Новости по теме: "двигатель"
Инцидент произошёл сегодня, 26 октября, в международном аэропорту «Гумрак».
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на тг-канал AVIAINCIDENT, направлявшийся в Пулково самолет В-737 RA-73652 рейса AUL512 находился на взлетной полосе, когда в 12.41 поступил сигнал о невозможности запуска правого двигателя. В связи с этим воздушное судно было возвращено на стоянку.
Отмечается, что спустя время борт всё-таки вылетел в Санкт-Петербург. Волгоградскую гавань воздушное судно покинуло в 13.30.
Воздушное судно должно было доставить пассажиров в Москву, но не смогло взлететь из-за самовыключения двигателя.
По электронной почте от диспетчера поступило сообщение о том, что в 21:27 во время запуска на перроне ЭВС доложил о самовыключении двигателя №2. Экипаж также доложил о необходимости вернуться на стоянку и устранить проблему. Самолет отбуксировали на стоянку, на борту находились 154 человека. Информация об этом появилась в телеграм-канале AVIAINCIDENT.
Самолет должен был приземлиться в Шереметьево.
Перечислены действия, которые приводят к повышенным нагрузкам для мотора машины в летний период.
Первая ошибка водителя, которая может привести к быстрой поломке двигателя – пренебрежение весенним ТО. Специалисты советуют заменить масло на более вязкое и густое. Кроме того, необходимо проверить уровень и состояние антифриза, помыть при необходимости радиаторы, пишет портал «АвтоВзгляд».
Вторая ошибка – не прогревать мотор перед поездкой. Считается, что летом это также необходимо делать в течение 1-3 минут, перед тем, как дать двигателю полную нагрузку.
— Летом нет чрезмерного загустевания масла, опасного для мотора, но не стоит забывать, что у двигателя есть расчетная рабочая температура, при которой тепловые зазоры выходят на заданные значения, - говорит технический директор сети автосервисов Алексей Рузанов. - К тому же гидрокомпенсаторы, натяжители, фазовращатели и прочие элементы, «завязанные» на давление масла, могут функционировать корректно только при рабочей температуре.
Находка была обнаружена на дне озера.
Над тем, чтобы извлечь ценный артефакт, команда юнармейского поискового отряда «Курган» работала не первый год и, наконец, 10 января на берегу одного из озер Среднеахтубинского района появился фрагмент военного самолета. По предварительной информации, это двигатель М105 истребителя ЯК-9, который потерпел крушение во время Великой Отечественной войны. За помощь в исследовании и извлечении артефакта юнармейцы благодарят местных жителей.
Ученые из Китайской академии наук опубликовали в журнале Chinese Journal of Aeronautics отчет, отмечая, что разработка послужит основой для создания многоразовых орбитальных космопланов и гиперзвуковых самолетов нового поколения.
Двигатель работает на чистом водороде, а в его конструкции использованы особые сплавы, которые создали специально. Устройство испытанного прототипа отличается от известных схем гиперзвуковых прямоточных двигателей.
Инженеры и ученые проводили эксперимент в гиперзвуковой аэродинамической трубе - показатели прототипа были стабильными. Ученые пришли к выводу, что двигатель будет стабильно разгоняться и эффективно работать на скорости до примерно 19500 км в час. Так, облет всего экватора летательным аппаратом с таким двигателем займет чуть более двух часов.
Эксперт автомобильного журнала Михаил Колодочкин рассказал, нужно ли прогревать двигатель машины перед поездкой в летний сезон.
Эксперт пояснил, что летом температура непрогретого мотора ниже рабочей, поэтому тепловые зазоры достигнут оптимальной величины не сразу.
Колодочкин отметил, что прогревать двигатель в летние месяцы нужно, но только минуту. После начала движения не следует "резвиться" еще в течение нескольких минут, передает РИА Новости.
Вязкость любого моторного масла при 20 градусах будет выше, чем при рабочей температуре двигателя. Из-за этого скорость его поступления ко всем парам трения снижается.
Эксперты рассказали, в чем секрет преждевременного выхода из строя силовых установок современных авто.
Итак, первая причина кроется в низком качестве запчастей и сервисного обслуживания.
Вторая причина - в неверной трактовке регламентов производителей. Так, в большинстве документов указано, что интервал замены технических жидкостей при использовании автомобиля в тяжелых условиях следует сократить в 2 раза. Вот только что конкретно подразумевается под "тяжелыми условиями", нигде не указывается. А ведь пробки тоже вполне могут попадать под эту категорию. Так или иначе даже за самым надежным двигателем необходимо регулярно следить.
Ну и, наконец, третьей причиной специалисты назвали некачественное топливо. Будьте внимательны к своему автомобилю.
