Новости по теме: "третья продольная"

Сегодня в Волгограде по временной схеме открыли движение по правой стороне многоуровневой транспортной развязки в Тракторозаводском районе. Ход работ проинспектировал губернатор Андрей Бочаров. 3-я продольная магистраль, по которой ежедневно проходят 50 тысяч автомобилей, входит в международный транспортно-логистический коридор Север – Юг. Вместе с развязкой у поселка Водстрой в регионе до конца года достроят еще два путепровода — в Светлоярском и Октябрьском районах.

На многоуровневой развязке полностью завершили строительство путепровода, основного хода дороги, большинства съездов, продолжается устройство слоев дорожной одежды на съезде к станции Орловка и перехватывающей парковке. Общая готовность объекта - 85%.

Нам осталось закончить возведение земполотна и асфальто-бетонного покрытия на ряде участков автомобильной дороги, осталось закончить строительство перехватывающей парковки,- сообщил Сергей Бородин, руководитель подрядной организации.

Возведение путепровода связано с определенными сложностями, под ним проходит железнодорожное полотно. Для организации работ была обеспечена возможность организации «окон» в расписании движения поездов. III-я Продольная - одна из самых загруженных магистралей Волгоградской области, трафик - до 50 тысяч автомобилей в сутки. Высокая плотность потока машин, наличие железнодорожного переезда годами приводили к серьезным заторам на дороге.

В рамках 10-летней комплексной программы развития в Волгограде приведут в порядок все основные объекты дорожной инфраструктуры. Об этом сегодня заявил губернатор Андрей Бочаров в ходе рабочей поездки на путепровод №6 в Дзержинском районе областной столицы. Вместе с главой Волгограда Владимиром Марченко он ознакомился с ходом капитального ремонта сооружения. Строительная готовность путепровода приближается к 50%.

К ремонтным работам на путепроводе № 6, приступили зимой этого года. По итогам последнего обследования технического состояния моста муниципалитет принял решение о проведении восстановительных мероприятий. Объект построили в 1985 году, в последний раз его ремонтировали в 2006 году.

Здесь применены новые деформационные швы — полиуретановые. Я думаю, что жители оценят когда будут проезжать: не будет стуков, будет плавный переезд через эти швы. Это большой плюс – рассказал заместитель генерального директора компании-подрядчика Петр Шевцов.​

Масштабные ремонтные работы рассчитанные до 1 марта 2025 года предусматривают ремонт пролетных строений и опор, восстановление деформационных швов, устройство нового многослойного покрытия проезжей части с использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона, обновление покрытия на тротуарах, замену ограждений и другие виды работ. Для гидроизоляции бетонных плит применяют битумно-мастичные материалы, которые успешно использовали при ремонте путепровода моста ГЭС. Нижний слой дорожного покрытия выполнен из литого асфальтобетона, а верхний - из ЩМА-20. Особое внимание уделяется установке новейших деформационных швов, используются современные технологии с пришовной зоной из материала на основе эпоксидных смол. Это позволяет предотвратить деформации конструкции и уменьшить уровень шума при проезде автомобилей. Андрей Бочаров подчеркнул важность использования такого подхода в будущем при реконструкции астраханского моста и других сооружений.

В рамках 10-летней комплексной программы развития в Волгограде приведут в порядок все основные мостовые переходы. Об этом сегодня заявил губернатор Андрей Бочаров в ходе рабочей поездки на путепровод №6 в Дзержинском районе областной столицы. Вместе с главой Волгограда Владимиром Марченко он ознакомился с ходом капитального ремонта сооружения. Строительная готовность путепровода уже приближается к 50%.

Масштабные ремонтные работы на путепроводе в Дзержинском районе предусматривают демонтаж существующего покрытия, ремонт и реконструкцию бетонного основания, опорных балок пролетного строения, установку современного дорожного покрытия, замену тротуаров и ограждений. Особое внимание специалисты уделяют устройству новотехнологичных деформационных швов: применяются современные технологии с пришовной зоной из материала на основе эпоксидных смол.

