Новости по теме: "гэс"
Сейчас дорожники заканчивают основные ремонтные работы – полностью уложены два слоя асфальтобетонного покрытия. В этом году, с учетом выполненных работ, общая площадь обновленного дорожного полотна вместе с внутренней частью составила более 21800 кв. м.
В ближайшее время на объекте проведут мероприятия по обеспечению БДД, завершат работы по укреплению ограждений. После этого движение будет открыто по всем полосам. Уточняется, что сейчас полного открытия движения на мостовом комплексе нет.
Напомним, капремонт сооружения проводится впервые с момента строительства. В 2018 году губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров добился включения стратегического объекта в федеральную программу.
Помимо этого, работы продолжатся под ездовым полотном – здесь завершат окраску металлоконструкций и ремонт конструкций пролетных строений, отмечает представитель подрядной организации.
В реке стало меньше воды из-за жары и сухой погоды.
Сложная ситуация зафиксирована как в Волгоградской области, так и на большей части бассейна Волжско-Камского каскада. В июле воды оказалось меньше нормы на 20–65 %, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе Росводресурсов. Такая же ситуация будет и в текущем месяце.
Из-за этого было принято решение сократить сброс воды, в том числе на Волжской гидроэлектростанции. Так, до 10 сентября средний сброс составит 5300±100 кубометров в секунду.
Июльское солнце высушило реки Волжско-Камского каскада.
Из-за жаркой и сухой погоды последних недель в Волге стало меньше воды. Сложная ситуация зафиксирована не только в Волгоградском регионе, но и на большей части бассейна Волжско-Камского каскада. Во втором летнем месяце воды оказалось меньше нормы на 20–65 %, сообщают Росводресурсы. Эта тенденция продолжится и в августе.
Поэтому принято решение сократить сброс воды, в том числе на Волжской гидроэлектростанции. С 11 августа по 10 сентября средний сброс составит 5300±100 кубометров в секунду.
Ключевую для жителей Волгоградской области дорогу ремонтируют в две смены.
Рабочие начали укладывать нижний слой асфальтобетонного покрытия на последнем 442-метровом участке моста на дамбе Волжской ГЭС, передает областной комитет транспорта и дорожного хозяйства. Специалисты также заканчивают монтаж антивандального, перильного и барьерного ограждений.
Параллельно завершается укладка гидроизоляции, монтируется дренажная система, окрашиваются металлоконструкции под ездовым полотном. Работы, как и ранее, идут в две смены. На объекте задействовано более 70 рабочих и четыре единицы техники.
Эта реконструкция – первая за всю 60-летнюю историю гидроэлектростанции и дороги. Ремонт является частью трехлетней программы развития города Волжского, а также включен в национальный проект «Безопасные качественные дороги».
Отметим, что в перспективе нагрузку на ГЭС снимет третья очередь моста через Волгу – накануне началась подготовка к строительству моста через ерик, который будет частью новой трассы. Эта магистраль уведет транзитные автомобили с существующей дороги Краснослободск – Средняя Ахтуба и впоследствии станет частью международного коридора, соединяющего федеральную трассу «Каспий» с Казахстаном, странами Средней Азии и Китаем.
Жители областного центра массово отправились на дачи. В итоге примерно после 17 часов заторы сковали и дорогу на Волжской ГЭС, и узкую трассу Краснослободск – Средняя Ахтуба.
По информации «Яндекс.Карт», на выезде с Волгоградского моста в Краснослободске образовался довольно сильный затор – автомобили растянулись на шесть километров. Вместо шести минут водителям приходилось тратить на этот участок до получаса.
В северной части агломерации пробка начала образовываться еще на Спартановке, до въезда на ГЭС. Чтобы преодолеть Волгу, водителям приходилось подождать около 30 минут.
Здесь, напомним, заканчивается первый капитальный ремонт за время существования дамбы и дороги на ней. Сейчас введено реверсивное движение. Все полосы моста планируется открыть до 1 сентября 2021 года.
Сейчас на последнем участке укладывают слой гидроизоляции, после чего мостовики приступят к устройству двух слоев дорожной одежды. Завершение масштабного капитального ремонта на уникальном автодорожном комплексе, а также ход дорожного сезона на территории региона сегодня обсуждали в ходе выездного совещания, его провел губернатор. Глава региона лично проверил, как идет ремонт моста через ГЭС, рассмотрел со специалистами ряд оперативных вопросов.
