Новости по теме: "сцепление"
Перепады температуры, снегопад, ливень и гололед – вот они, четыре «всадника дорожного апокалипсиса», главные погодные враги автомобилистов. А волгоградская зима опасна еще и тем, что буквально за час на смену «плюсу» и дождю может прийти мороз и обледенение. Поэтому следить за прогнозом синоптиков – «первое правило бойцовского клуба».
Правило номер два – увеличиваем дистанцию до впереди идущего автомобиля. Уж сколько раз твердили миру: «прижиматься» к соседнему автомобилю нельзя, но по статистике многие зимние аварии случаются из-за обидного «поздно затормозил, машину понесло». А если водитель не поменял летнюю резину на зимнюю, то вероятность даже удачного выезда со двора на обледенелой дороге для него крайне низка.
Еще одна проблема, с которой и опытные водители не всегда справляются – это занос. Неумело затормозил, резко дернул руль, неудачно вошел в поворот – и вот уже автомобилист теряет управление, вылетает на «встречку» или обочину. Что делать при заносе, рассказал инструктор по экстремальному вождению Петр Карпенко:
– На переднем приводе нужно убрать газ и потом снова добавить. Вот у нас есть занос, газ бросаем, выкручиваем руль и назад возвращаем. Здесь главное еще – техника руления. Нужно точно понимать, где угол колеса. На автомобиле, оборудованном АБС (антиблокировочной системой. – Прим. авт.) можно сжимать тормоз очень сильно. Если машина не оборудована АБС, сильно выжимать тормоз нельзя. Если на дороге возникает препятствие – к примеру, пешеход – мы нажимаем тормоз, обходим препятствие и снова газ добавляем. То есть надо именно тормозом, без сцепления, сцеплением только усугубляем ситуацию.
Позади холодная зима, которая всегда требует от автолюбителя повышенного внимания к своему «железному коню».
Теперь, казалось бы, замени резину на летнюю и катайся на здоровье. Ан нет! Летний сезон для автомобилей и автомобилистов не менее коварен, чем зимний. МТВ.ОНЛАЙН совместно с автоэкспертами расскажет, что нужно сделать, чтобы не довести машину до поломки.
1. Если вы не любитель мыть машину, все же придется это сделать. Так вы смоете все реагенты, приставшие к днищу, аркам и бортам автомобиля вместе с грязью. В противном случае химия может повредить лакокрасочное покрытие или вызвать коррозию днища. А заодно изучите корпус на предмет царапин, сколов и прочих мелких, но неприятных повреждений.
2. Многие автомобилисты, независимо от срока эксплуатации расходных материалов, после зимы все же предпочитают заменить моторное масло с масляным фильтром, свечи, бензиновый фильтр. В ветреном и пыльном Волгоградском регионе водители считают уместным заменить воздушный фильтр и фильтр салона.
