Волгоградская область в лидерах по модернизации общественного транспорта

Волгоградская область — в лидерах по модернизации системы общественного транспорта. Об этом заявил сегодня глава Минтранса Роман СтаровОйт во время рабочей поездки в наш регион. Вместе с губернатором Андреем Бочаровым и главой Волгограда Владимиром Марченко они посетили объекты дорожного строительства, побывали на заводе «Волгабас» и в Волгоградском автобусном парке. Также глава министерства ознакомился с новыми образцами общественного транспорта и оценил ход реконструкции линии метротрама.

​- Весь транзитный транспорт с Дальнего востока, Сибирь, Урал, Поволжье - идет все через нас, - говорит Андрей Бочаров.

Мечта стала реальностью. В этом году завершится реализация одного из трех этапов строительства Обхода Волгограда. 25-километрый участок соединит трассы Р-22 и Р-260 и позволит вывести за пределы города до 16 тысяч автомобилей ежедневно. На подходе и второй этап объекта. По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» - 5 мостов и 8 путепроводов свяжут направления на Москву, Астрахань и Ростов-на-Дону.

​- Строительство второго участка - оно для нас крайне необходимо. Приводя в порядок Вторую продольную каждый год участками мы в любом случае идет на такие решения для нас сложные, чтобы пропустить весь трафик, который идет по всем федеральным дорогам, - комментирует Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области.

Отдельно глава региона остановился на важности ростовского направления - на территории региона остался всего один ж/д переезд без путепровода, остальные узкие места ликвидированы.

​- Остался один единственный участок - это Новый Рогачик. Это является основной дорогой на Донбасс, на Луганское направление. И естественно мы понимаем, что только будет увеличиваться здесь нагрузка. Естественно мы со своей стороны в том числе к вам обращаемся, чтобы вы рассмотрели в первоочередном порядке модернизацию вот этого участка дороги, - отметил Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области.

Параллельно возводят первый этап Обхода Волгограда: его южная часть соединит две трассы — Р-22 «Каспий» и подъезд к Элисте от Р-22 — с региональной - Волгоград —Котельниково — Сальск. В планах - третий и четвертый этапы. Стратегический объект транспортного коридора «Север – Юг» свяжет регионы России со странами Каспийского бассейна и качественно изменит ситуацию в дорожной сфере Волгограда.

​- Сегодня вот этот участок второй продольной, он нас сдерживает, мы не можем перейти к этому ресурсу, но понимаем, что это необходимо сделать. Поэтому как только мы окончательно для себя переведем часть транзитного транспорта из Волгограда, у нас появляется возможность заняться активно Второй продольной. Той трассой, которую мы постоянно ремонтируем, - сказал Андрей Бочаров.

Обеспечить выход на ключевые федеральные трассы, вывести транзит из населенных пунктов региона, а также связать Заволжье с областным центром позволит и третий пусковой комплекс мостового перехода через Волгу. На первом этапе специалисты построили мост через ерик Осинки, на завершающей стадии — сооружение между берегами ерика Гнилого. В сутки комплекс сможет обеспечить движение для 35 тысяч автомобилей. Следующий этап - строительство второй ветки моста через Волгу. Проектирование уже начато.

​- Посмотрели как работают мосты, потому что в регионе много мостов. К сожалению за предшествующие 30 лет недофинансирование было накопилось много вопросов, предаварийное есть состояние мостов , поэтому без помощи федерального бюджета ни одному региону невозможно самостоятельно будет решить эти вопросы, поэтому здесь важна командная работа как и прежде мы занимались, - заявил Роман Старовойт, министр транспорта России.

Продолжается в регионе и беспрецедентное за всю современную историю региона обновление общественного транспорта.

- Берем 2021 год - 14 миллионов перевозим в год человек, 17 - начинается закупка в 2022 году новый подвижной состав. В 2023 вы видите сразу значительный рост. Люди поехали. Мы уже вышли из того, что транспорт был убыточный, неэффективный. То сейчас мы видим, что люди пересаживаются на наш транспорт, - комментирует Владимир Марченко, глава Волгограда.

