Новости по теме: "гэс"
В четверг на мостовом комплексе Волжской ГЭС будут тестировать реверсивное движение.
Тестовые мероприятия пройдут с 6:00 до 23:00,- сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации г.о - г. Волжский. На это время ограничат движения транспортных средств массой более 3,5 тонн.
Автомобилистов просят с пониманием отнестись к возможным неудобствам, обращать внимание на установленные в соответствии с временной схемой движения дорожные знаки, соблюдать правила дорожного движения, а также планировать свои поездки заранее, чтобы не создавать пробки. Водителей просят по возможности воздержаться от передвижения по мостовому комплексу Волжской ГЭС.
Реверсивное движение вводится в целях соблюдения сроков дорожных работ на данном участке: транспортные средства встречных направлений будут пропускать по одной полосе с помощью светофоров.
Движение по мостовому переходу через Волжскую ГЭС после капремонта запустят до конца года. В феврале подрядчики приступили к третьему этапу реконструкции – самому сложному. Участки проходят у железнодорожного полотна, и в средней части дороги. Начать ремонтные работы удалось почти на месяц раньше запланированного – помогла относительно теплая погода. Сроки стоят жесткие: до конца 2021-го должны выполнить весь объем работ. Сегодня ход реконструкции автодорожного комплекса проинспектировал губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
На время ремонта движение по ГЭС полностью не останавливали, проезд был открыт по временной схеме. Сейчас движение ограничено на отрезке в 350 метров справа по пути в Волгоград. Этот участок пути водители свободно преодолевают слева по двум открытым полосам.
Осталось обновить 884 метра дороги – это последний участок мостового перехода, подлежащий ремонту. Часть ограждений, тротуаров и изношенного полотна уже демонтированы. Работы стартовали 1 февраля, и это почти на месяц раньше – позволила погода.
– Разобрано по верхнему бьефу 120 погонных метров и сейчас начнутся подготовки по устройству накладной плиты, консольной части плиты. Начнем армирование и разборку предшовных зон для установки деформационных швов. По возможности будем делать все, чтобы как в прошлом году закончить раньше, – сообщил журналистам заместитель гендиректора фирмы подрядчика Петр Шевцов.
Губернатор Андрей Бочаров побывал сегодня, 2 марта, с инспекцией на ремонтируемом объекте и проверил ход работ.
Глава региона отметил, что капитальный ремонт идет по графику, подрядчик соблюдает установленные сроки. Более того, из-за относительно теплой зимы к новому этапу работ приступили уже в феврале, вместо запланированного старта 15 марта, сообщает корреспондент МТВ.ОНЛАЙН.
Дорожникам предстоит обновить последний участок мостового перехода протяженностью 884 метра, что станет завершающим этапом ремонта.
- Этот этап является самым сложным, потому что включает в себя среднюю часть моста и ту, что находится возле железнодорожных полотна, - прокомментировал Андрей Бочаров после осмотра площадки. – До конца этого года объект будет сдан, и мы запустим движение по мосту через Волжскую ГЭС в полном объеме.
На объекте проходит заключительный этап капремонта – в этом году дорожники планируют завершить обновление последнего участка моста протяженностью 884 метра. Губернатор проверит ход работ на автодорожном комплексе.
Помимо проезжей части, подрядчик реконструирует конструкции под ездовым полотном, после чего движение на объекте восстановят в полном объеме.
Масштабное обновление мостового комплекса происходит впервые с момента его строительства. Реализация проекта – часть 3-летней программы по развитию Волжского.
На время работ движение по мосту через Волжскую ГЭС не прекращается и осуществляется по временной схеме.
Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры – приоритет в работе региональных властей с 2014 года. За этот период было обновлено и построено 2,4 тысячи км трасс. В текущем году запланировано привести в нормативное состояние 327 км трасс и построить 65 км новых дорог в 10 районах области.
