Новости по теме: "видеофиксация"
Это связано со вступившими в силу с 1 сентября новыми требованиями к установке и работе камер фиксации нарушений ПДД, утвержденными федеральным законом и постановлениями правительства.
В Волгоградской области специалисты комитета информационных технологий совместно с дорожными службами и профильными структурами провели техническую работу по приведению всех действующих комплексов фото и видеофиксации в соответствие с новыми требованиями.
В настоящее время все 443 камеры в регионе работают в штатном режиме.
До конца 2025 года в рамках регпроекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные качественные дороги» планируется установить 250 новых стационарных комплексов фотовидеофиксации, которые будут соответствовать всем современным стандартам.
Идет поиск подрядчика, который предоставит в аренду 254 комплекса фотовидеофиксации.
Организация должна передать оборудование и обеспечить его работу до конца 2028 года. Согласно проектно-сметной документации, арендовать устройства планируется с 2025 по 2028 годы.
Камеры должны в автоматизированном режиме фиксировать нарушения ПДД.
Поиски подрядчика уже начались. Информация об этом появилась на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 18 декабря.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на опубликованный документ, с организацией заключат контракт с 1 января по 31 декабря 2024 года. В обязанностях специалистов будет обслуживание комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД в регионе, интегрированных в интеллектуальную транспортную систему. Подрядчик получит в годовую аренду 13 комплексов видеофиксации, которые фиксируют превышение разрешенной скорости движения автомобиля.
Согласно условиям, исполнитель обязуется обеспечить исправное функционирование оборудования 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Подрядчик будет осуществлять визуальный осмотр камер, очищать оптические элементы, проверять работоспособность и целостность оборудования, а также устанавливать знаки, предупреждающие о ведении фотовидеофиксации.
Отметим, комплексы, которые будет обслуживать подрядчик, установлены в Тракторозаводском, Краснооктябрьском, Центральном, Ворошиловском, Кировском, Красноармейском районах Волгограда и в городе Волжском.
За февраль 2023 года на городских магистралях в рамках регпроекта "Общественные меры развития дорожного хозяйства" нацпроекта "Безопасные качественные дороги" специалисты установили 56 новых комплексов.
В комитете информационных технологий сообщают, комплексы фиксации нарушений правил дорожного движения уже запущены в рабочий режим.
Как отмечают в ведомстве, по результатам работы системы в прошлом году зафиксировано почти 1 миллион и 400 тысяч нарушений правил дорожного движения. Чаще всего автолюбители не соблюдают скоростной режим, проезжают на «красный», выезжают за стоп-линию и движутся по полосе для общественного транспорта, где проезд для личных автомобилей запрещен.
Всего на дорогах региона функционируют 205 комплексов фотовидеофиксации. До конца года их количество планируют увеличить почти вдвое. Адреса, где размещены 56 новых камер публикует МТВ.ОНЛАЙН.
Шесть новых камер фото и видеофиксации установили в городе Волжском Волгоградской области. Они позволят тщательнее контролировать соблюдение водителями ПДД.
До 31 декабря 2020 года комплексы фото- и видеофиксации должны зафиксировать 200 тысяч штрафов.
В Волгоградской области в 2020 году появится 92 передвижных комплекса фиксации нарушений ПДД. Администрация региона разместила лот на сайте госзакупок. В документе говорится, что компании-победителю будет заплачен 41 млн рублей. При этом фирма будет обязана зафиксировать 200 тысяч нарушений.
Читайте также: Волгоградцы узнали, где спрятаны видеофиксаторы.
Требования к системе следующие: камера должна четко «видеть» номер автомобиля, даже двустрочный, а также марку и модель. Рабочая «смена» каждой «треноги» должна составлять не менее 10 часов в сутки.
В мае 2019 года МТВ.ОНЛАЙН сообщало, как волгоградец украл аккумулятор камеры на Ангарской. Видео смотрите здесь.
Госдума в первом чтении одобрила законопроект о запрете такого штрафа.
Сегодня во многих регионах России автомобилисты получают штрафы за движение со средней скоростью. Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН, в пояснительной записке к законопроекту, рассмотренному в первом чтении Госдумы, указано, что применение статьи, по которой штрафуют нарушителей, некорректно.
В статье 12.9 КоАП РФ , а также в Правилах дорожного движения нет такого понятия, как «средняя скорость». Для привлечения к административной ответственности требуется фиксация правонарушения в конкретном месте и в конкретное время», — отмечено в документе.
С инициативой запретить штрафы за "среднюю скорость" выступили депутаты от ЛДПР в июне 2018 года. Они отметили, что «на основе догадок, домыслов и расчетов» штрафовать водителей недопустимо.
Первое чтение законопроект успешно прошел.
В Волгограде продолжается оптимизация дорожной системы. В регионе обновляются существующие магистрали и строятся новые, реконструируются прилегающие к дорогам территории. Идет оптимизация движения и разведение транспортных потоков. Особое внимание при этом уделяется безопасности на дорогах. Главная задача – максимально уменьшить число ДТП.
Новый переход на улице Краснознаменской у храма Иоанна Предтечи – это еще один шаг в создании большой прогулочной зоны в центре Волгограда от поймы Царицы до «Волгоград Арены». Намного проще волгоградцам и гостям города теперь попасть в пойму Царицы — там, у музея «Россия — моя история» создано новое место для прогулок и отдыха; а также в центральный концертный зал. И — ответ на запрос самих волгоградцев на комфортное и удобное пространство. Новые «зебры» появляются в разных районах города. И это — лишь малая часть того, что делается сегодня в рамках профилактики аварийности и снижения количества ДТП.
