Новости по теме: "осаго"
Новый сервис по дистанционному оформлению дорожно-транспортных происшествий скоро заработает в России.
Как сообщает корреспондент со ссылкой на РБК, теперь водители сами смогут оформить аварию по европротоколу. После ДТП водители отправляют электронное извещение через интегрированное с ЕСИА мобильное приложение.
Данные об аварии, нужные для страховщиков, будут поступать из личного кабинета автолюбителя. Ему нужно будет только сделать и отправить фотографии с места происшествия.
Воспользоваться такой функцией можно, только если оба водителя сделают снимки последствий аварии, не имеют разногласий по поводу случившегося и зарегистрированы на портале госуслуг.
Проверка будет осуществляться с помощью дорожных камер видеонаблюдения.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на «Коммерсант», новые камеры пока находятся в режиме теста. Следовательно, первое время водителям, которые своевременно не оформили автостраховку, можно не опасаться получения штрафов. Пока им будут приходить письма с рекомендациями и предупреждениями. Напомним, что сегодня штраф за езду без страховки составляет 800 рублей.
При этом сотрудникам ГИБДД удалось собрать интересную статистику: за три месяца тестирования системы обнаружилось более 700 тысяч машин без ОСАГО. При этом в настоящее время отсутствует единый алгоритм проверки полисов, поскольку список застрахованных лиц находится в РСА (Российский союз автостраховщиков), камеры принадлежат ЦОДД, а штрафы выписывает ГИБДД. Соответственно все базы данных сверяются практически вручную.
Также сообщается, что проверка полисов ОСАГО при помощи камер поможет выявить поддельные страховые удостоверения. Ведь после распространения электронных полисов активизировались мошенники, продающие людям поддельную автостраховку.
Как заявил директор РСА Игорь Юргенс, после проведения тестирования системы в столице дальнейшую обкатку продолжат в Санкт-Петербурге и Казани. В перспективе подобные камеры могут появиться во всех российских городах.
В июле в отношении страховых компаний, оформляющих полисы ОСАГО, вступают в силу новые требования.
С 1 июля 2019 года страховые компании будут обязаны уведомлять на своих сайтах об отсутствии возможности заключать новые договоры ОСАГО. При этом для посетителей должны быть закрыты все разделы сайта, на которых оформляется новый страховой полис.
Отметим, что страховщики не могут прекращать продажу полисов по своему усмотрению. На это должны быть три причины:
- превышен лимит проданных полисов, который установлен правилами профессиональной деятельности объединения страховщиков;
Рассмотреть такую возможность дал поручение премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Проработкой идеи займутся Минфин, Минэкономразвития и Минюст России совместно с Центробанком. Результаты работы профильные ведомства должны будут направить в правительство до 1 июня 2019 года.
Напомним, создать универсальный полис для автомобилистов с двумя видами страхования предложил депутат Государственной Думы Вячеслав Лысаков. По сути он предложил включить ОСАГО в страховое покрытие по полису КАСКО. В таком случае автовладельцу пришлось бы заплатить только за полис добровольного автострахования, а обязательная страховка при этом шла "в подарок".
Премьер-министр страны идею объединить два полиса назвал разумной. "С финансовой точки зрения это интересная идея", – подчеркнул Дмитрий Медведев. Он поручил депутатам и профильным ведомствам проверить вопрос совмещения регулирования обязательного и добровольного страхования.
Минфин идею создания единого полиса на базе ОСАГО и КАСКО также одобрил. По словам заместителя министра финансов Алексея Моисеева, если противоречий обнаружено не будет, приобрести полис нового образца автомобилисты смогут уже в 2020 году. Центробанк в свою очередь заявлял, что объединение КАСКО и ОСАГО возможно, но требует более детального изучения. Отметим, что за рубежом подобный опыт уже есть.
Изменения вступили в силу с сегодняшнего дня
Новый порядок расчета коэффициента бонус-малус (КБМ) в ОСАГО вступает в силу с понедельника, 1 апреля, сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на «Известия».
Согласно новому порядку при расчете цены полиса показатель дает скидку за безаварийную езду. И наоборот, надбавку за совершенные ДТП.