Здесь применены новые деформационные швы — полиуретановые. Я думаю, что жители оценят когда будут проезжать: не будет стуков, будет плавный переезд через эти швы. Это большой плюс – рассказал заместитель генерального директора компании-подрядчика Петр Шевцов.

Этот подход будут использовать при восстановлении астраханского моста и других сооружений дорожной инфраструктуры. В настоящее время уже завершен ремонт полотна по ходу движения в сторону Краснооктябрьского района, по этой части сооружения уже пустили транспорт. Подрядчик приступает к демонтажу покрытия на противоположной половине. Весь комплекс работ планируется завершить до конца этого года.

Власти муниципалитета приступили к поиску подрядной организации.

Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на сайт госзакупок, победителю конкурса предстоит за 83 миллиона рублей возвести развязку на Третьей продольной магистрали в областной столице.

Развязка из шести полос и двух площадок для отдыха будет расположена на перекрестке Третьей продольной с улицами Автозаводской и Нежданова. Протяженность дороги составит 1,2 километра.

Согласно плану, возведение объекта начнется в 2026 году, но проект подрядчик должен предоставить до лета 2025 года.

На путепроводе № 6 Третьей продольной магистрали завершают заливку нового бетонного основания пролётных строений. Ремонт путепровода проводят в рамках федерального проекта «Мосты и путепроводы» национального проекта «Безопасные качественные дороги». Ангелина Романенко узнала детали рабочего процесса.

В течение двух недель рабочие заполняют мостовое полотно бетонным раствором. Путепровод №6 расположен над улицей Ангарской и был построен в 1985 году. Согласно последнему обследованию технического состояния моста экспертами, требуется его реконструкция. Она включает ремонт пролётных строений и опор, восстановление деформационных швов, установку нового многослойного покрытия проезжей части, обновление тротуаров, замену ограждений и другие работы.

На данном этапе у нас идёт укладка выравнивающего слоя, общая площадь у нас 1500 квадратных метров, средняя толщина у нас выходит 12 сантиметров. Перед укладкой мы укладываем армирующую сетку диаметром 8 миллиметров, в последующем мы заливаем бетоном – рассказал мастер участка Николай Буланов.

Работы проводят без полной остановки движения: пока одна часть путепровода закрыта на ремонт, проезд транспорта в обоих направлениях осуществляется по другой половине сооружения. Параллельно проводятся работы на территории под мостом, рабочие, удалив старое покрытие, обрабатывают поверхности опор специальным раствором. На некоторых участках развязки специалисты начали монтаж нового барьерного ограждения, в рамках муниципального контракта рабочим предстоит установить около 4 километров защитных конструкций. Ежедневно на объекте работают десятки рабочих, используется специальная техника: автокраны, автовышки, погрузчики и компрессорные установки. В день рабочие заливают около 50 кубов бетонного раствора.

Путепровод № 6 входит в состав двухуровневой развязки на Третьей продольной магистрали. Подрядчик, которого определили в 2023 году в ходе электронного аукциона, приступил к подготовительным работам – организации дорожного движения по мосту по временной схеме. Ремонт объекта в Дзержинском районе стартовал в рамках федеральной программы «Мосты и путепроводы» нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».

Путепровод № 6, проложенный над дорогой по улице Ангарской, построен в 1985 году, в последний раз его ремонтировали в 2006 году. Общая протяженность - почти 100 м, ширина - 37 м. По итогам последнего обследования технического состояния моста муниципалитет принял решение о проведении восстановительных мероприятий.

