Новости по теме: "мосты"
Вторым пунктом рабочей поездки губернатора Андрея Бочарова и министра транспорта РФ Романа Старовойта стал третий пусковой комплекс мостового перехода через Волгу, где сейчас возводится участок в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Новый объект свяжет мосты через реки Ахтубу и Волгу.
Как сообщается МТВ.ОНЛАЙН в областной администрации, на третьем пусковом комплексе уже завершено строительство моста через ерик Осинки. В настоящее время ведутся работы по возведению небольшого моста, который соединит берега ерика Гнилого.
Запуск двух участков третьего пускового комплекса позволит связать Заволжье с областной столицей, выведет транзитный транспорт из Среднеахтубинского района и обеспечит выход на ключевые федеральные трассы. Это станет важной частью транспортного коридора «Север – Юг». Ожидается, что через новый объект будет проезжать около 35 тысяч автомобилей в день, включая транзитные маршруты в Казахстан и обратно.
Эта дорога важна не только для региона, но и имеет межгосударственное значение, — отметил министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Следующим этапом станет строительство второй нитки моста через Волгу, проектирование дороги уже в процессе. Новый объект позволит устранить узкие места, разделить потоки и обеспечить быстрое прохождение транзитного транспорта. Также в регионе планируется строительство четвертого пускового комплекса.
Вторым пунктом, куда с рабочим визитом прибыли губернатор Андрей Бочаров и министр транспорта РФ Роман Старовойт, стал третий пусковой комплекс мостового перехода через Волгу, где в настоящее время возводят участок в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Новый объект свяжет мосты через реки Ахтубу и Волгу.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в обладминистрации, на третьем пусковом комплексе уже завершили строительство моста через ерик Осинки. Сейчас здесь заканчивают работы по возведению небольшого моста, который соединит берега ерика Гнилого.
Важно, что запуск двух участков третьего пускового комплекса свяжет Заволжье с областной столицей, выведет транзитный транспорт из Среднеахтубинского района, обеспечит выход на ключевые федеральные трассы и станет одним из важных частей транспортного коридора «Север – Юг». Ежедневно здесь будут проезжать порядка 35 тысяч машин, в том числе и по направлению в Казахстан и обратно.
Эта дорога важна не только для региона. Она межгосударственного значения, – отметил министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Работы по капитальному ремонту на объекте идут круглосуточно, в них задействованы больше 40 рабочих, привлечено 10 единиц специализированной техники.
Как сообщили корреспонденту МТВ.ОНЛАЙН в мэрии, специалисты подрядной организации завершили работы по замене 64 опорных частей. Они выполнены из резины и армированы листами из стали высокого качество, а также проходят термическую вулканизацию. Все это позволяет защитить элементы от коррозии, а благодаря повышенной упругости опорные части не будут разрушаться под воздействием вибрации от проезжающих автомобилей.
Сообщается, что специальные армированные элементы передают давление пролетов на опоры и способны выдерживать нагрузки в сотни тонн. Заменяют их путем подъёма каждого из пролётных строений с помощью специальных домкратов. На место изношенной опорной части рабочие установили новую, а затем вернули пролетные строения на прежнее место.
На следующем этапе специалисты обустроят новое бетонное основание искусственного сооружения и в 2 слоя уложат асфальт. Площадь выравнивающего слоя основания мостового перехода - 1,5 тысячи "квадратов".
Приводят в порядок искусственное сооружение 1985-го года постройки в Волгограде по федеральной программе «Мосты и путепроводы» нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Работы не требуют остановки движения: транспорт проезжает в обоих направлениях по уже отремонтированной части сооружения.
Недавно с ходом проведения дорожных работ ознакомились губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров и глава Волгограда Владимир Марченко. На совещании принято решение в рамках 10-летней программы развития города-героя привести в порядок все основные инженерные сооружения.
