Волгоградским пассажирам объяснили, как правильно оплачивать проезд с помощью валидатора

Платить за проезд в городском общественном транспорте - обязанность всех пассажиров. Большая часть волгоградцев это понимает и добросовестно её выполняет. С теми же, кто норовит проехать зайцем, контролеры транспортного предприятия проводят профилактические мероприятия.

Площадь Ленина, разгар рабочего дня. Время для общественного транспорта ещё не пиковое, но пассажиров в троллейбусах достаточно. На проверку наличия оплаты проезда большинство реагируют нормально: это стандартная процедура, которую проводят регулярно. Но рейд показал, что есть в салоне и безбилетные – контролёры попросили их на выход. Мужчины спешили по делам, но вовремя приехать уже не получится.

Салон троллейбуса для объяснений пришлось покинуть и безбилетному студенту. Молодой человек уверяет: оплатил проезд транспортной картой ещё на Спартановке, и только при проверке выяснилось, что оплата не прошла. Специалисты «Метроэлектротранса» объясняют: убедиться в том, что проезд оплачен, обязан сам пассажир. Для этого нужно внимательно следить за информацией на экране валидатора.

Ежедневно на всех линиях городского общественного транспорта работают контрольно-ревизорные группы, задачей которых является проверка наличия билетов.

- За неполные пять месяцев этого года у нас 927 протоколов составлено, - рассказала ведущий инженер по безопасности движения МУП «Метроэлектротранс» Елена Молчанова.

Схема контроля проста: ревизор с помощью терминала считывает с валидаторов информацию о проведённых платежах. Таким же образом проверяет карту пассажира. Если информация не совпала, к нему возникают вопросы.

- На безбилетных пассажиров составляется протокол об административном правонарушении. Согласно кодексу Волгоградской области за это правонарушение - безбилетный проезд - предусмотрены два вида взыскания: это либо предупреждение, либо штраф 500 рублей, - прокомментировал ведущий специалист по контрольно-ревизионной работе МУП «Метроэлектротранс» Игорь Преображенский.

А если добавить к этому время, потраченное на объяснения с контролёрами, составление протокола, а затем и оплату штрафа, проезд без билета выйдет еще дороже. Это очевидный факт, поэтому безбилетников среди общего числа пассажиров незначительная часть, констатируют специалисты. Добавим, за прошлый год городские троллейбусы перевезли 43,8 млн человек. С начала этого года - более 15 млн.