- Данное сооружение, которое было обследовано ФАУ "РОСДОРНИИ" Волгоградским филиалом в 2020 году, признано непригодным к эксплуатации и было принято решение сделать, выполнить проектные работы и осуществить сам ремонт. - сообщил начальник отдела МУ «Комдорстрой» Сергей Федоров.​

На объекте предусмотрен большой комплекс работ: восстановление деформационных швов, ремонт пролетных строений и опор, обустройство нового многослойного покрытия проезжей части, обновление покрытия на тротуарах, замена ограждения. В рамках первого этапа основные работы будут идти на части моста в сторону Краснооктябрьского района. На это время движение по путепроводу будет осуществляться по второй части объекта в обоих направлениях. Временная схема движения на мосту начнет действовать ориентировочно в середине февраля.

Продолжается реконструкция и путепровода № 8, он является частью транспортной развязки на Третьей продольной магистрали.

Подрядчики устанавливают железобетонные плиты на пешеходной части. После гидроизоляции нового бетонного основания строители приступят к формированию дорожного полотна. Работы ведут в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Мост, построен в 1988 году, это основная частью разноуровневой транспортной развязки. Путепровод пересекает 4 железнодорожных пути и две автодороги, здесь проходит одна из главных транспортных артерий Волгограда – Третья Продольная.

За десятилетия интенсивной эксплуатации конструкции основательно износились и нуждались в капитальном ремонте. Рабочие удалили старое бетонное основание, заменили армированные опорные части под пролетными строениями, выполнили заливку нового бетонного основания.

В ближайшее время специалисты начнут торкретирование бетонных поверхностей балок и опор. В соответствии с муниципальным контрактом, кроме укрепления основных конструкций моста и устройства нового двуслойного асфальтобетонного покрытия на проезжей части, заменят перильное ограждение на усиленное металлическое, рабочие модернизируют линию наружного освещения.

Капитальный ремонт путепровода № 6, входящего в состав двухуровневой развязки на Третьей Продольной магистрали, выполнит ООО «Рисна». Ремонт путепровода организован в рамках федеральной программы «Мосты и путепроводы» нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгограда, ООО «Рисна» уже сейчас реконструирует два моста – в Дзержинском и Красноармейском районах. В 2022 году подрядная организация с опережением графика отремонтировала мостовое основание и обновила проезжую часть на первой половине путепровода № 8, что позволило в ноябре запустить движение автотранспорта по всем шести полосам.

В марте 2023 года компания вышла сразу на два объекта – на Сарептском мосту и на второй половине 8-го путепровода демонтируют старое бетонное основание. Путепровод № 6 построили в 1985 году, в последний раз ремонтные работы на нем проводились в 2006 году. Рабочие отремонтируют пролетные строения и опоры, восстановят деформационные швы, заменят ограждения и проведут другие работы.

На завершающем этапе подрядная организация должна будет установить дорожные знаки. Все работы планируется завершить к февралю 2026 года.

Авария случилась в Тракторозаводском районе вчера, 1 апреля, в 19.00.

Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе ГУ МВД России по региону, 46-летний водитель автомобиля Nissan X-Trail ехал по улице 3 Продольная магистраль со стороны поселка Водстрой в сторону улицы Шурухина. В какой-то момент он не выдержал безопасную дистанцию и врезался в попутно движущийся автомобиль «ВАЗ-21213», которым управлял 28-летний водитель.

Из-за удара «ВАЗ» столкнулся с грузовиком «ДАФ» с полуприцепом, которым управлял 62-водитель. «ДАФ» также двигался в попутном направлении.

В результате тройного ДТП госпитализация потребовалась молодому водителю отечественной легковушки.

Напомним, что из-за данной аварии на Третьей Продольной образовалась огромная пробка.

Переезд закроют на три дня.

На Третьей Продольной Волгоград возводят многоуровневую транспортную развязку, которая будет располагаться над железнодорожным переездом в районе поселка Водстрой. Работы начнутся 3 декабря и будут длиться по 5 декабря. На этот период времени переезд закроют для автомобилей.

«Дорожное движение через переезд закроют с 00.00 ночи 3 декабря по 00.00 ночи 5 декабря», - сообщили МТВ.ОНЛАЙН в облкомдортрансе.