В Дзержинском районе Волгограда продолжаются работы по капремонту путепровода двухуровневой развязки на Третьей продольной магистрали. На одной из частей моста специалисты уже приступили к устройству деформационных швов нового поколения. Эластичное покрытие равномерно распределяет нагрузку от движущегося транспорта по всей площади дороги и делает проезд максимально комфортным. В регионе такую технологию применяют впервые.
- Швы были полностью в ужасном состоянии, перила практически уже не имели никакого вида, - вспоминают рабочие.
О недавнем состоянии моста над дорогой по улице Ангарской сегодня напоминают только архивные кадры и одна из его еще неотремонтированных частей. Путепровод 1985-го года постройки последний раз приводили в порядок 18 лет назад. На второй стороне сооружения, где движение закрыто, от былых изъянов не осталось и следа.
- Работы на первой половине выполнены на 95%, остались у нас деформационные швы и перильные ограждения. Мы приготовились, уже разметка по двум полосам, пойдет движение и здесь переставляем движение и приступам ко второй половине, - говорит Александр Дмитриев, начальник участка.
Ремонт инфраструктурных объектов запланирован на 2023 год.
По данным облкомдотранса, в прошлом году в Волгоградской области завершили ремонт мостов через реки Рысь, Медведица и ВДСК.
В текущем году планируют начать ремонт мостов через реку Кардаил в Новониколаевском районе, реку Тишанка в городском округе – город Михайловка, а также реку Чёрная в Даниловском районе и реку Кленовка в Жирновском районе.Планируется также обновить путепроводы Новоаннинского и Октябрьского районов.
В областной столице отремонтируют путепроводы № 8 и № 6 на III-й Продольной магистрали, через железнодорожные пути у станции Сарепта и на улице 40 лет ВЛКСМ.
Накануне была открыта для движения отремонтированная часть моста.
Сегодня, 3 ноября, глава Волгограда Владимир Марченко проинспектировал ход работ на 8-м путепроводе, расположенном в Дзержинском районе. Представители службы заказчика и компании-исполнителя доложили о проведенных работах и текущей дорожной обстановки с учетом открытой для дорожного движения отремонтированной части моста.
«С открытием движения на прилегающих участках дорожной сети исчезли ранее наблюдавшиеся заторы. Движение по развязке проходит в спокойном режиме, - отметила пресс-служба мэрии Волгограда. – Завершение работ позволило вернуть на прежний маршрут автобус № 59. Ранее он вынужден был объезжать этот участок по соседним улица».
На данный момент времени рабочие занимаются уборкой бетонных блоков, которые выполняли разграничительные функции для встречных потоков. После того дороги будут расчищены, возобновится движение по всем 6 полосам.
Волгоградец Максим Гелунов утверждает, что возле одной из опор мостового перехода провалились бетонные плиты.
Сегодня, 23 июня, мужчина разместил в соцсетях видео, на котором запечатлен Астраханский мост, связывающий Центральный и Ворошиловский районы. По словам мужчины, возле одной из пор провалились бетонные плиты.
В комментариях волгоградец получил ответ от мэрии Волгограда. В нем говорится, что состояние Астраханского моста находится под контролем специализированных организаций. Их представители регулярно обследуют конструктивные элементы. Проводимые мероприятия подтверждают безопасность эксплуатации мостового перехода.
По данным мэрии, последняя проверка проводилась менее 12 месяцев специалистами ФАУ «РосдорНИИ». Результаты проверки показали, что конструктивные элементы моста находятся в исправном состоянии. Что касается несущной споосбности, то она соответствует регламентным требованиям.
В регионе стартовала масштабная трехлетняя программа по строительству и ремонту мостов и путепроводов. Готовность многоуровневой транспортной развязки над железнодорожным переездом на Третьей Продольной магистрали в районе поселка Водстрой - 15%. Сегодня с ходом работ одного из объектов ознакомился губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Этот участок - один из самых загруженных на всей магистрали. Из-за высокой плотности потока и железнодорожного переезда между станциями «Древний Вал — Орловка» часто бывает пробка. Интенсивность движения - более 35 тысяч автомобилей в сутки, а в период отпусков - до 50 тысяч. Строящаяся многоуровневая развязка позволит устранить один из самых больших заторов на въезде в Волгоград и разгрузить магистраль.
