Новости по теме: "скоростной трамвай"
6 ноября основателю волгоградской подземки исполнилось 87 лет. С днем рождения Михаила Зозулю сегодня поздравил председатель городской думы Андрей Косолапов.
Почетный гражданин Волгограда Михаил Федорович Зозуля 35 лет возглавлял трамвайно-троллейбусное управление, которое позже стало ПО «Волгоградэлектротранс», сообщает МТВ.ОНЛАЙН.
Под руководством Михаила Зозули в Волгограде построено около 70 километров линий, 19 тяговых подстанций, открыто троллейбусное движение в Красноармейском районе, введена первая очередь линии скоростного трамвая от ВгТЗ до площади Чекистов. В 2000 году по инициативе Михаила Федоровича впервые в стране на ряде трамвайных и троллейбусных маршрутов были оборудованы для перевозки инвалидов.
Сегодня Михаил Федорович делится опытом с молодежью и пишет книги об истории развития волгоградского электротранспорта. На творчество его вдохновляют близкие и волжская природа.
Проверка безопасности городского электротранспорта, обеспечение комфортного передвижения горожан и обновление подвижного состава трамвайного депо № 5 — эти и другие вопросы стали темой выездного совещания комитета по дорожному хозяйству и транспорту Волгоградской городской Думы.
В трамвайных депо график работы круглосуточный. Пока горожане спят, здесь кипит работа — технические работники проверяют механические узлы и агрегаты, электронные датчики, при необходимости устраняют мелкие неисправности, чистят и моют вагоны — все это делается для безопасного и комфортного передвижения волгоградцев.
Линия скоростного трамвая — одна из важнейших транспортных артерий Волгограда, десятки тысяч пассажиров ежедневно проезжают через 4 района города. Подвижной состав здесь один из самых лучших, в этом году его значительно обновили. Новая техника, закупаемая для депо, буквально напичкана электроникой. Но и коллектив тоже состоит из профессионалов своего дела, работать умеют на любых машинах. Ежедневно перед выходом на линию сотрудники проходят привычную, но необходимую процедуру медосмотра, получают путевой лист с графиком движения, необходимый инвентарь и отправляются по маршруту.
Но даже при такой отлаженной годами работе и выверенной до секунды системы движения, она нуждается в постоянном совершенствовании. Председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Волгоградской городской Думы Алексей Волоцков в ходе инспектирования убедился в надежности работы предприятия-перевозчика.
Подробности — в репортаже МТВ.
За первые девять месяцев 2018 года в автобусах Волгограда было совершено 40 млн поездок — это на 2 млн больше, чем в троллейбусах и трамваях вместе взятых.
Пассажиропоток вырос в 1,2 раза по сравнению с цифрами такого же периода 2017 года, сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на администрацию Волгограда. Волгоградцы оценили новый транспорт, который постепенно заменил неудобные и опасные маршрутки. За последние три года ведущее транспортное предприятие города — ВПАТП № 7 — обновило парк автобусов на 70%. Открылись новые маршруты, перераспределилась нагрузка на дороги, и в итоге они стали свободнее.
Одновременно сделала шаг вперед и система электротранспорта: 53 трамвая, полученные Волгоградом, позволили открыть новый маршрут СТ от Ельшанки до тракторного завода.
Еще одно новшество — введение транспортной карты для оплаты проезда. Сегодня «электронный проездной» используют почти 164 тысячи волгоградцев.
В 19.40 об этом в эфире МТВ расскажет наша коллега и ведущая программы «Профессии и люди» Дария Братухина.
Чтобы рассказать о новой профессии, Дария отправилась в волгоградскую подземку, прошлась по трамвайным станциям и тоннелям. В эфире прозвучит и ответ на самый главный вопрос: почему наш метротрам вошел в список самых интересных и необычных трамвайных маршрутов мира?
Очередной выпуск программы «Профессии и люди» смотрите 19 сентября, на телеканале МТВ в 19.40.
Новая линия скоростного трамвая, открывшаяся 9 июля, сразу же стала очень популярна среди волгоградцев.