Новый катер на воздушной подушке поступил в распоряжение Камышинского поисково-спасательного подразделения.
Суда на воздушной подушке давно зарекомендовали себя в военных и гражданских целях. Они имеют большое преимущество по сравнению с лодками, катерами и кораблями – гибкое ограждение позволяет таким им спокойно передвигаться не только по водной глади, но и по твердой поверхности: льду и песку. Теперь такое судно имеется и в распоряжении сотрудников Камышинского поисково-спасательного подразделения. Сотрудники уже прошли обучение по управлению катером, пока знакомятся с техническими характеристиками судна, находят отличия от привычных аэросаней.
Немного по-иному он управляется. Нам пришлось чуть переучиться. Теперь вот будем его тестировать и ждать зимы - на лето у нас есть катера, так что это судно вряд ли будем использовать в летний период, - рассказал спасатель-судоводитель Камышинского поисково-спасательного подразделения Геннадий Бессонов.
Судно «Кайман-10» спроектировано таким образом, что его можно использовать круглый год - катер прекрасно себя чувствует в температурной амплитуде от минус 40 до плюс 40 градусов. Спасатели приобрели эту модель, поскольку на ней установлены два двигателя: маршевый - на 175 лошадиных сил и подушки - на 37 лошадиных сил, что позволяет катеру не терять мощность хода. Максимальная грузоподъемность на воде 700 кг. Внутри уютный салон на 10 мест. Максимальная скорость движения на воде - 70 километров в час, на льду 110 километров в час. Примечательно, что при спуске переход с твердого покрытия на воду вообще не ощущается.
Они изобрели первый в мире легкий самолет на импеллерной тяге - "Dreamer".
На вид военный истребитель, а вот двигатель как у обычного автомобиля, только в десятки лошадиных сил мощнее.
Новинка международного авиасалона «МАКС» «Крылатая птица» Дриммер, что в переводе на русский означает - Мечтатель, больше похожа на военный Миг-29 или Су-27, вот только предназначен этот самолет для гражданской авиации. Корпус летающей машины - из карбона и стеклопластика, поэтому и вес агрегата всего-то 980 кг - в разы меньше воздушных судов из привычного металла. Но особенность «Мечтателя» - не во внешнем облике, а во внутреннем обустройстве двигателя. Волгоградские разработчики установили в самолете два так называемых толкающих винта в замкнутом пространстве. Применение такой силовой установки улучшает его аэродинамические характеристики и делает крылатый агрегат похожим на знаменитые отечественные истребители.
А все началось 14 лет назад, тогда команда профессиональных пилотов приступила к разработке план-схемы будущего «Дримера»: чертили, закручивали винтики, собирали детали, но не летали...Отправной точкой для реализации проекта стал 2015-й: волгоградские конструкторы получили первый сертификат летной годности. А дальше их уже было не остановить...авиашоу заграницей, полеты в небе над разными странами, своей разработкой волгоградцы покорили многие авиационные платформы и стали первыми в летном деле.
Двухместный PJ-II DREAMER стал объектом внимания на международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2019".
За счет силовой установки этот самолет может осуществлять в воздухе сложнейшие фигуры. Как сообщает МТВ. ОНЛАЙН со ссылкой на "РГ", особенность самолета еще и в том, что он выполнен из композитного материала. Мощный двигатель самолета достигает 388 лошадиных сил, в кабине могут находиться два пилота, при этом конструкторы отмечают, что обзор из кабины соответствует известным прототипам. Подняться самолет волгоградских разработчиков может на высоту 4 тысяч метров, пролететь за раз самолет способен 1 200 километров, разогнав при этом скорость до 350 км/ч. Первый полет самолета состоялся в 2015 году и вот в 2019-м он презентован на Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2019" в Московской области.
Долгое время ушло на сертификацию самолета. Машина позволяет проводить первичную подготовку военных пилотов для реактивных самолетов, что в несколько раз снижает затраты на обучение летчиков", - подчеркнул представитель инженерного бюро из Волгограда Сергей Агапов.
Отметим, салон "МАКС" дает представление о достижениях предприятий авиационно-космического комплекса России. На нем представляют опытные образцы летательных аппаратов и боевых комплексов, экспериментальные установки. Проводится под патронажем Президента РФ.
К счастью, пострадавших нет
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в ГУ МЧС по Волгоградской области, накануне на автодороге Серафимович - хутор Большой загорелся двигатель автомашины Ford Mondeo 2008 г.в. Пожарные расчёты 18-й пожарно-спасательной части выехали на место происшествия и ликвидировали пожар в течение 25 минут. Погибших и пострадавших нет. По предварительным оценкам причиной пожара стало короткое замыкание электрической проводки в моторном отсеке.