Последний участок работ. Длина - 442 метра. Ответственность - и того больше. Ведь каждый день ремонт ведется под пристальным вниманием проезжающих автомобилистов. Сейчас специалисты укладывают слой гидроизоляции, после этого приступят к устройству 2-х слоев дорожной одежды. Общая толщина нового покрытия составит 12 см.
Работы на объекте, как и прежде, ведут в две смены: ежедневно здесь задействовано около 90 человек и 14 единиц техники. Ремонт моста через ГЭС стартовал в 2019-ом . А годом ранее губернатор Андрей Бочаров добился включения автодорожного комплекса в федеральную программу. Все это время глава региона держал ход ремонта на личном контроле. Посетив объект в этот раз, отметил - "Идем с опережением графика".
Движение будет открыто до 1 сентября. Я еще раз я благодарю всех жителей Волгоградской области за терпение. Мы должны были либо полностью закрыть движение по мосту, оставив один путь через Среднюю Ахтубу. Либо сохранить движение, но организовать реверсивный проезд,- отметил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Тело мужчины нашли накануне в 200 метрах от плотины ГЭС.
Как сообщают региональные СМИ со ссылкой на экстренные службы, тело нашли недалеко от садового товарищества «Энергетик».
Личность погибшего устанавливается, на вид ему 50 лет, среднего телосложения. Мужчина был одет в светло-коричневую футболку и шорты ниже колен в сине-белую клетку. На ногах у него были сандалии коричневого цвета.
Около ста специалистов трудятся в две смены, чтобы быстрее привести в порядок важнейшую для региона и всего Юга России дорогу.
В Волгоградской области начался последний этап ремонта магистрали, проходящей по дамбе Волжской гидроэлектростанции. На участке моста длиной 442 метра занято около сотни рабочих и 14 единиц техники. Ремонт полотна и опор дороги идет в две смены.
– В настоящее время здесь выполняется устройство накладной железобетонной плиты проезжей части, а также демонтируется старый асфальт, – сообщили порталу МТВ.ОНЛАЙН в комитете транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области.
Сейчас на ГЭС организовано реверсивное движение.
Уровень воды поднялся выше неблагоприятной отметки в Камышине и Дубовке.
Волгоградское водохранилище «наступает» на два города. В Дубовке вода поднялась выше неблагоприятной отметки на 2 сантиметра, а в Камышине на 6 сантиметров, сообщает Гидрометцентр. В ближайшее время уровень воды не упадет, прогнозируют в ведомстве.
Угрозы населению Дубовки и Камышина нет. Чтобы явление считалось опасным, уровень водохранилища должен подняться еще как минимум на целый метр.
Ранее сброс воды на Волжской ГЭС был продлен до 31 мая.
Росводресурсы установили режим работы Волгоградского гидроузла с 19 апреля по 10 мая.
С первого дня спецрежима расход воды увеличивают примерно на 2000 м³/с. В среднем он составляет 7000±300 м³/c за сутки. В дальнейшем расход воды ежедневно будет увеличиваться на 2000 м³/c до 27 апреля, сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по Волгоградской области.
- Завтра Волгоградский гидроузел выйдет на максимально установленные сбросы 25000±500 м³/c, - уточнили в ведомстве.
Режим необходимый для обводнения Волго-Ахтубинской поймы – так называемую «сельскохозяйственную полку» – Волжская ГЭС будет выдерживать по 2 мая. С 3 по 6 мая расход воды будет снижаться по 2000 м³/c с плавным переходом на «рыбную полку» для нереста 16000± м³/c с 7 по 10 мая.
Сегодня Евгений Москвичев посетил два знаковых дорожных объекта в Волгоградской области – мост по дамбе Волжской ГЭС и будущий мостовой переход через Волго-Донской канал, который возводится в рамках грузового обхода города.
Глава думского комитета по транспорту и строительству подчеркнул, что ремонт дороги на ГЭС начат в критический момент – откладывать работы было нельзя.
– Когда сегодня я приехал и увидел вторую часть ремонта, как изношена гладкая арматура, честно скажу, моментами износ моста до 90%, – сказал депутат. – Администрация своевременно приняла решение остановить движение по этой части. Потому что вы можете вспомнить: каждый год там латался асфальт, что-то вздыбливалось, поднималось, все считали, что там неправильно сделана гидроизоляция, нет, там просто износ 90% местами. И сейчас подрядчик обрабатывает от ржавчины, заливает бетоном, делает гидроизоляцию. Я благодарен дорожникам, что они в феврале-месяце приступили к ремонту моста, потому что погодные условия такие, что поливать не надо, бетон набирает прочность от естественной воды, от дождей, и поэтому качество в дальнейшем будет только вырастать.