В 2021 году пройдет заключительный этап капремонта дорожно-транспортного объекта в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
На мосту завершены все основные подготовительные работы – демонтированы ограждения, тротуары и покрытие основного полотна. Подрядчик разбирает изношенные конструкции в подмостовой части, сообщает пресс-служба обладминистрации.
Напомним, капремонт моста через Волжскую ГЭС проводится впервые с момента его строительства. За полвека коррозия затронула опоры, пострадали деформационные швы, растрескался бетон. В 2018 году Андрей Бочаров добился включения объекта в федеральную программу.
За два года на мосту выполнили 70% намеченных работ. На заключительном этапе приведут в порядок 7,3 тысяч кв м. В сумме площадь обновленного мостового полотна вместе превысит 21,8 тысяч кв м. Во время капремонта движение по мосту не прекращалось.
Напомним, развитие дорожно-транспортной инфраструктуры – приоритет в работе региональной власти с 2014 года. За этот период отремонтировано и построено более 2,4 тысяч км трасс. В текущем году планируется привести в нормативное состояние 327 км дорог и построить еще 65 км магистралей.
Авария произошла накануне утром на полпути из Волжского в Волгоград.
По предварительным данным, в 7.30 40-летний водитель «Рено Логан» ехал в сторону Волгограда по плотине ГЭС, сообщает пресс-служба ГУ МВД России по региону.
В какой-то момент он выехал на встречку и столкнулся с «Чери Амулет» под управлением 23-летнего водителя.
Водителя «Рено» увезли с травмой в больницу.
Еще 9 тысяч квадратных метров дорожного полотна отремонтировали рабочие в этом году на уникальном сооружении. Второй этап плановых работ по капремонту на этот год завершен.
Более того, подрядчик досрочно завершил и двухмесячный объем работ, запланированных на 2021 год. Это позволило в полном объеме запустить движение по правой стороне моста, а также обеспечило возможность сдать стратегический объект в эксплуатацию на месяц раньше. Планы на завершение проекта комплексной реконструкции автодорожного комплекса озвучил сегодня губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров в ходе рабочей поездки.
Движение открыто, временная разметка нанесена. Оценить качество отремонтированного участка на мосту Волжской ГЭС сегодня могут тысячи жителей Волгограда и Волжского. В ходе работ специалисты подрядной компании использовали новые подходы и технологические решения с учетом сложности инженерного сооружения, в том числе для снижения нагрузки на конструкцию моста.
- На второй части — 880 метров здесь уже немножко поменялась у нас технология — более прогрессивная — это у нас гидроизоляция леммастик, уложен литой асфальт и ЩМА. Это по долговечности, по качеству намного лучше. Так что будем рассчитывать , что все будет хорошо, - выразил уверенность Петр Шевцов, заместитель директора компании-подрядчика.
Губернатор Волгоградской области провел выездное совещание в среду, 9 декабря, на автодорожном комплексе гидроэлектростанции.
Мост через ГЭС не видел капитального ремонта со времен своего строительства. За десятилетия накопились проблемы – коррозия опорных частей, трещины в бетоне, разрушение деформационных швов.
В 2018 году Андрей Бочаров выступил с инициативой о масштабном обновлении объекта, его предложения получили поддержку на федеральном уровне и были включены в нацпроект Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Ремонтные работы на мосту проходят поэтапно. В 2019 году рабочие восстановили 3,6 тысячи квадратных метров дорожного полотна. В феврале 2020 года подрядчик привел в порядок ещё один участок дороги в 9 тысяч квадратных метров до Волжского.
Волжский городской суд огласил приговор по уголовному делу о дорожно-транспортном происшествии на плотине ГЭС.
В августе прошлого года Андрей С. За рулем «ВАЗ-21140» ехал по проезжей части на плотине ГЭС со стороны Волжского в сторону Волгограда.
Двигаясь со скоростью более 100 км/час, он попытался перестроится в левый крайний ряд, но не убедился в безопасности маневра и столкнулся с автомобилем RENAULT DUSTER. Обе машины сместились на встречную полосу, где ВАЗ под управлением мужчины столкнулся с CHEVROLET AVEO.