Водителям рекомендуют на время проведения работ объезжать железнодорожный переезд по улице Костюченко с выездом по улице Шурухина на трассу Р-228.

Отметим, более 3 км Третьей Продольной расширяются до четырех полос и возводят многоуровневую развязку для ликвидации пробок на въезде в Волгоград и саратовской трассы. Участок магистрали, который предстоит обновить, оборудуют разделительной полосой и уличным освещением. Сейчас компания-исполнитель занимается фундаментными работами: устанавливает опоры путепровода и земляное полотно, которое охватит основной ход трассы.

Новый путепровод на Третьей Продольной избавит от пробок при въезде в город.

Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров объявил о старте трехлетней программы по строительству и ремонту мостов и путепроводов.

Напомним, к концу 2021 года в Орловском сельском поселении Городищенского муниципального района Волгограда началось строительство многоуровневой развязки над железнодорожным переездом в районе поселка Водстрой на Третьей Продольной магистрали.

Новая развязка позволит устранить многочисленную пробку при въезде в Волгоград. Отметим, при интенсивном движении на Третьей Продольной насчитывается более 35 000 автомобилей в сутки, а также до 50 000 транспортных средств в сезон, который постоянно тормозится железнодорожным переездом.

Авария с участием трех транспортных средств произошла сегодня вечером недалеко от поселка Водстрой.

По предварительным данным, дорожный инцидент спровоцировал водитель грузовой машины Foton, водитель которого решил обогнать впереди едущие машины. Для этого он выехал из правого ряда на левую полосу. Не выдержав боковой интервал большегруз зацепил автомобиль Volvo. От удара кузов отбросило на КамАЗ, который двигался справа от Foton.

Никто не пострадал. ДТП сделало затрудненным движение, так как образовалась двухкилометровая пробка.

Правила проезда по загородной трассе изменили, чтобы снизить аварийность на опасном участке.

На отрезке Третьей продольной магистрали в районе Городищенской птицефабрики по согласованию с ГИБДД изменена схема движения, сообщили порталу МТВ.ОНЛАЙН в администрации Волгограда.

– Отрезок дороги, ограниченный знаками 5.25 / 5.26 «Начало / конец населенного пункта» на синем фоне, допускающий максимальную скорость движения 90 км/ч, сокращен на 1 километр – граница участка перенесена от балки Мокрой Мечетки к въезду в СНТ «Металлург», – пояснили в мэрии областного центра.

После изменений водители смогут разгоняться максимум до 60 км/ч. Это наибольшая скорость движения автомобилей внутри городской черты. В соответствии с новыми правилами был перенастроен и комплекс видеофиксации у птицефабрики.

Добавим, на этом отрезке трассы в последнее время часто случались аварии. В середине июня в страшном ДТП здесь погиб шестилетний мальчик, а его 31-летняя мать получила тяжелые травмы.

Авария произошла утром 1 июля недалеко от Городищенской птицефабрики.

Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе ГУ МВД России по региону, грузовой автомобиль двигался по Третьей Продольной магистрали со стороны Тракторозаводского района. Водитель большегруза потерял управление и столкнулся с «Лада Гранта». От удара машина въехала в «газель».

Сообщается, что в результате ДТП пострадавших нет.

В районе поселка Водстрой на Третьей Продольной магистрали возведут многоуровневую транспортную развязку. Проект прошел госэкспертизу и в ближайшее время будет определен исполнитель работ.

Переезд между станциями «Древний Вал - Орловка» является одним из самых загруженных в регионе: интенсивность движения составляет более 35 тысяч автомобилей в сутки, в период отпусков доходит до 50 тысяч единиц. Для разгрузки движения было решено построить многоуровневую развязку взамен существующего переезда, расширить автодорогу общей протяженностью до четырех полос.

Как сообщили в пресс-службе администрации Волгоградской области, завершить реализацию масштабного проекта планируется в 2023 году.