Евгений Москвичев добавил, что в сентябре объект будет сдан.
Движение затруднено при въезде в город-спутник Волгограда, и выезде.
Сейчас проезд затруднён в основном при движении со стороны Волгограда, однако есть пробка и в обратном направлении. Затор образовался из-за дорожных работ на мостовом переходе.
Напомним, с 5 апреля здесь ввели реверсивное движение. Мостовой комплекс реконструируют впервые за его 60-летнюю историю. Всего за два года рабочие капитально отремонтировали 14500 квадратных метров полотна, а в этом году реконструируют оставшиеся 7700 кв.м.
Небольшие пробки наблюдаются и в самом Волгограде: на улице Рокоссовского при движении в сторону Центрального района, на проспекте Героев Сталинграда в Красноармейском районе и проезде Дорожников в Дзержинском.
Добавим, всего ситуация по пробкам оценивается в городе на 5 баллов из 10.
Из-за дорожного ремонта затруднено движение по дамбе Волжской гидроэлектростанции.
К обеду пробка стала меньше, чем в час пик, когда волжане спешили на работу в областной центр. По состоянию на 12:30 затруднен проезд по трем километрам моста. Наиболее медленно автомобили двигаются по участку между Спартановкой и автобусной остановкой «ГЭС» в сторону Волжского. Дальше проезд свободнее.
Отметим, проезд по мосту через Волгу в Среднеахтубинском районе не затруднен никакими заторами, на онлайн-картах мост полностью зеленый.
Напомним, для завершения финальной стадии капитального ремонта этой дороги 5 апреля было введено реверсивное движение. Реконструкция мостового комплекса проводится впервые за его 60-летнюю историю. В общей сложности за два года рабочие капитально отремонтировали 14,5 тысячи квадратных метров полотна, а в 2021-м реконструируют оставшиеся 7,7 тысячи «квадратов».
В 2021 году продолжается масштабный ремонт дороги, связывающей Волгоград и Волжский.
По словам подрядчиков, в этом году для восстановления покрытия на мосту будут использовать современные технологии и в ходе работ нельзя допускать разрывов материала гидроизоляции и монолитного бетона. Поэтому работы будут проводить по всей ширине пока не отремонтированного участка проезжей части – для этого транспорт должен идти только по одной полосе. Реверсивное движение будет регулироваться светофором, его цикл в каждом направлении составит 240 секунд.
А уже с 1 апреля на ГЭС запретят движение большегрузам – информационные щиты и дорожные знаки там уже установлены. Запрет будет действовать с 6 утра до 11 вечера. Водителям фур предлагается пересекать Волгу по мосту в Центральном районе. Остальным автомобилистам рекомендовано планировать время выезда заранее и воздержаться от поездок по ГЭС в часы пик.
Специалисты подрядной организации в плановом порядке продолжают капремонт мостового комплекса. Каждый день на объекте работают 87 рабочих и задействовано 10 единиц спецтехники.
Работы третьего, завершающего, этапа выполняются на участке протяженностью 884 метра. На объекте продолжается разборка сточного треугольника и монолитных конструкций, ремонтируются плиты пролетного строения, демонтируется старое асфальтобетонное покрытие и старая гидроизоляция проезжей части.
Как сообщили в пресс-службе администрации Волгоградской области, на мосту с 5 апреля организуют реверсивное движение по одной полосе, чтобы не допустить разрывов гидроизоляции и монолитного бетона.
Для снижения динамических нагрузок на бетон пролетных строений в период набора прочности конструкций также ограничат движение грузового транспорта по дороге через Волжскую ГЭС.
Масштабное обновление мостового комплекса проводится впервые за всю 60-летнюю историю сооружения. В общей сложности за два года мостовики капитально отремонтировали 14,5 тысячи квадратных метров дорожного полотна, а в этом - реконструируют оставшиеся 7,7 тысячи квадратных метров дороги.
Волгоградский областной суд проверил законность приговора Волжского городского суда в отношении 24-летнего Андрея Савельева, которого суд первой инстанции признал виновным в нарушении ПДД, повлекшем по неосторожности смерть двух лиц.
