Новости по теме: "дороги"
Подрядчик возведет 24,9 км дороги на северо-западе Волгограда от трассы Р-22 «Каспий» до пересечения с А-260.
Как следует из документов закупки, на маршруте появятся три развязки, путепровод и мост в местах пересечения с железной дорогой и Городищенским оросительным каналом.
Подрядчик будет определен в этом месяце. Начальная цена контракта составляет 22 304 366 594 рубля.
Напомним, в сентября была рассмотрена проектно-сметная документация на строительство северо-западного участка объездной дороги в Городищенском районе Волгоградской области. По итогам проведения госэкспертизы выдано общее положительное заключение.
Продолжается проектирование новой дороги в Среднеахтубинском районе. Магистраль свяжет недавно построенный мост через Ахтубу с Волгоградским мостом. Эта дорога не только избавит от пробок жителей Волгограда и Волжского, она является частью маршрутов из Европы в Казахстан, Среднюю Азию и Закавказье. Но почему нужно прокладывать новую трассу с нуля в обход уже существующей дороги Краснослободск – Средняя Ахтуба? На этот непростой вопрос ответил эксперт дорожной отрасли – вице-президент Союза проектировщиков России, главный инженер проектов ООО «Проектно-изыскательский институт “Волгагражданпроект“» Игорь Шкопинский.
Каждый день из Волжского в Волгоград по старой дороге едут тысячи автомобилей. Водители признаются: трасса давно «устала» и не справляется с трафиком. Пока на мостовом переходе через Волжскую ГЭС идет ремонт, все больше автолюбителей предпочитают путь через пойму. И все нагляднее становится, что она уже с трудом соединяет два крупнейших населенных пункта региона. Интенсивность движения уже в пять раз превышает норму – в сутки здесь проезжают до 30 тысяч автомобилей. Растет и число аварий – за два года здесь погибли 10 и пострадали 109 человек, в том числе 19 детей.
– Значимость этого проекта, если берем мы стратегическую, это вывод транзитных транспортных потоков, освобождение жителей этих населенных пунктов от этого сумасшедшего движения, от заторов, от аварийности, которая существует в данный момент. Эта дорога сейчас трещит по швам, – подчеркнул Игорь Шкопинский.
Кроме того, если расширять дорогу в пойме, придется переносить коммуникации. Ведь трасса – это не только слой асфальта, для ее строительства нужно проводить земельные работы. А это значит, что жители рискуют остаться без воды и газа, пока коммунальщики не проложат новые сети. Придется обустраивать и новые «клеверные» развязки, а значит, задействовать еще больше территории. И тогда часть домов придется сносить: по нормативам жилые постройки не могут располагаться вблизи оживленной трассы. Под снос в таком случае пойдут дома в поселках Третий Решающий, Бурковский, Рыбачий и Новенький.
В Ворошиловском районе в самом разгаре завершающий этап комплексной реконструкции дорожного покрытия на улицах Ростовской и Буханцева. Восстановление проводится в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Улицы были внесены в список реконструкции на 2021 год, но будут отремонтированы уже в этом году благодаря дополнительным финансам.
Методичность в работе – залог успешного результата. Необходимо тщательно проработать каждый метр свежего асфальтобетонного покрытия, чтобы новенькая дорога была без изъянов. Проезжая часть по улице Ростовской будет не только обновлена, но и на выезде расширена с двух до трех полос, а это значит, что увеличится пропускная способность перекрестка и движение станет намного безопаснее.
Вдоль дороги будет проходить новая пешеходная зона, общей площадью свыше 27 тысяч квадратных метров. Также на объекте завершается восстановление и замена люков колодцев инженерных коммуникаций и ливневой канализации.
– По улице Ростовской ведутся работы по устройству верхнего слоя асфальтобетона на тротуарах с соблюдением всех необходимых условий, – сообщил представитель подрядной организации Гаффар Машарипов.