Единый маршрут линии СТ Ельшанка - ВгТЗ перевез уже миллионного пассажира, сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на пресс-службу администрации города. Вместе с запуском новой линии, объединившей маршруты СТ и СТ-2, интервал движения сократился более чем в 2 раза – трамваи подходят к станциям каждые 3 – 6 минут. На новом маршруте, к слову, курсируют изготовленные специально для Волгограда Усть-Катавским вагоностроительным заводом 20 современных низкопольных трамваев.
- Единый маршрут скоростного трамвая Ельшанка – ВгТЗ соединяет сразу 5 районов Волгограда. Расстояние между двумя конечными составляет порядка 17 км, из которых 7,1 км – подземный участок. Напомним, что вторая очередь скоростного трамвая с тремя подземными станциями открылась еще в 2011 году, однако из-за недостатка современного транспорта с двусторонним расположением дверей запуск единого маршрута был невозможен.
Все это время в городе существовали два маршрута СТ и СТ-2, пассажиры, желающие добраться из Тракторозаводского района до станций «Профсоюзная», «ТЮЗ» или «Ельшанка», вынуждены были пересаживаться и снова приобретать билет. Открытие единого маршрута было невозможно из-за отсутствия необходимого количества подвижного состава – причем из-за конструктивной особенности волгоградской «подземки» на линии могли работать только трамваи с двусторонним расположением дверей. Но значительное обновление в 2018 году волгоградского трамвайного парка сделало возможным открыть единый маршрут линии скоростного трамвая.
В завершающую стадию вошли работы на путях скоростного трамвая в транспортном тоннеле в Краснооктябрьском районе Волгограда.
Несколько бригад в непрерывном режиме устраняли последствия обильного ливня, длившегося более суток. После успешного отвода воды с трамвайного полотна три бригады МУП «Метроэлектротранс» очищают пути от наносного грунта. Завтра, 18 июля, с 5.50 линия скоростного трамвая возобновит работу в штатном режиме, сообщает МТВ.ОНЛАЙН.
Перед запуском электротранспорта с пассажирами, сотрудники предприятия многократно прогонят по данному участку маршрута грузовой вагон. Это стандартная процедура после проведенных технологических работ.
Напомним, из-за подтопления участка пути в результате сильнейшего в этом году ливня скоростной трамвай работал по двум временным маршрутам - в границах станций «Ельшанка - «Европа Сити Молл» и «Монолит» - ВгТЗ». Пуск электротранспорта в северной части города стал возможен благодаря оперативным действиям аварийных служб, которые в течение нескольких часов смогли восстановить пострадавший в результате стихии участок путей в границах станции «Автоцентр». Работу подземной части скоростного трамвая обеспечивает новая путевая стрелка у остановки «Европа Сити Молл», сданная в эксплуатацию весной текущего года.
В понедельник, 9 июля, в Волгограде открылся единый маршрут линии скоростного трамвая, сообщает корреспондент МТВ.ОНЛАЙН. Пассажиры получили отличную возможность экономить время и деньги во время комфортного проезда.
Теперь, чтобы доехать от одной конечной станции СТ до другой, не нужно пересаживаться и покупать дополнительный билет. Объединенная линия скоростного трамвая проходит сразу через пять районов Волгограда от станции «ВгТЗ» в Тракторозаводском районе до станции «Ельшанка» в Советском.
Благодаря приобретенному в 2018 году электротранспорту интервал движения на маршруте составит порядка 3-6 минут. Время в пути - 42 минуты. На первом трамвае, который пошел по новому маршруту, совершил поездку глава администрации Волгограда Виталий Лихачев.
