили. Но главная цель полета – рассмотреть масштабы нового дорожного строительства региона – третьего пускового комплекса.

Длина всего комплекса составит 14 километров. Сейчас это одна из самых обсуждаемых дорожных строек региона. Пролегать трасса будет через Волго-Ахтубинскую пойму. Основной вопрос, который волнует неравнодушных жителей, – сохранность деревьев природного парка. Строительство третьего пускового комплекса не затронет природоохранную зону.

Трасса пройдет в буферной зоне, там, где территория активно используется человеком. При возведении дороги строители не будут проводить сплошную рубку: зеленые массивы затронут частично, существующие дубравы останутся на своем месте. А реликтовых дубов, за судьбу которых особенно переживают активисты, как объясняют биологи, на территории поймы не произрастает.

– Имеются насаждения – дуб черешчатый порослевый низкорослый. Это обозначает, что его пилили, он не первой генерации, он не с желудя вырос, а его спилили, он «возобновился», – рассказал руководитель Среднеахтубинского лесничества Сергей Спицын.

И самое главное – количество высаженных деревьев в десятки раз превысит количество растений, которые будут затронуты при возведении магистрали. За новыми саженцами будут ухаживать десять лет: первый год за полив и уход будет отвечать подрядчик, затем эти полномочия возьмет на себя лесничество. Масштабные работы по лесовосстановлению стартовали заблаговременно. На территории Среднеахтубинского района высадят более 200 тысяч растений. Все они адаптированы к местному климату, а значит обязательно приживутся.

И таких успешных примеров немало. В этом корреспондент МТВ Светлана Ларикова убедилась лично: с высоты открывается прекрасный вид на дубы, которые высадили в пойме 20–30 лет назад. Строительство третьего пускового комплекса по выбранному проекту нанесет минимальный экологический ущерб. Любой иной проект строительства подразумевал бы вырубку большего количества деревьев.

– Данный участок был выбран по технико-экономическим показателям как максимально выгодный и удобный – как для местных жителей, так и для транспортных потоков, – пояснил главный инженер проекта Михаил Харин. – Трасса, которую мы сейчас строим, обеспечит максимально быстрый и максимально возможный проезд автомобильного транспорта.

Сейчас количество автомобилей, которые ежедневно проезжают по существующей дороге, достигает 40 тысяч единиц. Это гораздо больше пропускной способности магистрали. Строительство современной трассы позволит ее разгрузить.

Также в рамках первого этапа планируется строительство двух мостовых переходов через ерики Осинки и Гнилой и устройство транспортной развязки в районе съезда на Лебяжью Поляну.

Возведение третьего пускового комплекса позволит перенаправить транзитный транспорт, который в настоящее время движется по дороге Волгоград – Краснослободск – Средняя Ахтуба, снизить вредные выбросы в атмосферу и водные объекты, сократить количество ДТП. Завершить третий пусковой комплекс мостового перехода через Волгу планируется в 2024 году.