Этот участок дороги в Краснооктябрьском районе печально известен: здесь нередко происходят ДТП с участием автомобилистов и пешеходов. Довольно часто случаются наезды на пешеходов. Несмотря на имевшиеся знаки и разметку, зачастую водители не спешат их пропускать. Участок дороги стал очагом аварийности.
Чтобы сделать участок на улице Штеменко максимально безопасным, власти города и полиция провели комплексную работу. Теперь пешеходный переход хорошо освещен, движение здесь регулирует новый светофор, а на дороге - изностойкая разметка из термопластика и "лежачий полицейский".
- Здесь не просто поставили дорожные знаки и нанесли разметку, а оборудовали переход в соответствии с современными требованиями, установили дополнительное освещение и светофоры Т7, сделали искусственную неровность, а дорожную разметку нанесли с применением термопластика, то есть она будет служить долго, - рассказал начальник ОДН ОГИБДД Управления МВД России по г. Волгограду Сергей Утученков.
Новинку оценили и сами участники дорожного движения.
На общем фоне снижения количества ДТП в Волгоградской областной Госавтоинспекции отмечают рост количества погибших в результате аварий. Так, с начала года на дорогах города Волгограда и области погибло 223 человека. Корреспонденты МТВ проанализировали причины смертельных аварий, побеседовали с представителями Госавтоинспекции и спросили у самих волгоградцев — как добиться снижения печальной статистики?
Вот лишь несколько крупнейших ДТП, которые произошли в Волгоградской области за последние полгода.
В начале августа четыре человека погибли и один пострадал в столкновении двух легковых автомобилей. Авария произошла на проселочной дороге в Михайловском районе. Машины столкнулись буквально лоб в лоб. Чудом остался жив только трёхлетний ребёнок, в тяжелом состоянии его увезли в больницу.
В лобовом столкновении погиб и житель Екатеринбурга, который ехал через Волгоградскую область. На трассе «Сызрань-Саратов-Волгоград» он выехал на полосу встречного движения, задел тягач, после чего его откинуло во встречный многотонник. В больнице с тяжелыми травмами оказались жена и двое детей водителя.
На улице Буханцева завершился капитальный ремонт.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе городской администрации, на улице Буханцева обновлено более 7,5 тысяч м2 асфальта, восстановлено более 20 колодцев и 335 погонных метров бордюрного камня.
Асфальт был уложен в 2 слоя с небольшим уклоном в сторону обочин для лучшего отведения дождевых вод. В составе второго слоя – минеральные добавки, которые повышают прочность асфальта.
Данная дорога не ремонтировалась 20 лет. Она ведет к вокзалу «Волгоград-2» и соединяет несколько жилых кварталов.
Изначально ремонт данной улицы был запланирован на 2021 год, но благодаря допфинансированию дорогу обновили уже в текущем году. Ремонт произведен в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
На севере Волгограда дорожники приступили к укладке асфальтобетона по улице Костюченко. Водстрой - очередной этап работы муниципалитета по реконструкции подъездных путей и внутренних проездов в отдаленных городских микрорайонах.
На улице Костюченко работа в разгаре - горячий асфальтобетон доставляют прямо с завода, который расположен здесь же в Тракторозаводском районе. Качество материалов, толщина слоя укладки — на строгом контроле.
Это щуп для измерения, толщина асфальтобетонного покрытия у нас 5 сантиметров по проекту, вот она должна быть везде 5 сантиметров, - пояснил Александр Анисимов, прораб МБУ «Северное».
Специалисты службы заказчика - муниципального учреждения «Комдорстрой» ежедневно проверяют соответствие выполняемых работ техническому заданию, а образцы материалов направляются для исследования в специализированной лаборатории. К очередному этапу подрядная организация может приступить только после получения положительного заключения от экспертов. Со своей стороны выполняемые работы оценивают автомобилисты.
Торги приостановлены ФАС России в связи с поступившей жалобой от ИП из Волгограда.