Начиная с этого года коэффициент бонус-малус будет ежегодно назначаться 1 апреля и в течение этого времени не будет пересчитываться, как это было раньше. Это позволит уменьшить стоимость ОСАГО для отдельных категорий водителей. В том случае, если к расчетному периоду у автолюбителя будет числиться несколько коэффициентов, ему присвоят самый низкий. Юридические лица получат единый КБМ для всех своих машин в автопарке.
Максимальный коэффициент составляет 2,45. Иными словами, увеличивает стоимость полиса ОСАГО в 2,45 раза. Минимальный — 0,5, то есть соответствует скидке в 50%.
Также с 2 апреля у автомобилистов появится возможность выбирать страховщика в системах гарантирования продаж ОСАГО — «Е-Гарант» и «Единый агент». Ранее клиенты распределялись между компаниями случайным образом по номеру ПТС.
В 2019 году процедура расчета стоимости страховой будет меняться исходя из возраста водителя и его стажа.
Чем больше опыта за рулем, тем меньше стоимость полиса ОСАГО. Такое нововведение может обрадовать многих автолюбителей. Кроме того, водители от 59 лет, стаж за рулем которых составляет от 6 лет, будут иметь дополнительные льготы. Для них скидка составит 7%.
Изменится и присвоение коэффициента бонус-малус. КБМ будут назначать водителю один раз в год – 1 апреля – и пересчитывать не будут. Такой подход позволит исключить случаи задвоения КБМ, а также снизит риск ошибок и злоупотреблений при его применении. Это также позволит водителю сохранить все ранее накопленные скидки.
- Цель – сделать тариф по ОСАГО индивидуальным и справедливым для каждого водителя. По факту добросовестный водитель платит и за себя, и за лихачей на дорогах. В результате реформы такого больше не будет, а цена полиса для большинства водителей снизится, - отметил руководитель Отделения Волгоград Южного ГУ Банка России Дмитрий Каменев.
А вот совсем молодым автолюбителям придется на покупку страховой «раскошелиться». Для наиболее рискованного сочетания возраста – от 16 до 21 года - и стажа коэффициент будет равняться 1,87.
Проведенный опрос о нововведениях, необходимых для развития ОСАГО, показал, что автовладельцы в первую очередь хотят установления справедливого тарифа.
41% респондентов, в частности, указали на важность доступности полиса ОСАГО, а почти четверть опрошенных (23%) и вовсе назвали конкретную меру - либерализацию тарифов ОСАГО. Следующим по популярности ответом (14%) стал вопрос развития сервисов, повышающих доступность ОСАГО. Речь в данном случае идет о возможности интернет-покупки электронного полиса.
12% принявших участие в опросе посчитали необходимым усиление работы правоохранительных органов со страховыми мошенниками, которые как раз и являются источником проблем в так называемых «токсичных» регионах. А замыкает пятерку мнение о появлении преимущественного натурального возмещения (направление авто на ремонт при ДТП) в качестве альтернативы денежным выплатам - сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе информационного проекта «ОСАГО: общественная экспертиза».
Сегодня об этом сообщили федеральные СМИ со ссылкой на материалы ведомства.
Авторы нововведения предлагают дополнить Кодекс об административных правонарушениях наказанием за "управление транспортным средством, в отношении которого не проведен технический осмотр или при проведении ТО выявлено несоответствие этого транспортного средства требованиям безопасности". Штраф составит 800 рублей.
Если же из-за технической неисправности автомобиля без техосмотра случится ДТП, страховщик получит право выступить с регрессным иском к автовладельцу. Такая норма будет внесена в закон об ОСАГО.
Контроль операторов техосмотра также предлагают ужесточить. Диагностическая карта будет формироваться только в электронном виде и заверяться усиленной электронной подписью технического эксперта. За мошенничество с диагностическими картами им грозит тюремный срок.
В 2012 году функции проверки автомобилей забрали у ГИБДД и доверили частным операторам. Вместо талона техобслуживания были введены диагностические карты, контролировать которые должны страховщики при выдаче полиса ОСАГО.