На объединенном маршруте СТ ежедневно будут курсировать комфортабельные низкопольные трамваи. Интервал движения на маршруте составит 6-7 минут в часы пик в будние дни, в межпиковое время 6-9 минут, время работы трамваев на новом маршруте с 5.50 до 23.10. При этом для удобства пассажиров наряду с новым беспересадочным маршрутом в качестве вспомогательного продолжат свою работу и маршрут СТ в границах ВгТЗ - площадь Чекистов. Время его работы с 7.00 до 19.00. Интервал движения на этом маршруте составит 6-7 минут в утренние и вечерние часы пик. Таким образом, на совмещенном участке пути скоростного трамвая — от станции «Пионерской» до «ВгТЗ» - интервал движения в часы пик не превысит 4-х минут, что позволит волгоградцам гораздо быстрее и с большим комфортом передвигаться по городу на скоростном электротранспорте. Еще одно новшество - информационные колонны. Они расположены на всех подземных станциях скоростного трамвая. С помощью сенсорной панели каждый пассажир может увидеть схему движения, проложить маршрут и даже рассчитать время прибытия. Также аппараты оборудованы кнопками SOS и INFO, с помощью которых можно связаться с оператором станции.
В зависимости от количества людей система работает либо в режиме ожидания пассажиров, либо в штатном. Иными словами, скорость движения эскалатора зависит от присутствия людей на подъемнике.
Сегодня пассажиры волгоградской подземки оценили обновление станции «Пионерская» - там запущены в работу новые тихоходные эскалаторы. Современное подъемное оборудование успешно прошло все тесты и проверки.
Сейчас эксплуатация подъемников проходит уже в штатном режиме. Однако во время проведения массовых мероприятий направление их движения будет регулироваться соответственно объему пассажиропотока. Одно из преимуществ обновления — автоматический контроль скорости подъема. В зависимости от количества людей на эскалаторе система работает либо в режиме ожидания пассажиров, либо в штатном. Такие технологии позволяют не только существенно экономить электроэнергию, но и значительно увеличивают ресурс работы самого эскалатора. Все комплектующие новых подъемников выполнены из современных износостойких материалов, общая высота подъема составляет 6 метров.
Жители города уже успели отметить разницу - у новых эскалаторов по сравнению со старыми высота ступеней ниже, что делает использование подъемников еще более удобным и безопасным.
Современное подъемное оборудование на станции метротрама «Пионерская» успешно прошло тестовые запуски, и сегодня состоялся официальный запуск новых эскалаторов. Эскалаторы высотой подъема 6 м и шириной ступени 1 м изготовлены с использованием усиленных металлоконструкций, все комплектующие выполнены из современных, износостойких материалов. Волгоградцы также заметили и оценили разницу в высоте ступеней: у новых эскалаторов они ниже, что делает использование подъемников еще более удобным и безопасным.
На станции «Пионерская» заменили на новые все четыре эскалатора. Это позволило вывести на новый уровень комфорт пассажиров волгоградской «подземки». Машины типа LE-6 отличаются тихоходностью: данные характеристики эскалаторов этого типа составляют менее 60 дБА, что сопоставимо с уровнем шума в офисе. Скорость движения зависит от присутствия людей на подъемнике. Такие технологии позволяют не только существенно экономить электроэнергию, но и значительно увеличивают ресурс работы самого эскалатора.
Напомним, ранее еще на трех станциях - «Площадь Ленина», «Комсомольская» и «Профсоюзная» - после проведенных ремонтных работ эскалаторы также запущены в работу.
29 мая 1900 года американская компания «Отис» зарегистрировала свою новую торговую марку «Эскалатор», впоследствии давшая имя всем автоматическим лестницам
В Волгограде, кстати, обновлению инфраструктуры городской подземки долгое время не уделялось должного внимания, в результате чего степень изношенности некоторого оборудования, в том числе эскалаторов, приблизилась к 100%. Работу электроподъемников, в частности, на станции "Пионерская" по соображениям безопасности пришлось приостановить. В последние годы финансирование стабилизировалось, благодаря чему удалось возобновить работы не только по модернизации инфраструктуры, но и обновлению подвижного состава.
На трех станциях - «Площадь Ленина», «Комсомольская» и «Профсоюзная» - ремонтные работы уже завершены, эскалаторы работают в штатном режиме. А на станции скоростного трамвая «Пионерская» пусконаладочные работы на четырех новых электроподъемниках близки к финишу. Как ранее сообщало МТВ.ОНЛАЙН, заработают эскалаторы типа LE-6 уже в июне.
