Новости по теме: "контактная сеть"
Движение электротранспорта не прерывалось.
В Тракторозаводском районе ураганный ветер оторвал плакат от рекламного щита и швырнул на контактную сеть троллейбуса на улице Николая Отрады, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в администрации Волгограда.
Пока рабочие освобождали провода, движение троллейбусов 9-го маршрута происходило в штатном режиме. Специалисты нашли техническую возможность организовать объезд. Сейчас работы завершены, транспорт курсирует по расписанию.
Это не первое происшествие, вызванное ураганным ветром в Волгограде. Утром порывом порвало провод, который соприкоснулся с контактной сетью трамвая в Дзержинском районе; дерево рухнуло на провода в Советском; на площади Чекистов ветер вырвал из гнезда светофор; в Красноармейском районе упавшее дерево насмерть придавило женщину.
Из-за неблагоприятных погодных условий между остановками «Школа №36» и «Раздольная» произошел обрыв контактной сети. В настоящее время движение трамваев полностью восстановлено.
Напомним, накануне, 14 января на указанном участке оборвалась контактная сеть. Специалисты «Метроэлектротранса» выехали на место и оперативно устранили последствия аварии.
Ситуацию осложняло еще и то, что в межколейном пространстве перекосились плиты. Причиной деформации обильные осадки и перепады температур.
В Советском районе начались подготовительные работы в рамках продления улицы Электролесовской в сторону Кировского района.
Сейчас строители демонтируют старый асфальт и бордюры и переносят контактные сети троллейбусной линии. Одновременно специалисты проводят геодезические исследования, чтобы в дальнейшем вынести инженерные коммуникации, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в администрации Волгограда.
- Подробности о проекте: Улицу Электролесовскую в Волгограде продлят до Кировского района.
В рамках реконструкции на площадке обновят асфальт и уберут опоры, которые попадают в границы нового проезда, но контактную сеть троллейбуса сохранят.
Администрация города объявила аукцион на разработку проектной документации ремонта системы энергоснабжения.
На всем наземном участке линии скоростного трамвая от улицы Землянского до ВгТЗ заменят систему энергоснабжения. Об этом сегодня сообщила администрация Волгограда.
Проложенные еще в советские годы пути и контактная сеть давно нуждаются в реконструкции. В Волгограде сегодня поэтапно обновляется и подвижной состав, и рельсошпальная решетка, и другая инфраструктура, причем не только в метротраме, но и на других линиях.
Проект реконструкции системы энергоснабжения победитель аукциона должен будет представить до 30 марта 2020 года, уточнили в мэрии.
Скоростные трамваи временно двигаются по измененному маршруту ВГТЗ – ТРК «Европа Сити Молл».
Сегодня около 18.10 в диспетчерскую МУП «Метроэлектротранс» поступил сигнал о повреждении контактного провода в подземной части линии недалеко от станции «Площадь Ленина».
В целях безопасности движение трамваев приостановили. На место оперативно выдвинулись восстановительные бригады. Сейчас специалисты работают над устранением повреждения. Трамваи сейчас ездят в границах станций «ВГТЗ» и ТРК «Европа Сити Молл».
«Технологическое решение, позволяющее организовать реверсивное движение трамваев, было внедрено здесь в 2018 году специально для таких ситуаций», прокомментировали в транспортном предприятии.
Поясним, что имеется в виду новый участок трамвайных рельсов, построенный в рамках подготовки Волгограда к ЧМ-2018. Остановка трамвая у ТРК была одним из главных транспортно-пересадочных узлов для болельщиков, сюда они приезжали на скоростном трамвае, а затем двигались по «тропе болельщика» пешком до стадиона.
Движение трамваев на улице Буханцева в Ворошиловском районе было остановлено из-за ветки, упавшей на линию электропередач.
Утром, 5 января, в районе остановки Волгоград-2 на контактную сеть из-за сильного ветра упала ветка. В связи с этим до устранения проблемы трамваи № 3,4,5 ходили по скорректированным маршрутам. К 10.50 бригады МУП "Метроэлектротранс" убрали ветку, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгограда. В настоящее время трамваи курсируют в штатном режиме.
