В мае 400 тысяч волгоградцев проехали на троллейбусе №8а

Более 400 тысяч! Именно столько пассажиров перевезли новые троллейбусы маршрута №8А "Тулака - поселок ГЭС" за месяц работы в Волгограде. Впервые на линию они вышли 1 мая и зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. Благодаря главному преимуществу - возможности автономного хода - маневренный электротранспорт легко преодолевает участки без электрической сети и, не отступая от расписания, доставляет пассажиров до места назначения. Приобрела популярность у горожан и бесконтактная система оплаты проезда.

За рулем троллейбуса Олег Очкуров - больше четверти века. Работать начинал на легендарном ЗиУ-9, со временем овладел управлением современными моделями. 1 мая пересел на новенький электробус с увеличенным автономным ходом. Месяц спустя убедился - лучше техники и не придумаешь, непогоду "белорус" перенес стойко.

- Вот это нанесен нагревательный элемент - запотевания стекла уже не происходит, зеркало я вижу идеально, потому что и в зеркало встроен подогрев. Вода, попадая на него, высыхает практически мгновенно. Обдув равномерный по всему стеклу и довольно эффективный, 6 позиций регулирования эффективности его. Просто целый день лил дождь, я отработал всю смену и вышел вполне довольный из троллейбуса. Не очень устал, не очень утомился морально и физически, - вспоминает Олег Очкуров, водитель троллейбуса МУП "Метроэлектротранс".

Оплатить проезд в электробусах можно несколькими способами - билет пассажиры получат, если рассчитаются наличкой, при бесконтактном способе его выдача не предусмотрена, но поездка обойдется дешевле.

- Оплатить проезд наличностью можно у водителя, а владельцы транспортной и банковской карты могут воспользоваться валидаторами, которые размещены на поручнях. Для оплаты необходимо один раз приложить пластиковую карту к валидатору. Система автоматически создает электронный чек и информирует об успешной транзакции, - рассказывает Екатерина Кудряшова, корреспондент МТВ.

Памятка с подробным алгоритмом пользования терминалом размещена в салоне. Некоторые устройства пока в стадии тестовой эксплуатации. Разобраться с оборудованием пассажирам временно помогают контролеры, каждое денежное поступление фиксируется на специальном счетчике у водителя, в скором времени работу начнет группа контроля. Так что проскочить зайцем не удастся ни при каких условиях.

- Группа контроля заходит в транспортное средство, они считывают информацию с терминалов оплаты у водителя и с терминалов оплаты в салоне. Прикладывают к прибору контроля. После этого, когда пассажир подносит свою карту к прибору контроля, там высвечивается, была ли транзакция на данном транспортном средстве и когда она была осуществлена, - говорит Константин Шостак, генеральный директор МУП "Метроэлектротранс".

56 новых троллейбусов муниципалитет приобрел совместно с администрацией Волгоградской области в рамках подпрограммы "Стимулирование развития жилищного строительства Волгоградской области" госпрограммы Волгоградской области "Обеспечение доступным и комфортным жильем жителей Волгоградской области". Ежедневно на линию выходят 25 единиц подвижного состава. В часы пик интервал движения - не более 8 минут. Если троллейбус идет в депо - на табло появляется грустный смайлик. Новый маршрут пришелся волгоградцам по душе.

- Раза два в день пользуюсь. Валидатором очень удобно, зашел, оплатил. И кондуктор не ходит и не мешает пассажирам. И нам удобно, - отмечает​ Елена Дрожжина.

Просторный салон электробуса вмещает до 100 человек и оборудован по последнему слову техники, включая USB-порты для подзарядки гаджетов, систему видеонаблюдения, кондиционирования и книлинга - наклона кузова в сторону посадки пассажиров.

- Удобное пользование транспортного средства, во-первых, часто ходит, и можно сразу - прыгнул и поехал. Милый интерьер нравится, - комментирует Виктория Харитонова.

Уже проявило себя в деле и наличие у троллейбуса возможности автономного хода. 27 мая из-за ДТП на Астраханском мосту оказались перекрыты сразу 2 полосы движения. В ряд выстроились 9 пустых троллейбусов со спущенными «рогами», а вот новые электробусы смогли объехать пробку и доставить пассажиров до мест назначения. По мере получения новых единиц техники, "Метроэлектротранс" продолжит замену изношенного подвижного состава на новый комфортабельный общественный транспорт с развитием маршрутной сети, в том числе в густонаселённом микрорайоне "Жилгородок".