В Волгограде проходит Всероссийский конкурс «Лучший водитель трамвая»

Наш город впервые принимает подобное состязание. За звание лучшего вагоновожатого соревнуются представители из 29 регионов России. Участники демонстрируют свое мастерство и в знании теории и, конечно, на практике.

– Волгоград встретил участников всероссийского конкурса «Лучший водитель трамвая» хорошей погодой и прекрасным солнечным днём. 29 регионов страны представляют своих вагоновожатых на этом конкурсе. Нам повезло дважды: нас представляют жительница Волгограда и жительница Волжского. Участники признаются, что обстановка на конкурсе дружественная, но судьи строгие, расслабиться не дают, – рассказывает Анна Рябова, корреспондент МТВ.

Организатор конкурса – Министерство транспорта России, мероприятие включено в национальный проект «Безопасные и качественные дороги». Его главная задача — популяризация профессии водителя трамвая, совершенствование профессиональных знаний и формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения. Да и самим вагоновожатым есть за что побороться: помимо почетного звания «Лучший в профессии» победитель получает деньги, призовой фонд — полмиллиона рублей.

В Волгограде испытания проходят на базе «Метроэлектротранса», на площадке трамвайного депо на улице Верхоянской. Город-герой в качестве места проведения выбран не случайно: волгоградская трамвайная система основана в 1913 году и является одной из старейших в России. А волгоградский скоростной трамвай, линия которого частично проходит под землёй, и вовсе уникальный даже по мировым меркам и входит в четвёрку самых интересных маршрутов мира.

– Для нас это большая честь, но и большая ответственность. Подготовка была выполнена со всеми требованиями, в том числе требованиями безопасности: на трассе выставлен фан-барьер, выстроена и огорожена площадка проведения трассы. Депо закрыто, кольцевое движение, - говорит Константин Шостак, генеральный директор МУП «Метроэлектротранс».

Как принимать трамвай перед выходом на линию, как общаться с пассажирами и как сделать поездку максимально безопасной — участники демонстрируют свой профессионализм и в теоретических знаниях, и на практике, хотя для многих главное испытание — справиться с волнением. Ирина Дикова с первым заданием — проверкой знания правил дорожного движения — справилась успешно: в тесте ни одной ошибки.

- Скажите, какой у вас стаж вождения? - 24 года. - Я сейчас заметил, вы всё равно волновались. Почему так получилось? - В любое время все волнуются. И с первым классом, и с третьим, всё равно волнение есть. Ответственность, на мне лежит ответственность, я защищаю свою область, - говорит Ирина Дикова, участница всероссийского конкурса «Лучший водитель трамвая», г. Коломна.

- Вот он, любимый известный волгоградский трамвай. Мы находимся на этапе приёмка трамвая перед выездом на линию. На этом этапе водитель обязан проверить все системы функционирования трамвая на их исправность. Их больше ста. При этом время, за которое он должен всё проверить — от пяти до семи минут, - рассказывает Евгений Ломовцев, корреспондент МТВ.

Олег Шустров управляет трамваем всего год, но уверен, что в работе транспорта мелочей нет.

- В трамвае нет никаких лишних частей, поэтому если ты что-то не проверил, то у тебя на трассе, на линии, может что-то случится: отвалился болт, отвалилось кресло, а это уже безопасность пассажиров, - отметил Олег Шустров, участник всероссийского конкурса «Лучший водитель трамвая», г. Набережные Челны.

На следующем этапе участники демонстрируют культуру обслуживания пассажиров.

– Что он должен рассказать пассажирам: это оплата проезда, это размер штрафа, это обязательства по личной безопасности, то есть держаться за поручни во время движения. У участников есть домашнее задание: темы совершенно разнообразные, начиная от отношения к своей профессии, заканчивая, почему уважаема профессия водителя трамвая и почему должны прийти люди к нам работать, - комментирует Ирина Мыльникова, старший судья всероссийского конкурса «Лучший водитель трамвая».

Одна из тем оказалось каверзной, но и с ней участники справились на отлично.

– Если человек попал в какую-то трудную ситуацию и подходит и просит подвезти его, мы подвозим и никому не отказываем. А есть пассажиры, которые внаглую не оплачивают проезд, плюсом еще дерзят и грубят, то просим покинуть салон, – говорит Кристина Дёмина, участница всероссийского конкурса «Лучший водитель трамвая», г. Златоуст.

Один из самых сложных этапов конкурса – «Комфортное вождение», который в шутку назвали «Не урони бабушку». Ни один пассажир во время конкурса не пострадал, роль «бабушки» выполняет кукла, которую нужно довезти до финиша, чтобы она не упала. За тем, чтобы и конкурсанты следовали правилам, и жюри оценивало их объективно, следят независимые эксперты.

– Всё, что мы делаем на этом конкурсе, всем, что мы придумали на этом конкурсе, имеет непосредственное отношение к ежедневной работе. Все разгоны, торможения, комфортное вождение, соблюдение скорости, перевод стрелок, остановка, заезд – это то, что они делают ежедневно десятки и сотни раз, – говорит Дмитрий Куприянов, независимый эксперт конкурса «Лучший водитель трамвая».

Впереди у участников второй день конкурса. А «на десерт» – экскурсия по городу.

Имена победителей объявят 18 июня.