По волгоградским дорогам скользят новенькие электробусы, троллейбусы с возможностью автономного хода и автобусы, прежде всего, на газомоторном топливе. Водители довольны - работать стало гораздо комфортнее.

- На старых автобусах это все было механически - стрелочки, кнопочки, мы все больше смотрели по приборной панели, по лампочкам. Тут все отражается по другому. Сиденье водительское регулируется во всех положениях - наклон вперед, назад. Конечно, комфортнее, дольше могу сидеть за рулем, - рассказывает Ольга Абдулшагидова, водитель автобуса.

Вместе с губернатором Андреем Бочаровым, главой города-героя Владимиром Марченко министр транспорта России ознакомился с образцами закупленных и уже выведенных на линии трамваев, электробусов, автобусов и троллейбусов; посетил завод «Волгабас»

- Почти 400 единиц в прошлом году выпущено техники. мы посмотрели новые образцы. При поддержке области и Андрея Ивановича развивается промышленность. Андрей Иванович нам показал планы по расширению «Волгабаса» — на 30% увеличится производственная площадка. Можно уверенно сказать, что Волгоградская область твердо стоит на ногах, уверенно смотрит в будущее и готова выполнять все планы Президента, - отметил Роман Старовойт, министр транспорта России.

За последние 10 лет на линии вышли больше тысячи единиц общественного транспорта. Уровень обновления превысил 80%.

​- Волгоградская область в числе лидеров по программе модернизации всей системы общественного транспорта. Это абсолютно однозначно. И та программа, которую несколько лет назад Андрей Иванович запустил в волгоградской агломерации, она сегодня показывает замечательные результаты, надеюсь, что жители региона это видят, и гости волгоградской области это отмечают, - отметил Роман Старовойт, министр транспорта России.

В Волгограде в рамках соглашения с инвесторами продолжается и масштабная модернизация трамвайной инфраструктуры и линии скоростного трамвая. В текущем году в город-герой осуществляются поставки новых вагонов — всего закуплено 62 трамвая «Львенок» и «Невский»: 38 — для работы на линии скоростного трамвая, а 24 — для обслуживания других городских маршрутов. Это позволит сразу на 60% обновить трамвайный парк. Кроме того выполняется ремонт путей, подземных станций. По инициативе губернатора Андрея Бочарова на базе завода «ВЭТА» «Метроэлектротранса» идет работа по созданию современного межрегионального центра по ремонту и обслуживанию: на выходе город получает фактически новую технику, отвечающую всем современным требованиям.

​- Очень масштабная программа реализуется на принципах государственно частного партнёрства подписана концессия по модернизации скоростного трамвая. Это уникальный проект для нашей страны. Здесь опять волгоградская область в числе лидеров, потому что такие сложные капиталоемкие проекты реализуются в регионе. Здесь важна и федеральная поддержка, но без расторопности местных властей, в том числе, муниципалитета, региональных властей сделать это было бы просто невозможно, - заявил Роман Старовойт.

Озвучил глава Волгоградской области и инициативу об использовании возможностей государственного и частного партнерства не только для модернизации инфраструктуры горэлектротранспорта, но и для развития автобусных парков. Роман Старовойт поддержал эту инициативу.

- За счет инструментов правительства РФ идет масштабное обновление общественного транспорта. Наконец-то началось производство массовое современной безопасной техники. Реконструировать, обновлять инфраструктуру общественного транспорта у нас не было раньше возможности. Мы сегодня обсудили. Видимо надо будет обращаться на федеральный уровень к нашим законодателям. Здесь наша совместная работа с регионом: сформулировать эти предложения с тем чтобы появилась возможность используя различные финансовые инструменты и обновлять парки автобусные, - резюмировал Роман Старовойт.

Также в числе рассмотренных вопросов в ходе рабочей поездки — финансирование следующих очередей масштабных проектов строительства; определение дополнительных средств на содержание дорожной инфраструктуры; рассмотрение предложений для включения в новый национальный проект, который сегодня разрабатывают по поручению Президента РФ.