В результате два пассажира ВАЗа скончались на месте, а малолетний пассажир CHEVROLET AVEO получил тяжкие телесные повреждения.
На мостовом переходе завершены плановые работы по ремонту двух участков дороги на 2020 год.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на областной комитет транспорта и дорожного хозяйства, в этом году специалисты отремонтировали два отрезка мостового перехода протяженностью 572 и 884 метра. Подрядчик полностью обновил конструкцию моста, в том числе плиты пролетных строений, были устроены новые деформационные швы, укреплен сточный треугольник. На проезжей части появилось новое щебеночно-мастичное асфальтобетонное покрытие, ограждение.
Сейчас на объекте полностью восстановлено движение по проезжей части отремонтированного участка, на нем нанесена временная дорожная разметка.
Третий и заключительный этап ремонта моста начнется весной следующего года, он также будет поделен на несколько частей, чтобы не препятствовать бесперебойному движению автомобилей. Работы планируется завершить осенью 2021 года.
Инициатива Андрея Бочарова отремонтировать находившийся в аварийном состоянии мостовой переход была поддержана на федеральном уровне, и объект был включен в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Работы стартовали в 2019 году — было отремонтировано 3,5 тысячи кв. метров дорожного полотна, уложено два слоя асфальта общей толщиной 12 сантиметров. Реализация инфраструктурных проектов — приоритетное направление в работе региональной власти с 2014 года. Благодаря нацпроекту только в этом году в регионе привели в порядок более 380 километров автомагистралей.
Смертельное происшествие с участие пяти автомобилей произошло накануне на плотине Волжской ГЭС.
Вчера в районе 13:30 дня на мосту через ГЭС образовался затор: сразу пять автомобилей оказались в "куче". Известно, что водитель "Волги", направлявшийся в сторону Волгограда, выехал на встречную полосу и протаранил сразу четыре легковушки - «Ладу Калину», «Мерседес, «Лифан» и «Сузуки Лиану».
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на региональный главк МВД, в результате большого ДТП водитель "Волги" скончался на месте. Им оказался 81-летний пенсионер.
Движение в настоящее время затруднено в обе стороны: из Волгограда в Волжский и обратно.
По направлению движения в город-спутник затор тянется от остановки «Новая Спартановка» и заканчивается на въезде в Волжский, протяженность пробки – около 7 км. Согласно сервису «Яндекс.Карты», на мосту произошло ДТП.
Аналогичная ситуация на участке от «танцующего» моста и почти до хутора Третий Решающий.
Добавим, ситуация по пробкам в городе в целом оценивается в 6 баллов.
Утром четверга, 24 сентября, движение из Волжского оказалось затруднено.
По данным «Яндекс. Карт» на 13.00, километровая пробка почти рассосалась. Отметим, затор был только в направлении Волгограда.
Сейчас движение здесь обычно бывает затруднено в пиковые часы. Часть проезжей части ограничена из-за ремонта. Волжане и волгоградцы с пониманием относятся к временным неудобствам – совсем скоро они получат безопасную и качественную дорогу.
Напомним, второй этап ремонта моста начался в конце февраля 2020 года. Полностью открыть дорогу для автомобилей планируется в будущем году.
Оно длилось ровно 111 дней - это абсолютный рекорд за время всей эксплуатации сооружения.
Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на филиал "РусГидро", на Нижней Волге завершилось самое продолжительное половодье. В 2020-ом оно началось достаточно рано - в середине марта, с тех пор половодье продолжалось 111 дней. За это время Волжская гидроэлектростанция пропустила 152 кубометра воды. Известно, что максимальными сбросы были с 13 по 17 апреля - они составляли 25 тысяч кубометров в секунду.
Примерно такое же по объему и продолжительности половодье было на Нижней Волге 30 лет назад, но тогда оно длилось всего 100 дней.
