Новости по теме: "кондукторы"
Волгоградское МУП «Метроэлектротранс» объявило закупку модулей для бесконтактной оплаты проезда в троллейбусах и трамваях. Устройства установят в том числе на тех машинах, которые уже сейчас работают без кондукторов.
Транспортное предприятие заказало устройства двух видов: терминалы водителя и стационарные валидаторы, говорится в описании закупки. Последние будут крепиться к поручням в салонах троллейбусов и трамваев. Оплатить проезд пассажиры смогут картой «Волна» или банковской картой. Оплату наличными смогут принимать только водители.
Итоги аукциона подведут 22 февраля. Победитель закупки должен будет поставить оборудование в течение 25 рабочих дней с момента подачи заказчиком заявки.
– Приобретаемые МУП «Метроэлектротранс» комплекты оборудования для бесконтактной оплаты проезда в салонах общественного транспорта – очередной этап работы по подготовке к запуску на городские линии троллейбусов с возможностью автономного хода. Современный электротранспорт позволит открыть новые маршруты, а также усилить действующие направления, – сообщили корреспонденту портала МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгограда.
В департаменте городского хозяйства в будущем не исключают полного отказа от работы кондукторов в общественном транспорте. Такое решение вызвано дефицитом кадров.
Отсутствие кондукторов на данный момент на некоторых автобусных маршрутах – временная мера. Их нет в транспорте из-за сезонных заболеваний, заявил заместитель главы департамента городского хозяйства Сергей Комлев на сегодняшнем брифинге по вопросам изменения транспортной схемы в Волгограде.
По словам чиновника, профессия кондуктора всегда была дефицитной. Сейчас многие из сотрудников болеют, поэтому приходится переходить на такие формы работы.
«Мы рассматриваем опыт городов, где общественные транспорты работают без кондукторов на постоянной основе. Для этой цели подбираем необходимое оборудование», ‒ сообщил Комлев.
Кондукторов заменят специальные валидаторы – это специальные терминалы, которые крепятся на поручнях. Они быстро и удобно принимают оплату.
Партия «Единая Россия» добилась принятия этого законопроекта во втором чтении.
Глава профильного комитета ГД Евгений Москвичев на пленарном заседании подчеркнул, что «недопустима принудительная высадка ребенка из общественного транспорта. Это должно быть запрещено законом во избежание трагедии».
Норма будет работать в отношении детей и подростков младше 18 лет, которые совершают поездку без взрослых, уточнил координатор партпроекта «Безопасные дороги», заместитель председателя думского Комитета по транспорту и строительству Владимир Афонский («Единая Россия»).
Ранее представители «ЕР» не раз акцентировали внимание на том, что высадка несовершеннолетних безбилетников должна быть запрещена повсеместно. Внимание к этой проблеме привлекла серия инцидентов, когда дети оказывались одни – зачастую в темноте и на морозе – из-за того, что не могли заплатить за проезд.
С 1 апреля жители региона живут в режиме всеобщей самоизоляции. Движение общественного транспорта временно приостановлено. Для тех горожан, кто обязан ходить на работу, действуют специальные маршруты, на которых работают больше полутора сотен автобусов.
Весна, раннее утро, Кировский район Волгограда, остановка 95-го автобуса. Очередного рейса ждут те волгоградцы, от которых зависит жизнь города. Это сотрудники крупных промышленных предприятий, организаций, задействованных в жизнеобеспечении города, сотрудники продуктовых магазинов и аптек, и конечно же медики.
Чтобы они смогли вовремя попасть на работу, в региональной столице сформировано десят специальных маршрутов, на них задействовано около 170 единиц пассажирского автотранспорта. Автобусы работают с 6 до 9 утра и с 16 до 20 часов вечера, а в случае с 95-м – почти до 10 вечера, ходят практически без задержек: с интервалом всего в шесть минут.
– В автобус вчера попасть было несложно, они ходили буквально через каждый пять минут. Я езжу в период с половины восьмого до восьми часов, в это время в автобусе было свободно, спокойно, – так отозвалась о своей дороге на работу пассажирка автобуса Лариса Шевалье.
Волгоградские кондукторы проходят внеплановый инструктаж. Персоналу рассказывают о нововведениях, связанных с обновлением программного обеспечения на электронных устройствах для приёма транспортной карты «Волна». Обучающие беседы проводятся не только для вновь поступивших на работу, но и для кондукторов в со стажем.
С сегодняшнего дня на всех автотранспортных предприятиях проходят внеплановые инструктажи. Кондукторам рассказывают как работать с обновленной версией программного обеспечения валидаторов. С их помощью производится безналичная оплата проезда в автобусах, трамваях и троллейбусах. Новый алгоритм действий позволит свести к минимуму случаи некорректного выполнения операций по транспортным картам «Волна». Ведь ошибки могут как со стороны кондукторов, так и со стороны пассажиров.
Андрей Жумашкалиев, руководитель отдела бортового обслуживания автотранспортного предприятия: «На данный момент с некорректной работой валидатора исправлены ошибки, связанные с предъявлением карт от пассажиров, на тот момент, когда вам предъявляют карту, либо вы берете у пассажиров, и валидатор не успевает ее читать, в этом случае вы обязаны предъявить карту повторно, ту же самую карту пассажира».
По статистике процент подобных технологических ошибок в работе автоматизированной системы оплаты проезда составляет всего 0,002%. По словам специалистов городского центра управления пассажирскими перевозками, за минувшую неделю в общественном транспорте совершено около 2 миллионов транзакций по транспортным картам. Из них лишь 48 операций были выполнены некорректно. Абсолютное большинство этих случаев связаны с человеческим фактором. По словам кондукторов, технические сбои могут происходить и при неправильном использовании транспортной картой «Волна». Поэтому важно соблюдать простые правила.
