Асфальт на мосту через ВДСК в Волгограде восстановят в ночь на 16 января

Аварийно-опасным мост через Волго-Донской судоходный канал назвать сложно: для своей же безопасности и сохранности автомобиля водители по нему буквально крадутся. И дело не в ограничительных знаках, а во внушительных ямах, которые образовались здесь этой зимой.

Чем меньше скорость, тем меньше риск попасть в аварию, шутят водители. Но ситуация, конечно, не шуточная: из-за дырявого асфальта вот уже несколько дней один из самых оживлённых участков города превратился в одну большую автоочередь. Дорога превратилась в решето из-за скачков температуры, прокомментировали специалисты «Комдорстроя». Сейчас полотно не отвечает нормативам, подтвердили сотрудники дорнадзора волгоградской Госавтоинспекции.

- Дефекты видны невооруженным глазом: это и многочисленные ямы, разрушение деформационных швов, решётки обнажились — всё это создаёт значительные помехи для дорожного движения, - прокомментировал Сергей Утученков, начальник отделения дорожного надзора ОГИБДД управления МВД России по городу Волгограду.

Мост через Волго-Донской судоходный канал сегодня — единственная транспортная артерия, которая ведёт в самую южную часть города. Ежедневно здесь проезжают десятки тысяч автомобилей, в том числе тяжёлые фуры и транзитный поток с федеральных трасс южного направления. Построенный почти 70 лет назад, изначально мост был рассчитан всего на две автомобильные полосы и трамвайную линию; сегодня же машины здесь выстраиваются в четыре ряда.

Транспортная нагрузка на асфальт здесь всегда высокая, поэтому специалисты муниципального дорожного учреждения поддерживают полотно в хорошем состоянии: по мере необходимости здесь регулярно проводят локальный ремонт. Нынешняя ситуация с пробками тоже продлится недолго: строители проведут очередные работы на объекте уже на этой неделе.

- Чтобы сократить неудобства водителей, ремонт будет проведён в ночь с 15 на 16 января. Ремонт будет произведён в районе 300 квадратных метров. Во время работ движение будет ограничено частично — для проезда специализированной техники, - рассказал Сергей Фёдоров, начальник отдела искусственных сооружений МУ «Комдорстрой».

В праздничные дни специалисты обследовали дефекты покрытия, уже сегодня к работе готовят асфальтобетонную установку по производству литого асфальта. С помощью это смеси можно будет восстановить полотно даже при отрицательных температурах воздуха. Однако локального ремонта на мосту через ВДСК будет мало, констатируют специалисты: ему нужна капитальная реконструкция. Провести её, а значит и перекрыть мост полностью, получится только после открытия нового путепровода через ВДСК, который станет частью объезда Волгограда.

Строительство новой дороги стартовало в 2020 году, в 2022-ом планируется ввести в эксплуатацию новый мост через канал. Возведение нового перехода через ВДСК позволит региону приступить к обследованию и реконструкции старого моста. Завершить работы первого этапа строительства обхода Волгограда планируется в 2024 году.