Завершается строительство разворотного троллейбусного кольца на площади Возрождения и трамвайного съезда рядом с остановкой «Европа Сити Молл».
Монтажные работы на обоих объектах преимущественно проводились ночью, чтобы обеспечить в течение дня стабильное трамвайное и троллейбусное сообщения. В настоящее время сотрудники МУП «Метроэлектротранс» приступают к обкатке нового участка контактной сети для разворота троллейбусов. В конце следующей недели в эксплуатацию будет сдан и второй объект.
Благодаря дополнительному кольцу на площади в Краснооктябрьском районе смогут разворачиваться троллейбусы, следующие из северной части города. Ранее в случае необходимости горэлектротранспорт, движущийся со Спартановки по Первой продольной магистрали, мог развернуться только на резервном кольце на площади Титова.
Работы на троллейбусной линии проводились в основном в ночное время. В ходе работ сотрудники службы энергохозяйства МУП «Метроэлектротранс» смонтировали 600 метров контактной сети, заменили поперечные несущие тросы и изоляцию, установили новые спецчасти. Сейчас здесь начался этап пусконаладочных работ, в ходе которого происходит обкатка нового разворотного кольца – во время прохождения троллейбуса по смонтированному участку специалисты оценивают качество проведенных работ.
"Метроэлектротранс" объявил аукцион на выполнение ремонта контактной сети на подземном участке первой очереди СТ.
В 2018 году исполнителю муниципального контракта предстоит заменить 6,6 км проводов и канатов, обеспечивающих электроснабжение вагонов.
Прием заявок для участия в аукционе продлится до 15 февраля, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе предприятия.
Провода и канаты, используемые для подачи электроэнергии на первой очереди скоростного трамвая, начали эксплуатироваться в середине 80-х годов прошлого века. На протяжении 10 лет муниципальное транспортное предприятие поддерживало их в должном состоянии, но затем из-за перебоев с финансированием производилась лишь частичная замена небольших аварийных участков. Ситуация стала улучшаться в последние годы, что позволило крупному муниципальному транспортному предприятию начать комплексное восстановление трамвайного хозяйства.
В Волгограде стартовала акция «Новогодний экспресс». Благодаря ей, волгоградцам и гостям города, несмотря на ненастную погоду и на суету рабочего дня, хочется остановиться и улыбнуться.
Наполняемое с каждым днем новыми эмоциями новогоднее настроение сегодня дополнил ярким подарком творческий коллектив «Волгоградконцерта». Он особенный — в предновогодней суете хочется остановится и, несмотря на пасмурную погоду, улыбнуться. Музыканты духового оркестра, покинув концертный светлый зал, спустились исполнять популярные мотивы … под землю. В буквальном смысле! На станциях подземного трамвая они сегодня выполняют почетную миссию - создают предновогоднее настроение жителям города. И, заодно, напоминают: до самого яркого события в году осталось ровно 20 дней.
Светлана Мартынюк: «Вот я сейчас зашла, услышала музыку, я сразу как-то повеселела, поднялось настроение, сразу ощущение радости и добра, позитива, хороших эмоций».
Андрей Миронов: «Я вообще-то в первый раз в Волгограде и очень удивлен, поднимает очень настроение, несмотря на то, что такая погода пасмурная, хочется улыбаться».
Выставочный зал на трамвайной станции. В преддверии профессионального праздника работников автомобильного и городского пассажирского транспорта на станции «Ельшанка» открылась фотовыставка «Трамваи и троллейбусы Царицына - Сталинграда - Волгограда в истории города».
От первых царицынских трамваев, до высокоэкономичных современных подвижных составов — проследить историю развития городского транспорта можно, не отрываясь, как говорится, от ожидания трамвая. На стендах - история купеческого города и бурно развивающегося промышленного Сталинграда, города восстановленного из руин и Волгограда сегодняшнего дня. Посетителям интересно будет посмотреть, где проходили раньше линии движения, какими были подвижные составы, увидеть здания и мосты, которых уже нет в современном городе. Выставка будет работать до 30 ноября в фойе станции скоростного трамвая «Ельшанка».
