ОБХОДНАЯ АВТОМАГИСТРАЛЬ: Строительство моста через ВДСК под Волгоградом вошло в активную фазу

Будущий мост станет одной из главных составных частей грузового Обхода Волгограда.

Строительство первого этапа долгожданного масштабного проекта стартовало в конце августа этого года, раньше намеченного срока. В настоящее время на участке обхода в Светлоярском районе ведутся земляные работы.

I-й этап объездной магистрали дорожники планируют завершить в 2024 году. При этом параллельно ведется проектирование II-го и III-го этапов, оно должно завершиться в 2020 году. Согласно проекту первый участок объездной дороги будет иметь протяженность 12 км. Работы начнутся с возведения развязки на региональной автодороге Волгоград-Котельниково-Сальск.

И уже 7 ноября на этой же трассе строители приступили к возведению нового моста через Волго-Донской судоходный канал, протяженностью более 1 километра. Его строительство позволит разгрузить старый путепровод через канал в Красноармейском районе Волгограда. Вначале, дорожники пробили пробные сваи, чтобы определить их тип и длину. Сейчас для строителей -самый ответственный этап работ - закладка фундамента будущего моста.

Сейчас ведется подготовительный этап строительства моста. Это формирование комплектации опалубок для ростверков, комплектация опалубок для тела опор. Мы рассчитываем, что в феврале увидим первые металлоконструкции строения, - рассказал главный инженер подрядной организации Олег Роменский.

Сейчас полностью завершена расчистка местности от взрывоопасных предметов, оставшихся со времен Сталинградской битвы. Дорожники продолжают снимать растительный грунт для последующего возведения насыпи будущей дороги. На участке работает одна единица сваебойной техники, вскоре здесь будет работать три установки. На объекте задействованы 28 рабочих, в декабре их будет 70, в определенные моменты строить мост будут 400 человек. При возведении мостового перехода через Волго-Донской судоходный канал предстоит возвести 22 опоры, каждая из 2 частей, которые определяют прямое и обратное направление будущего моста.

Это серьезное сооружение порядка 1300 метров с эстакадой. Основная задача: вывести транзит из города и обеспечить возможность с точки зрения экологии городу задышать по другому, - отметил начальник ФКУ «Упрдор Москва-Волгоград» Юрий Сорокин.

Строительство обхода города-героя уже названо одним из ключевых инфраструктурных транспортных проектов России. Он имеет ключевое значение для формирования межрегиональных и международных автомобильных коммуникаций, поскольку сегодня в Волгограде сходятся несколько федеральных трасс, входящих в состав евразийских маршрутов: Р-22, Р-228, А-260, упростит доступ к морским портам Каспийского бассейна. Инициатива губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова о строительстве обхода Волгограда была поддержана Владимиром Путиным.

Восстановление дорожной инфраструктуры губернатор Андрей Бочаров определил приоритетным направлением с 2014 года. За пять лет работы всех видов выполнены на 1,7 тысячи километрах трасс — таких объемов область не видела с советских времен. С учетом всех программ на ближайшие пять лет в дорожной сфере Волгоградской области запланированы не менее 240 основных проектов строительства и ремонта дорог на сумму 108 миллиардов рублей. Они позволят привести большую часть региональных и местных трасс в нормативное состояние.