Сегодня для Волгоградского гидроузла уже скорректирован режим работы и значения, характерные для этого периода времени. Сбросы воды будут составлять 6000±100 м³/с в среднем до 10 августа.
Установлен режимы работы Волгоградского гидроузла с 12 июня по 10 июля.
12 июня среднесуточные сбросные расходы составили 17000 ± 300 м³/с. После сбросы каждый день будут снижаться по 1000 м³/с. Планируется, что среднесуточные сбросные расходы к 4 июля составят 5000 ± 300 м3/с. Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе Волжской ГЭС, в таком объеме расходы будут осуществляться до 10 июля.
Добавим, режимы работы Волгоградского гидроузла корректируется в зависимости от гидрометеорологических условий и водохозяйственной обстановки.
Подрядчик завершает ремонтные работы на среднем участке дороги.
Уже в воскресенье, 7 июня, автовладельцы смогут спокойно проехать через ремонтируемый участок на мостовом комплексе Волжской ГЭС.
На данный момент рабочие выполняют финальный этап работ и если погодные условия не помешают, уже к завтрашнему дню они закончат укладку верхнего слоя дорожного покрытия на участке протяженностью 456 метров. После этого подрядчик перейдет к выполнению ремонтных работ по нижнему бьефу. Здесь специалистам предстоит провести устройство консолей, деформационных швов, а также разобрать старое дорожное покрытие.
Ремонт дороги через Волжскую ГЭС ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Согласно сметной документации подрядчик планирует завершить масштабные ремонтные работы в 2021 году.
В Волгограде в ходе очередного рейда задержаны четверо рыболовов-браконьеров. Нарушители попались с поличным: во время рыбалки в акватории Волги недалеко от ГЭС.
Во время очередного рейда по Волге в Тракторозаводском районе участковый полиции и представитель Рыбоохраны заметили четверых мужчин. Они ловили рыбу малого того, что в водоохранной зоне, так еще и с нарушениями. Одни вопреки правилам рыболовства вышли на воду на лодке, другие ловили там, где это делать вообще запрещено.
В отношении нарушителей составлены административные протоколы, а это означает штраф.
Росводресурсы установили режим работы Волгоградского гидроузла, чтобы выполнить график специального весеннего попуска на Нижнюю Волгу.
С 17 по 30 мая расходы увеличат до 18000±500 м³/с. 31 мая сбросы воды достигнут 17000±300 м³/с, - сообщается на сайте rushydro.ru.
Далее среднесуточные сбросы будут ежедневно снижаться по 500 м³/с и к 10 июня 2020 г. составят 12000±300 м³/с.
С 22 апреля на протяжении 24 дней гидроэнергетики будут придерживаться режима в 16 000 кубометров в секунду.
Если в 2019 году общий объем сбросов составил 69,9 кубокилометра, и «рыбохозяйственная полка» графиком установлена не была, то в текущем планируется сбросить более 98 кубокилометров воды, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе облкомприроды.
После этого начнется постепенный спад и ко второй декаде июня уровень сбросов достигнет 5500 кубометров в секунду - весенний паводок закончится.
Напомним, в настоящее время Волжская ГЭС сбрасывает 18 000 кубометров воды в секунду.
Полоса на Волжской ГЭС в сторону Волгограда более чем на половину пути парализована.
Как стало известно МТВ.ОНЛАЙН, по данным сервиса "Яндекс.Пробки", выезд из Волжского через плотину затруднен. Более чем половина пути в областной центр отмечена красным. Один из водителей в социальных сетях отметил, что ГЭС намертво стоит в пробке.
Тем не менее, по данным сервиса, пробка оценивается в 2 балла.
Образование затора связано с проведением капитальных дорожных работ. Так, каждый день на Волжской ГЭС работает более 90 человек и 11 единиц спецтехники. Не так давно мостовики в полном объеме завершили разборку и демонтаж асфальтобетонного покрытия, блоков парапета и тротуара. В завершающей стадии – разборка сточного треугольника.