Савельев получил 4 года колонии-поселения и лишился прав заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами в течение трех лет.
В судебном заседании установлено, в августе 2019 года Савельев ехал между шлюзами и плотиной Волжской ГЭС в сторону Волгограда. Водитель превысил установленный скоростной режим и решил пойти на обгон, не убедившись в безопасности маневра. Мужчина резко начал перестраиваться в левую сторону, из-за чего автомобиль фигуранта уголовного дела ударился о другую машину. Затем машина выехала на встречную полосу и столкнулась с авто.
В результате аварии погибли 21-летний и 19-летняя пассажиры автомобиля Савельева. Еще шесть человек получили травмы, в том числе пострадали двое детей, один из которых лишился кисти правой руки.
На мостовом комплексе Волжской ГЭС тестируют реверсивное движение.
Сегодня утром дорога через Волжскую ГЭС вновь стала проверкой на прочность для автомобилистов. Водители, независимо от того двигались они в сторону Волгограда или Волжского, застряли в огромной пробке. И, как показывает сервис Яндекс.Карты, дорожная ситуация продолжает оставаться сложной.
О тестировании реверсивного движения в администрации Волжского сообщили накануне. Водителей просили воздержаться от поездок через ГЭС 11 марта. Ранее портал МТВ.ОНЛАЙН сообщал о том, что тестовые мероприятия пройдут с 6:00 до 23:00.
В четверг на мостовом комплексе Волжской ГЭС будут тестировать реверсивное движение.
Тестовые мероприятия пройдут с 6:00 до 23:00,- сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации г.о - г. Волжский. На это время ограничат движения транспортных средств массой более 3,5 тонн.
Автомобилистов просят с пониманием отнестись к возможным неудобствам, обращать внимание на установленные в соответствии с временной схемой движения дорожные знаки, соблюдать правила дорожного движения, а также планировать свои поездки заранее, чтобы не создавать пробки. Водителей просят по возможности воздержаться от передвижения по мостовому комплексу Волжской ГЭС.
Реверсивное движение вводится в целях соблюдения сроков дорожных работ на данном участке: транспортные средства встречных направлений будут пропускать по одной полосе с помощью светофоров.
Движение по мостовому переходу через Волжскую ГЭС после капремонта запустят до конца года. В феврале подрядчики приступили к третьему этапу реконструкции – самому сложному. Участки проходят у железнодорожного полотна, и в средней части дороги. Начать ремонтные работы удалось почти на месяц раньше запланированного – помогла относительно теплая погода. Сроки стоят жесткие: до конца 2021-го должны выполнить весь объем работ. Сегодня ход реконструкции автодорожного комплекса проинспектировал губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
На время ремонта движение по ГЭС полностью не останавливали, проезд был открыт по временной схеме. Сейчас движение ограничено на отрезке в 350 метров справа по пути в Волгоград. Этот участок пути водители свободно преодолевают слева по двум открытым полосам.
Осталось обновить 884 метра дороги – это последний участок мостового перехода, подлежащий ремонту. Часть ограждений, тротуаров и изношенного полотна уже демонтированы. Работы стартовали 1 февраля, и это почти на месяц раньше – позволила погода.
– Разобрано по верхнему бьефу 120 погонных метров и сейчас начнутся подготовки по устройству накладной плиты, консольной части плиты. Начнем армирование и разборку предшовных зон для установки деформационных швов. По возможности будем делать все, чтобы как в прошлом году закончить раньше, – сообщил журналистам заместитель гендиректора фирмы подрядчика Петр Шевцов.
Губернатор Андрей Бочаров побывал сегодня, 2 марта, с инспекцией на ремонтируемом объекте и проверил ход работ.
Глава региона отметил, что капитальный ремонт идет по графику, подрядчик соблюдает установленные сроки. Более того, из-за относительно теплой зимы к новому этапу работ приступили уже в феврале, вместо запланированного старта 15 марта, сообщает корреспондент МТВ.ОНЛАЙН.
Дорожникам предстоит обновить последний участок мостового перехода протяженностью 884 метра, что станет завершающим этапом ремонта.
- Этот этап является самым сложным, потому что включает в себя среднюю часть моста и ту, что находится возле железнодорожных полотна, - прокомментировал Андрей Бочаров после осмотра площадки. – До конца этого года объект будет сдан, и мы запустим движение по мосту через Волжскую ГЭС в полном объеме.
