В Волгограде в тестовом режиме на маршрут № 15А выйдет электробус нового поколения

В сентябре в Волгограде на маршрут общественного транспорта выйдет электробус нового поколения Камского автозавода. Сотрудники муниципалитета ждут отзывы жителей города-героя для того, чтобы оценить качество работы этого вида транспорта, удобство передвижения в нем и перспективы использования подвижного состава.

Презентация электробуса КАМАЗ-6282 - прошла в центре в центре города, рядом с одной из новых зарядных станций для электрического транспорта. Общественный транспорт нового поколения - с технологией быстрой зарядки, представили сотрудники завода-изготовителя.

Наш электробус 3-го поколения, который уже успешно прошел эксплуатацию не только в Москве. Также он проходил тестирование в регионах, таких как Казань, Пермь, Белгород, Сочи. То есть в различных климатических условиях, в различных эксплуатационных условиях. Мы надеемся, что волгоградцы по достоинству оценят высокие качества нашего электробуса - комфорт, удобства и экологичность,- подчеркнул руководитель службы продвижения электротранспорта ПАО «КАМАЗ» Андрей Долганов.

В тестовом режиме электробус будет ходить некоторое время по троллейбусному маршруту № 15а, до Тулака. Потом организаторы апробируют транспорт на других маршрутах, чтобы как можно больше жителей смогли оценить современный автобус.

Это нам нужно, чтобы оценить экономическую эффективность, интерес жителей к данному виду транспорта, понять насколько он нам подходит. Ну для наших климатических условий сейчас трудно оценить - летняя жара, зимний холод, но в любом случае, это новый для нас транспортный продукт. Мы хотим его попробовать и посмотреть, возможно ли его вписать в нашу транспортную схему, - сказал заместитель руководителя департамента городского хозяйства администрации Волгограда Сергей Комлев.

Для одного рейса автобусу запаса автономного хода достаточно. На время тестовой эксплуатации электробуса мобильная зарядная станция установлена на разворотном кольце у 25-й больницы. В дальнейшем, её могут перенести, чтобы удобство поездки в новом электробусе смогли оценить и жители южных районов Волгограда.

На сегодняшний день система зарядки такова, что электробус с зарядной станцией общается по высокой частоте, то есть они связываются друг с другом, определяют какой ток, по какой характеристике начинает поступать, - отметил генеральный директор МУП "Метроэлектротранс" Волгограда Константин Шостак.

Еще недавно Владимир Понарин работал водителем троллейбуса, теперь он станет первым, кто будет управлять электробусом.

Если сравнить с троллейбусом - те же самые габариты, все тоже самое. Единственное, разница в расположении педалей. В простом троллейбусе задействованы обе ноги - левая идет на торможение, а правая на ускорение. А здесь все работает только правой ногой. Естественно, троллейбус более привязан к сети, у него нет "влево, вправо", а здесь маневренность больше, - рассказал водитель Владимир Понарин.

Стоимость затрат при эксплуатации такого транспорта значительно ниже, чем у авто с двигателем внутреннего сгорания. Интервалы межсервисного технического обслуживания - значительно выше - до 30 000 км. Под капот экологически чистого транспорта заглянул и глава Волгограда Владимир Марченко.

Специальные зарядные станции для электромобилей открыли в городе-герое и Волжском. В основе проекта – внедрение передовых технологий и забота об окружающей среде. В ближайшие годы в Волгоградской области будет создана сеть зарядных станций, в том числе на федеральных трассах, благодаря этому владельцы электромобилей смогут заряжать машины и в поездках по региону. Эксплуатация подобных автобусов возможна в разных регионах России - они уверенно работают в диапазоне температур от +40 до +45 градусов. Электробус производства Камского автомобильного завода волгоградцы протестируют в течение месяца. За это время муниципалитет организует прием отзывов от волгоградцев. Каждый житель сможет оценить характеристики новенького автобуса с помощью QR-кодов и телефонов обратной связи. Это поможет определить возможные перспективы использование подобного вида подвижного состава на дорогах Волгограда.