Асфальтобетон с волгоградских улиц проверят на прочность в лаборатории

Ровная, нормативной ширины и толщины – сделана согласно нормативу. К такому выводу пришли аудиторы Волгоградского филиала Российского дорожного научно-исследовательского института после обследования нового дорожного полотна на улице Симонова. С сегодняшнего дня специалисты приступили к оценке качества дорог региона, отремонтированных в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Участок дороги на улице Симонова между улицей Восьмой Воздушной Армии и бульваром 30-летия Победы в этом году вошел в программу «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Ремонт здесь завершили в мае – настало время проверить, насколько он был качественным. Специалисты «РосдорНИИ» уже проверили проектно-сметную документацию, проконтролировали производство и теперь наблюдают за состоянием объекта в эксплуатации. В их арсенале – универсальная мобильная лаборатория, оснащенная современными приборами.

За несколько минут с помощью спецоборудования рабочие вырезали из дороги пробу асфальта, всего таких проб возьмут три. Сможет ли новая дорога выдержать механические нагрузки и не размоет ли ее дождями, эксперты выяснят в испытательной лаборатории. А вот ровность и ширину полотна, уклоны для стока воды, состояние бордюров и колодцев специалисты оценили на месте.

– По качеству производства работ претензий нету, с документацией тоже все в порядке у подрядчика, – пояснил начальник отделения аудита качества внедрения новых технологий ФАУ «РосдорНИИ» Константин Кукин. – В данный момент «засверлились», взяли образец асфальтобетона, проверили толщину. Толщина соответствует проекту, к подрядчику вопросов нету.

Дорогу на Симонова укладывали по отработанной технологии: сначала полностью срезали старый асфальт, затем в два слоя – выравнивающий и щебеночно-мастичный – уложили новый. Применили и новую технологию.

– На данном участке дороги ремонта применялась битумная лента, она устраивается для стыка, для устранения спайки, – рассказал МТВ.ОНЛАЙН ведущий инженер МУ «Комдорстрой» Сергей Полежаев. – Вот эта спайка – она не до конца заделывается: сюда попадает вода за зиму, превращается в лед. Данная лента позволяет этого избежать.

Качество материалов и работ подрядной организации были под контролем заказчика и независимой лаборатории на протяжении всего строительства, проверки продолжатся и на протяжении всего гарантийного четырехлетнего срока. Подобные проверки эксперты Волгоградского филиала «РосдорНИИ» будут проводить по всему региону.

В этом году под мониторинг попали шесть объектов в Волгограде, Волжском, Котельниково и Быково; в следующем их будет больше. Если объекты не будут соответствовать нормативам, подрядчики получат предписания, а «РосдорНИИ» проконтролирует их исполнение.