Продолжается ремонт Астраханского моста в Волгограде

В Волгограде завершается комплексное восстановление важного объекта дорожной инфраструктуры города . В ночь на 15 июня на Астраханский мост вышли дорожные ремонты бригады, которые приступили к завершающему этапу комплексной реконструкции дорожного полотна на Астраханском мосту. Теперь специалисты наносят финишный слой «дорожной одежды», на котором будет использовано более 400 тонн материала.

Проезжая часть моста, который соединяет Центральный и Ворошиловский районы, не получала комплексного восстановления более 15 лет и в результате пришла в негодность. Это особенно заметно на фоне дорог, расположенных рядом с мостом – улиц Краснознаменской, Комсомольской, Рабоче-Крестьянской, проспекта Ленина и других, которые привели в порядок за последние годы. Дождался своей очереди и Астраханский мост. Восстановительные работы начались в мае этого года.

Реконструкция проходит ночью, когда поток машин минимален. Толщина асфальтового покрытия – ровно 5 сантиметров. На стыках асфальта и бордюра используется битумно-полимерная лента, чтобы «склеить» эти два элемента и при колебаниях моста асфальт не отходил.

При снятии старого асфальта работники обнаружили деформацию бетонного защитного слоя на локальных участках – они образовались из-за долгой эксплуатации моста без должного ремонта. Перед тем как преступить к обустройству покрытия, специалисты восстановили арматурную сетку и защитный слой моста, используя бетонные смеси и водонепроницаемые решетки.

Комплексное восстановление предусматривает обустройство нового и качественного покрытия. Также на Астраханском мосту реконструируют тротуары, поэтому подрядная организация просит горожан с пониманием отнестись к временным неудобствам. Подрядчик гарантирует: прослужит долго.

На проезжей части Астраханского моста реконструируют 8,5 тысячи квадратных метров покрытия. Применяют хорошо зарекомендовавшую себя технологию. Это укладка двух слоев – выравнивающего и финишного – с использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона. А начинается все с очистки покрытия от пыли и грязи.

– После чего выполняется подгрунтовка битумной эмульсии, укладывается битумно-полимерная лента, затем происходит сам процесс укладки асфальтобетонного покрытия и далее уплотнение катками, – объяснил технологию заместитель директора по строительству компании-подрядчика Вячеслав Сергиенко.

По такой технологии дороги обновляют с 2015 года, и, как показывает практика, они остаются в нормативном состоянии, несмотря на сложный климат Волгоградской области.

– При выявлении ямочности, каких-то дефектов, разрушений покрытия, трещинообразования составляется комиссионный акт обследования и по гарантии мы это все устраняем, – добавил Вячеслав Сергиенко.

Также в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2020 году в порядок приведут еще 40 улиц. Всего за последние пять лет в областном центре восстановлено и построено свыше 250 объектов общей площадью порядка 4 миллионов квадратных метров покрытия.