Как показывает практика, именно неотвратимость наказания становится больше всего сдерживающим фактором для автолюбителей. Об этом шла речь и на встрече представителей Общественной палаты с горожанами-активистами, которые сегодня предлагают свои механизмы снижения аварийности.
"Водители не нарушают, когда их ничто не раздражает на дороге и когда они понимают, что наказание неизбежно. Наказание неизбежно - это видеоконтроль, на всех дорогах", - подчеркнул член Общественной палаты Волгограда Вячеслав Черепахин.
Активисты партпроекта «Безопасные дороги» провели мониторинг нестационарных систем дорожного наблюдения.
Участниками рейда стали активисты партийного проекта "Единой России", сотрудники ГИБДД, а также представители компании, обслуживающей комплексы фото и видеофиксации в регионе. В результате проверок специалисты отметили, что все передвижные комплексы для наблюдения за нарушителями ПДД в Волгограде установлены законно.
«Отмечу, что установки каждого комплекса определяются и утверждаются только ЦАФАП ГИБДД на основании статистики, обычно там, где часто происходят аварии из-за превышения скорости. К сожалению, многие из них заканчиваются летальным исходом. Конечно, никому не хочется платить штрафы, но порой фиксация нарушения и последующая за этим ответственность – это единственный способ предотвратить ДТП", - отметил региональный координатор партийного проекта «Безопасные дороги» Геннадий Кузнецов.
Как сообщает МТВ. ОНЛАЙН, специалисты проверили правильность установки приборов, сертификаты оборудования, а также пункты, на которые поступали жалобы от волгоградцев, но и там видеофиксаторы были установлены законно.
С начала весны в регионе установили около 40 аппаратов слежения и фиксации.
В марте учреждение "Безопасный регион" заключило договор с АО "Цифровой регион" на сумму 20,5 миллиона рублей. ЦР будет проводить обслуживание передвижных и мобильных комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Контракт подписан на проведение более чем 200 тысяч фактов видеорегистрации.
На дорогах Волгограда и области появятся новые треноги и системы "ПАРКОН", которые будут считывать ситуацию на магистралях и второстепенных дорогах и направлять данные в Центр автофиксации ГИБДД Волгоградской области.
По правилам, отсутствие таблички с предупреждением о видеорегистрации не освобождает нарушителя от штрафа.
Информация об установке знака, которого нет на утвержденной схеме, не подтвердилась.
Ранее на местных интернет-ресурсах появилось сообщение о том, что один из дорожных знаков на Комсомольском мосту не указан в схеме, якобы полученной в администрации Волгограда. К записи прилагался скан схемы. Выяснилось, что этот рабочий документ отражает расположение знаков на начало 2017 года. Но уже в марте 2018-го было принято решение установить знак, ограничивающий скорость до 40 километров в час.
Нынешняя схема полностью отражает существующее расположение знаков. Она была утверждена 28 марта.
Решение поставить знак было принято в целях безопасности, оптимизации организации движения на автодорогах, обеспечения комфортного движения транспорта с расчетными скоростями и для соблюдения принципа зрительного ориентирования водителей.
«Средства видеофиксации установлены на Комсомольском путепроводе ГКУ ВО «Безопасный регион» согласно заявке департамента городского хозяйства администрации Волгограда для фиксации нарушений скоростного режима на указанном участке», – прокомментировали ситуацию корреспонденту МТВ.ОНЛАЙН в мэрии.
Информацию опубликовал на своей странице активист ОНФ Эдгар Петросян.
Эксперт проекта «За честные закупки» накануне, 5 апреля, опубликовал на своей странице в соцсети список камер, установленных на трассах Волгоградской области.
– Компания ООО «АВТОДОРИЯ» установила на территории Волгоградской области комплексы фотовидеофиксации нарушений транспортными средствами ПДД на протяженных участках автомобильных дорог, – написал Эдгар Петросян. – Автомобиль фиксируется камерами в двух точках, а по времени прохождения между ними вычисляется средняя скорость. Если средняя скорость превышает разрешенную, то выписывается штраф.
Как сообщает ИА «Городские вести», активист прилагает к посту скриншоты допсоглашений к контракту. Исходя из них на дорогах региона было установлено 53 новых комплекса.
За поездку «с ветерком» по волгоградским дорогам лихачи заплатят рублем. В начале августа на городских магистралях были установлены системы фото-видео фиксации нового поколения. При их создании использовались технологии, которые применяются в военной промышленности. Камеры имеют погрешность менее двух процентов и способны фиксировать несколько целей одновременно.
В этом месте на Набережной 62-й Армии камера видео фиксации была всегда. Она работала по принципу радара. Могла зафиксировать скорость только одного автомобиля в одном направлении. В начале августа старое оборудование демонтировали и заменили на камеры нового образца.
Владимир Зеленин, директор ГКУ ВО «Центр информационных технологий Волгоградской области»: «Данный комплекс определяет скорость оптическим способом. По кадрам после того, как скорость по кадрам определена, здесь же блок управления обрабатывает всю информацию и направляет ее в центр автоматической фиксации правонарушений, где производится предобработка. Дальше материал обрабатывается сотрудниками ГИБДД, на основании чего выносится постановление. И почтовой рассылкой направляется адресату».
Новый комплекс имеет большие возможности. Он фиксирует превышение скорости во всех направлениях и днем и ночью. В объектив прибора попадает как попутный, так и встречный транспорт.