Коммерсант в своей жалобе указывает, что заказчик нарушил права и интересы участников торгов из-за предъявления к потенциальным исполнителям неправомерных требований по опыту работы.
Среди других аргументов также приводится статус Волго-Ахтубинской поймы как биосферного заповедника и природного парка в связи с чем здесь якобы введены прямые запреты на строительство, связанное с изменением природного ландшафта. Индивидуальный предприниматель также отмечает, что, согласно проекту строительства, работы нарушат границы заповедника.
Добавим, строительство сооружений для функционирования населенных пунктов в черте природного парка, куда входят дороги и газопроводы, разрешено. При этом должны быть соблюдены условия природоохранного законодательства, компенсационного озеленения и полного восполнения ущерба природе.
Специалисты обновляют дорожное полотно на улице Костюченко в поселке Водстрой. Идут работы по укладке первого – выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия. Преображение дороги ведется в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Реконструкция объекта была запланирована на 2021 год, а благодаря дополнительному финансированию ее завершат до конца этого года.
Из-за активной эксплуатации покрытие на магистрали износилось, ведь дорога на Костюченко – важный элемент инфраструктуры Тракторозаводского района. Она является выездом от предприятий городской промышленной зоны на Третью Продольную магистраль и федеральную трассу Р-228.
Для того чтобы устранить изъяны, рабочие при помощи фрезеровальной машины вначале удалили старое асфальтовое покрытие. Для укладки нового двухслойного полотна специалисты планируют использовать 3500 тонн асфальтобетонной смеси, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в администрации Волгограда.
Также здесь появятся 3200 метров нового бордюра. На участках, где работает техника, организовано реверсивное движение. Помимо комплексной замены асфальтового полотна специалисты приведут в порядок примыкания, а также люки инженерных коммуникаций. Качество работ внимательно отслеживают специалисты муниципалитета.
Восстановление дороги в поселке Водстрой – очередной этап работ по реконструкции инфраструктуры в отдаленных городских микрорайонах. В 2020 году в Тракторозаводском районе восстановлены улицы Андреева, Грамши, переулок Войкова общей площадью свыше 13 тысяч квадратных метров.
От улицы Новосибирской до Университетского проспекта появится вымощенная брусчаткой пешеходная зона с парковой мебелью, деревьями и освещением.
На сайте госзакупок объявлен электронный аукцион: специалистам предстоит обустроить территорию нечетной стороны улицы. Комплексное восстановление объекта планируется начать следующей весной, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии.
Согласно документам, на нечетной стороне ул. Казахской победитель аукциона уложит около 4000 кв.м. тротуарной плитки, смонтирует современную систему освещения и установит камеры. Архитектурный облик парковой зоны выполнят в одном стиле с частью улицы Казахской возле больницы № 7, которую обновили ранее.
Новый облик получит и зеленая зона, где появится поливочный водопровод, рулонный газон и еще 150 деревьев и кустарников. Прогулочную зону от проезжей части будет отделять ограждение.
Утром четверга, 24 сентября, движение из Волжского оказалось затруднено.
По данным «Яндекс. Карт» на 13.00, километровая пробка почти рассосалась. Отметим, затор был только в направлении Волгограда.
Сейчас движение здесь обычно бывает затруднено в пиковые часы. Часть проезжей части ограничена из-за ремонта. Волжане и волгоградцы с пониманием относятся к временным неудобствам – совсем скоро они получат безопасную и качественную дорогу.
Напомним, второй этап ремонта моста начался в конце февраля 2020 года. Полностью открыть дорогу для автомобилей планируется в будущем году.
Подрядчик приступил к первому этапу комплексной реконструкции проезжей части на одной из старейших улиц Волгограда и центральном проезде поселка Нижние Баррикады.
