В Волгограде показали новые односекционные трамваи «Львёнок»

"Львята" в Волгограде. Город-герой продолжает принимать новые односекционные трамваи. Первые 12 уже поступили в депо №2 в Дзержинском районе. Современные экологичные и просторные - скоро они выйдут на маршрут. Одной из первых прокатилась на новеньком "Львенке" корреспондент МТВ.

- Вот он - тот самый "Львёнок" - современный и с просторным салоном. При 40 посадочных местах вмещает до 150 человек. В салоне прохладно, работает система кондиционирования. В пути пассажиры могут воспользоваться USB-розетками и с комфортом добраться до места назначения, рассказывает Екатерина Кудряшова, корреспондент.

Большая часть деталей трамвая - отечественного производства. Система климат-контроля - один из главных параметров общественного транспорта для знойного лета и зимней стужи Волгограда.

​- Систему кондиционирования мы брали под условия нашего региона. Она отличается от других городов, так как Волгоград можно сравнивать, наверное, только с Астраханью в части такой жары. Мы ее испробовали, она показала себя хорошо, пассажиры тоже оценят в ближайшее время, - отмечает Антон Шитов, главный инженер АО "ЭлектроТранспорт Плюс".

"Львёнок" - бесшумный, может разогнаться до 75 км/ч с высокой плавностью хода. Оборудован системами информирования и камерами видеонаблюдения. Позаботились изготовители о пассажирах с детскими колясками и маломобильных гражданах - для них оборудована специальная аппарель .

- Вагон оборудован специальной кнопкой, которая позволяет пассажиру связаться с водителем для того, чтобы попросить о помощи выйти из вагона, - объясняет водитель.

Комфортные условия труда у водителей. Следить за дорожной обстановкой стало проще - изображение с камер внутри и снаружи салона выведены на мониторы в панели управления. Часто используемые кнопки - на подлокотнике кресла. Алексей Насакин продолжает семейную династию - управляет трамваем уже 30 лет. Прошел переобучение. Работать со "Львёнком", по его словам, - одно удовольствие.

​- Отличаются от прежних моделей современностью, электронной начинкой. Вагон уже прошел необходимую обкатку, прошел техническое обслуживание после этой обкатки и на 100% готов к приему пассажиров. Мы, естественно, тоже готовы и ждем этого момента, - отмечает Алексей Насакин, водитель трамвая МУП «Метроэлектротранс».

Пока новый транспорт проходит процедуру приемки, продолжается обучение сотрудников. Обкатку трамваев проводят ночью, чтобы не мешать движению на действующих маршрутах. Перед выходом для эксплуатации на линию каждая единица общественного транспорта должна пройти не менее 50 км пути. Новые трамваи заменят старый подвижной состав на маршруте №2 и будут курсировать от Школы №36 до Детского центра. Следующий на очереди для обновления - транспорт на маршруте №10. До конца этого года в депо №2 поступят 24 трамвая.

​- Это не единственный парк, который ждет пополнения подвижным составом. Трамвайное депо №5, которое обслуживает скоростной трамвай. Там ожидается поставка 26 единиц такой же модели "Львёнок", там они будут работать в системе многих единиц - будет по два вагона по линии СТ по маршруту от ВГТЗ до площади Чекистов, - говорит Антон Шитов, главный инженер АО "ЭлектроТранспорт Плюс".

Кроме того, этим летом парк депо №5 пополнят трехсекционные вагоны модели "Невский". Они выйдут на маршрут СТ-2 и будут курсировать от станции "Ельшанка" до тракторного завода. Вагоны оснащены 2-мя кабинами, двери расположены по обе стороны бортов. Это позволит эксплуатировать трамвай на линиях без разворотных колец и во время ремонта путей. Вместимость "Невского" - до 200 пассажиров. Всего в рамках инвестиционной программы муниципалитет закупил 62 новых трамвая, все они поступят в наш город до конца года.

Продолжается реконструкция линии СТ. Работы выполняют несколько бригад специалистов со стороны улиц Землянского и 39-й Гвардейской. Рабочие сняли старую рельсошпальную решетку, ведут устройство котлована глубиной 65 см. Затем они сформируют подушку из геотекстиля и песка, создадут балластную призму, на которую уложат новые шпалы и современное рельсовое полотно.

Также в планах на этот год замена полотна у остановки «Стадион «Монолит» и в тоннеле напротив проходной завода «Красный Октябрь». Очередной этап реконструкции наземной линии СТ на участке ул. 39-й Гвардейской – ул. Землянского стартовал 13 мая. В связи с этим Скоростные трамваи временно работают в границах «ВГТЗ» – «Ул. 39-й Гвардейской». В будние дни маршрут по первой продольной усилен электробусами №15. Обновление инфраструктуры общественного транспорта - составная часть 10-летней комплексной программы развития Волгограда.