Новости по теме: "марлин"
Корабль построили в городе-спутнике в рамках импортозамещения. Такого в нашем регионе еще не было. Как о борт разбивали шампанское и отправляли «Марлина» в первое плавание, смотрите на МТВ.ОНЛАЙН.
Танкер длиной 110 метров сегодня около полудня торжественно спустили в волжскую воду. «Марлин» – самоходное наливное судно, способное перевозить по рекам до 4410 тонн нефти и химически опасных грузов, по морю — до 6610 тонн. Уникальность судна в том, что часть компонентов корабля выполнена из композиционных материалов.
Судно способно везти 6 разных видов продукции, в том числе агрессивные химические вещества
Этот танкер непростой, этот танкер — наш от проекта и до спуска на воду. Волгоградская область возвращает себе славу одного из главных кораблестроительных центров страны — в Волжском со стапелей на воду был спущен уникальный в своем роде и первый для судостроительно-судоремонтного завода города-спутника химический танкер. Теперь «Марлину» предстоит пройти программу швартовых и ходовых испытаний, затем танкер отправится к заказчику — петербургской транспортной компании.
Торжественного момента спуска на воду, без преувеличения, весь завод ждал почти три года. Сотрудники говорят: вот он - целиком и полностью построенный нашими руками! Никогда ранее волжские корабелы не строили подобных судов - «Марлин» стал первой ласточкой. А точнее рыбкой, в честь которой был назван танкер. Первый раз строил такой корабль и Лев Поповцев, отдавший заводу практически всю трудовую жизнь. Через его руки прошло много кораблей. Но этот — особенный.
Нет такого ощущения, будто отпускаете в большое плаванье любимого ребенка? - Есть такое. Но - с боязнью. Он тяжелый. Потому что никогда не сбрасывали такие пароходы, - поделился впечатлениями начальник участка доковых работ Лев Поповцев.
Корабль построен в Волжском в рамках импортозамещения в соответствии с планом Минпромторга.
Танкер длиной 110 метров сегодня около полудня торжественно спустили в волжскую воду, сообщает корреспондент МТВ.ОНЛАЙН.
«Марлин» – самоходное наливное судно, способное перевозить по рекам до 4410 тонн нефти и химически опасных грузов, по морю — до 6610 тонн.
Строительство таких судов сегодня актуально для волгоградской промышленности. «Марлин» способен перевозить метанол. Напомним, производство метанола на базе «Химпрома» обсуждалось Андреем Бочаровым при участии российских и японских инвесторов в марте 2018 года в Санкт-Петербурге.