Рабочие заменят около 16500 кв.м. дорожного покрытия, восстановят колодцы инженерных коммуникаций и бордюры. Реконструкция объекта планировалась на следующий год, но начать работы сейчас удалось благодаря дополнительному финансированию.
Специалисты занимаются установкой более чем 3000 погонных метров нового бордюра. Дорога по проспекту Волжскому обеспечивает проезд к отдаленному поселку Нижние Баррикады и является частью турмаршрута к мемориалу «Остров Людникова».
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, когда бордюр будет заменен, на участке полностью удалят старый асфальт. После проверки и подготовки основания специалисты уложат два слоя асфальтобетонного покрытия и приведут в порядок около 30 колодцев инженерных сетей.
Новая площадка для отдыха и питания появилась на 888-м километре федеральной трассы в Иловлинском районе.
В Волгоградской области продолжают приведение в порядок и объектов придорожного сервиса. Чтобы модернизировать эту площадку, объединили усилия администрация региона, органы местного самоуправления, Упрдор «Москва – Волгоград», силовики, надзорные ведомства.
Была достигнута договоренность с представителями бизнеса о создании комфортных условий и едином стилистическом решении. Здесь были ликвидированы несанкционированные объекты, в дальнейшем благоустройство продолжится.
Капремонт участка дороги и благоустройство объектов сервиса завершатся одновременно – до 1 октября. Проезд станет более комфортным и безопасным, в том числе благодаря строительству надземного пешеходного перехода на этом участке.
МТВ.ОНЛАЙН за три минуты расскажет, какие есть варианты строительства новой дороги в Волгоградской области.
Проект строительства мостового перехода через Волгу разделен на четыре пусковых комплекса. Строительство идет с 1996 года.
Первая очередь первого пускового комплекса введена в эксплуатацию в 2009 году. Строительство второго пускового комплекса с мостом через реку Ахтуба завершено в 2020-м.
Третий пусковой комплекс соединяет между собой уже построенные первый и второй пусковые комплексы, что определяет принципиальное направление трассы. Еще одно ограничение – уже построенные транспортные развязки, которые определяют места и направления примыкания начала и окончания проектируемой трассы.
Переход через проезжую часть на улице Штеменко стал безопаснее. Напротив домов № 23 и 33 организовали светофорное регулирование. Два перехода обновили по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», сообщает администрация Волгограда. Нововведения призваны сделать безопаснее путь через дорогу для учеников лицея № 2, гимназии № 12, воспитанников детского сада № 271 и Центра развития ребенка № 3.
Сейчас светофоры работают в тестовом режиме. После испытаний техника заработает полноценно. Ранее эти два перехода регулировались только знаками, и нередки были случаи, когда водители игнорировали их, создавая аварийно-опасные ситуации. Кроме светофоров на Штеменко появились тротуары и пандусы для инвалидов.
Ограничили здесь и скорость проезда. Теперь водителям нельзя «газовать» больше 40 км/ч, а разогнаться помешают «лежачие полицейские». Знаки и светильники вынесены на консоли, чтобы их было видно издалека. Разметку на асфальт нанесли горячим пластиком – так она прослужит не меньше года.
Это не первый перекресток в Волгограде, где для безопасности всех участников движения модернизировали схему проезда. В январе было оптимизировано движение транспорта на дорогах по улице Довженко в Красноармейском районе, на улицах Мясникова и Николая Отрады в Тракторозаводском районе Волгограда.
Новые консоли и светофорные объекты появились на пересечениях улицах Вельботной и Красных Командиров, 64-й Армии и Кирова, Куйбышева и Лазоревой, Череповецкой и Ростовской и других. Завершается обустройство кругового движения на перекрестке улиц Циолковского и Калинина, загруженность которого возросла в разы после ввода Нулевой продольной магистрали.
На трех улицах района завершается реконструкция проезжей части.
Ночью на ул. Писемского велись работы по укладке финишного слоя асфальтобетонного покрытия. Эту улицу восстанавливают вместе с двумя другими – улицей Химзаводской и С. Чекалина.