Как отметил депутат ГД РФ Евгений Москвичев, на протяжении всей магистрали планируется построить дополнительные транспортные развязки, в том числе путепроводы.

Инцидент произошел при съезде с моста на Третьей Продольной магистрали.

Согласно информации ГУ МВД России по региону, сейчас по всей проезжей части разлит цемент. По предварительной информации, КАМАЗ с бетономешалкой ехал со стороны Дзержинского района в сторону Краснооктябрьского.

Со слов водителя, его авто подрезала другая машина, из-за чего он и совершил неудачный маневр, в результате которого бетономешалка перевернулась. В настоящее время машины в районе аварии едут только по одной полосе, на место прибыли сотрудники ДПС, кроме того, ожидается прибытие спецтехники для подъема бетономешалки.

На портале администрации Волгоградской области появился соответствующий документ.

Согласно распоряжению облкомдортранса, будут изъяты 17 земельных участков в Городищенском районе, располагающихся на территории, в границах которой пройдет реконструкция магистрали.

Государственное казенное региональное учреждение «Дирекцию автомобильных дорог» обязали подготовить соглашения с собственниками земель.

Сделки должны быть оформлены юридически правильно, кроме того, для собственников необходимо определить размеры материальной компенсации.

Участок магистрали в районе Водстроя приведут в порядок.

Государственная экспертиза одобрила проект реконструкции Третьей Продольной магистрали. Асфальтоукладчики выйдут на трассу в Городищенском районе области и Тракторозаводском районе города. Здесь построят мост через железнодорожные пути, установят фонари, шумозащитные экраны, «карманы» для остановки и сделают перехватывающую парковку. Сроки ремонта пока не называются.

– Реконструкция позволит привести в нормативное техническое состояние автомобильную дорогу, обеспечит бесперебойный и безопасный проезд транспортных средств, а также значительно сократить вероятность дорожно-транспортных происшествий, – сообщили МТВ.ОНЛАЙН в областном комитете транспорта и дорожного хозяйства.

Ранее стало известно, что Третью продольную соединят с улицей Космонавтов.

Смотрите также видео: 26 километров над 3-й продольной с высоты птичьего полета.

Для строительства новой дороги рядом с ЖК «Бейкер-Стрит» выделили 7,7 гектара. Проект межевания прошел публичное обсуждение.

Улицу Космонавтов и Третью Продольную соединит широкая 4-полосная дорога длиной 800 метров, сообщает МТВ.ОНЛАЙН. Дорога пройдет от 56-го дома по улице 51-й Гвардейской до Третьей Продольной по свободной от застройки территории.

Рядом появится рекреационная зона – сквер с пешеходными и велосипедными дорожками. Площадь сквера составит почти 2,5 гектара из тех 7,7, что выделяются для строительства, уточнили в администрации Волгограда.

На самой дороге оборудуют остановочные карманы и павильоны для ожидания транспорта. В восьми местах новая магистраль будет примыкать к уже существующим дорогам.

Страшная авария произошла сегодня вечером в Краснооктябрьском районе. На Третьей Продольной магистрали столкнулись фура и легковушка Kia Ceed. По словам водителя грузового авто, при спуске на автомобиле заклинило тормоза.

– Водитель автомобиля DAF из-за неисправной тормозной системы осуществил выезд на «встречку» и осуществил столкновение с авто Kia, которое двигалось во встречном направлении. В результате ДТП пострадали два человека в авто Kia, – сообщил МТВ.ОНЛАЙН заместитель командира отдельного батальона ДПС ОГИБДД Управления МВД России по г. Волгограду Виталий Тройнин.

Водитель и пассажир легковушки с различными травмами были доставлены в больницу. В час пик на дороге образовался затор. К месту аварии для восстановления движения были направлены пять экипажей городской Госавтоинспекции.

Сейчас на месте ДТП работает следственно-оперативная группа и эксперты – автотехники, им предстоит установить точные обстоятельства, ставшие причиной ДТП.