Девять опор нового моста через ВДСК построили под Волгоградом
В Светлоярском районе продолжается стройка масштабного проекта дороги в обход Волгограда. Эксперты уже назвали возведение этой дороги главным транспортным проектом 21-го века в России. Запланированные на 2020 год работы выполнены на 30%. Сегодня специалисты возводят главный объект этого этапа – мост через Волго-Донской судоходный канал.
Несмотря на сложную эпидемиологическую обстановку, работы на участке идут согласно запланированному графику. 150 человек работают в круглосуточном режиме, при этом не забывают носить маски, дезинфицировать руки и ежедневно измерять температуру.
Посмотреть, как протекает процесс возведения важнейшего транспортного узла региона, приехал губернатор Андрей Бочаров. Начальник Упрдор Москва – Волгоград Юрий Сорокин отчитался главе региона о проделанной работе.
– В общей сложности выполнены объемы по земработам в объеме 500 кубов. На этот год планируется порядка миллиона кубов, выполнено девять опор, до конца года планируется выполнение 27 опор, – заявил Сорокин.
Сегодня дорожники продолжают формирование насыпи будущей трассы, протяженность которой составит 12 километров. Параллельно со строительством первой части обхода ведется проектирование второго и третьего этапов.
– Мы обсуждали это с Министерством транспорта и с руководством Росавтодора. Надеемся, окончательно придем к решению и сформируем четвертый этап строительства нашей объездной дороги, которая соединит московское и саратовское направления. И тогда вся дорога будет полностью закольцована, – сказал Бочаров.
Строительство магистрали разбито на три этапа. В рамках первого участок длиной более 12 километров соединит две федеральные трассы – это Р-22 «Каспий» и подъезд к Элисте от Р-22 – с региональной автодорогой Волгоград – Котельниково – Сальск и улицей 40-летия ВЛКСМ. Новый мост через Волго-Донской судоходный канал им. Ленина относится к одной из них – к выезду в направлении Сальска. Вывод транзита за черту города сможет улучшить не только транспортную, но и экологическую обстановку в городе.
– После ввода в эксплуатацию всей объездной дороги начнется новый этап развития Волгоградской области и близлежащих регионов, это 100 процентов, – подытожил губернатор.
Волгоградский регион – крупнейший транспортный узел федерального значения, но при этом город-герой Волгоград был единственным миллионником России, который не имел объездной дороги. Андрей Бочаров лично защитил необходимость возведения обхода на самом высоком уровне.
В 2016 году в Волгограде состоялось выездное заседание кКомитета Госдумы по транспорту, вопрос о строительстве магистрали также рассматривался в Правительстве РФ. В 2017 году Президент России Владимир Путин поручил включить масштабный дорожный объект в федеральную государственную программу. Дорога международного значения соединит сразу несколько федеральных автомагистралей, свяжет регионы России со странами Каспийского бассейна, станет частью коридора «Север – Юг».
Сегодня Президент РФ Владимир Путин на совещании отметил, что страна возвращается к ключевым проектам развития:
– Ситуация меняется, и это дает нам возможность вновь сосредоточиться на вопросах нашей текущей и долгосрочной повестки, – подчеркнул Владимир Путин.
В целом с 2014 года дорожными работами всех видов было охвачено свыше двух тысяч километров федеральных, региональных и местных автодорог. Работы такого масштаба не проводились с советских времен. До 2024 года в регионе запланировано не менее 240 основных проектов строительства, реконструкции и ремонта автодорог.
Читайте также: Николай Коробов: «Начало строительства обхода Волгограда войдет в новейшую историю региона».
Все видео МТВ.онлайн публикуются также на RUTUBE — не забудьте подписаться на наш канал!