Обновление объекта планировалось в следующем году, но провести работы в текущем позволило дополнительное финансирование.
К 1 сентября в Кировском районе полностью выполнили план по дорожной реконструкции на этот год, обновив около 37 000 квадратных метров покрытия. До конца года в районе обновится еще ряд объектов общей площадью 25 000 квадратных метров.
Специалисты начали работы на автомобильной дороге Червленое — Калач-на-Дону. Всего в ходе работ будет отремонтирован участок протяженностью 3 километра 895 метров.
Как сообщили в комитете транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, капремонт подходов к мостовому переходу через Волго-Донской судоходный канал финансируется в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Рабочие укрепляют откосы высоких насыпей с помощью георешетки на прослойке из синтетического материала. Для покрытия дорожного полотна используется щебеночно-мастичный асфальтобетон. Работы планируется завершить до конца 2020 года.
Рабочие завершили укладку выравнивающего слоя асфальтобетона на проезжей части. Реконструкция ведется на площади свыше 7300 кв.м. на средства, дополнительно выделенные на обновление волгоградских улиц из перечня нацпроекта на следующий год.
Дорога по ул. милиционера Буханцева соединяет несколько жилых кварталов в Ворошиловском районе и обеспечивает подъезд к железнодорожному вокзалу «Волгоград-2». В настоящее время здесь завершили формирование выравнивающего слоя асфальтобетона, укрепив основание щебнем, а также заменили 330 метров бордюрного ограждения.
Затем специалисты восстановят здесь более 20 колодезных групп, сообщили в пресс-службе мэрии.
На завершающем этапе здесь уложат верхний слой покрытия толщиной 5 см. Всего здесь используют более 1600 тонн щебеночно-мастичного асфальтобетона.
Улицу Якуба Коласа в Красноармейском районе ремонтируют по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Здесь началось фрезерование старого асфальта.
На этом проезде в Заканалье заменят 12 тысяч квадратных метров асфальта. Сейчас на месте работают фрезеровальная машина, вывозят асфальтовую крошку около десяти самосвалов. Одновременно идет установка бордюров. На все время работ установлено реверсивное движение.
– В ближайшие дни начнется следующий этап – бригады подготовят основание для укладки выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия, а также приведут в порядок порядка 30 колодезных групп сетей инженерных коммуникаций, – сообщили МТВ.ОНЛАЙН в администрации Волгограда.
На улице Коласа используют 3 тысячи тонн щебеночно-мастичного асфальтобетона. Благодаря тому, что в Волгограде есть свой асфальтовый завод, материал оперативно подвозят на места работ.
Цель контроля – минимизация ущерба экосистеме. Об этом заявила сегодня председатель парламентского комитета по охране окружающей среды и природопользованию, руководитель Экологического совета при Волгоградской областной думе Ирина Соловьева.
В Волгоградской области продолжается строительство мостового перехода через Волгу. Первый этап третьей очереди масштабного проекта – трасса длиной 4,45 километра от второго пускового комплекса до съезда к Лебяжьей Поляне. Проект этого этапа положительно оценили областная Госэкспертиза и экологическая экспертиза. Уже стартовал выбор подрядной организации, цена контракта – 5,7 миллиарда рублей.
– Что же касается следующего этапа строительства третьей очереди моста, получившего общественный резонанс, то планы по его реализации будут широко и открыто обсуждаться, и только потом последуют те или иные действия, – подчеркнула Ирина Соловьева. – Как и на предыдущих этапах, строительные работы начнутся только после положительного заключения экологической экспертизы и Федерального агентства лесного хозяйства.
22 сентября с проектом строительства третьей очереди ознакомятся среднеахтубинские общественники. Впоследствии рабочая группа при экосовете областной думы будет выезжать на место стройки и оценивать реальную ситуацию, взаимодействовать с подрядчиками и получать обратную связь от населения.
