В Волгограде продолжают приводить в порядок электробусное депо №6

В Волгограде продолжают приводить в порядок муниципальное депо №6, где проходят обслуживание городские электробусы. В эти дни здесь завершают установку стационарного автомоечного комплекса отечественного производства. Ход модернизации предприятия во время рабочей поездки оценил глава Волгограда Владимир Марченко и проверил выполнение ранее поставленных задач по восстановлению кровли основного здания депо и запуску новой газовой котельной.

Волгоград стал одним из первых городов России, где появились электробусы. В 2023 году муниципалитет закупил 21 машину по федеральной программе комплексного развития электротранспорта. Сначала они курсировали от улицы Тополевой до Обувной фабрики, а затем маршрут их движения продлили до ж/д вокзала. С тех пор ежедневный пассажиропоток на электробусах вырос в несколько раз.

- Электробус в будний день везет порядка 12 -12,5 тысяч пассажиров. А начинали мы, было 700, 900, - рассказывает ​Андрей Летов, генеральный директор МУП «Метроэлектротранс».

За 2024 год электробусным маршрутом воспользовались 4 миллиона человек. Контролеры муниципального предприятия отмечают, зайцев стало меньше.

- Сначала, как запустили маршрут и сейчас - разница есть? Люди стали более дисциплинированными?, - спрашивает ​Владимир Марченко, глава Волгограда. - С 20% безбилетных мы упали до 10. 10-11% сейчас. Практически в 2 раза меньше, - отвечает Андрей Летов.

Ловить безбилетников помогают контролёры. Регулярно на общественном транспорте проходят и рейды с привлечением полицейских.

- Несколько человек поймали, которые в федеральном розыске находятся. 6 человек за полтора года. Человек поленился купить билет, и в итоге проведенных мероприятий, выяснилось, что он находится в федеральном розыске. Его задержали, - рассказывает ​Виталий Кокшилов, заместитель главы Волгограда.

Обслуживание экологичные машины проходят в депо №6 в Кировском районе Волгограда. Сегодня на его территории впервые за четверть века с момента открытия проходит масштабная модернизация.​

- Мы задачу ставили первое - это создать условия для зарядки транспорта, а второе - начинать приводить в порядок условия для персонала - водители, диспетчерская. Давай посмотрим, что сделали, - комментирует Владимир Марченко, глава Волгограда.

Полный комплект модулей для зарядки электробусов Волгоград получил в рамках проекта «Безопасные качественные дороги» - с 20 до 100 процентов машина заряжается в среднем за 25 минут. За это время водители могут отдохнуть и перекусить в специально отведенном месте - недавно здесь сделали ремонт.

- Сделали небольшой ремонтик в помещении диспетчерской и место приема пищи для водителей. Отремонтировали бытовые помещения - санузлы, - рассказывает ​Андрей Летов, генеральный директор МУП «Метроэлектротранс».

Много лет все помещения предприятия отапливали электрические обогреватели - им на смену пришли 2 газовых котла, их разместили в новой котельной - объект уже запущен в работу.

Потерь нет, по воде все нормально. Мы как заполнили систему. Вода не химически подготовленная. Сейчас два котла работают. Они абсолютно без подпитки, - рассказывает сотрудник котельной.

Также специалисты отремонтировали кровлю основного здания депо и заменили фонари, а в производственном цехе приступили к установке стационарного автомоечного комплекса отечественного производства. Уже смонтированы все 6 специальных стоек - на них закреплены щеточные модули, конструкции для подачи воды и мыльного раствора. Такая же мойка установлена в троллейбусном депо и уже показала свою эффективность.

В планах – замена в депо №6 сетей электроснабжения. Параллельно в Волгограде продолжаются работы по перевооружению завода ВЭТА. Здесь обновили кровлю и отремонтировали бытовые помещения. Закупили подъемник трамвайных тележек, аппарат лазерной очистки металла, установку для напыления пенополиуретана и оборудование для мойки колесных пар. Новое оборудование позволит повысить скорость и качество ремонта старого троллейбусного и трамвайного подвижного состава.