Строительство такого перехода даст такую дополнительную возможность по обеспечению безопасности движения, ну и естественно, увеличит скорость передвижения по третьей продольной магистрали. К концу 2023 года данная развязка будет готова в полном объеме. Все работы обеспечены полным объемом финансирования, - подчеркнул Андрей Бочаров, губернатор Волгоградской области.
Подрядчик зашел на объект в сентябре 2021-го. Перед началом работ обследовали территорию, извлекли 17 взрывоопасных предметов времен войны, сейчас идет основной этап строительства. Специалисты возводят стойки трех опор нового путепровода — из 517 свай забиты 211, обустраивают земляное полотно основного хода дороги, переустраивают инженерные сети.
В этом году начнутся работы по реконструкции мостовых сооружений на пр. Героев Сталинграда и на ул. 40 лет ВЛКСМ. В самом южном районе города также обновят 15 автомобильных дорог.
Глава Волгограда Владимир Марченко в ходе выездного совещания отметил важность восстановления не только главных проездов, но и малых дорог.
В целом в районе комплексно обновят 15 дорожных объектов, к примеру, небольшой проезд между улицами 2-й Караванной и Композитора Танеева в микрорайоне Керамический, автомобильные дороги, ведущие от ул. Дж Лондона до ул. Вилянской и от ул. Дж. Лондона в поселок Татьянка-2 и далее к грузовому терминалу на берегу Волги, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгограда.
Сарептский и Марийский путепроводы возвели в городе в 1975-м и 1956-м годах, и за все время ни разу капитально не ремонтировались. Уже в этом году на обоих мостах стартуют ремонтно-восстановительные работы. В ходе работ планируется провести укрепление пролетных конструкций и заменить покрытие на проезжей части и тротуарах.
169 объектов, более 500 километров - и это только планы в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». И один из крупнейших дорожных объектов - это третий пусковой комплекс мостового перехода через Волгу. Сейчас там продолжается подготовка к строительству нового четырехполосного моста через ерик Осинки. Новых мостов, кстати, будет два - второй пройдет через ерик Гнилой, а в районе Лебяжьей поляны будет проложена транспортная развязка. С подготавливаемой территории уже вывезено 17 тысяч кубометров грунта. Это плодородный слой, его вывозят на специально отведенные площадки и в дальнейшем используют для рекультивации откосов новой автомагистрали.
В целом же проект мостового перехода через Волгу разделен на четыре пусковых комплекса. Первую очередь ввели в эксплуатацию в 2009. Вторую - с мостом через Ахтубу - завершили в 2020-м. Третий пусковой соединит уже построенные первый и второй пусковые комплексы. Вариантов прокладывания трассы было несколько. Первый, утвержденный, сформирован с учетом недостатков других вариантов.
Для сокращения воздействия на водотоки пересечение с ериками будет минимально; трасса не затронет зоны отдыха и будет максимально удалена от жилой застройки. Второй вариант проекта - проложен по существующей дороге вблизи жилой застройки. И он потребовал бы сноса домов и переноса коммуникаций.
Вариант № 3 шел по левому берегу ерика Верблюд и пересекал примыкающие к нему протоки . А это значит, что необходимо было бы построить двухкилометровую эстакаду и провести сплошную вырубку лесного массива под мостом и вокруг, и доступ к пляжам после этого был бы затруднен. Вариант № 4 проходит по правому берегу Верблюда – он позволил бы частично сохранить доступ к береговой линии . Но повлек бы за собой вырубку более 31-ой тысячи деревьев. Кстати, два последних варианта - самые затратные - почти вдвое дороже остальных.
О строительстве путепроводов на остров Сарпинский сегодня шла речь во время рабочей поездки губернатора Андрея Бочарова и главы Волгограда Виталия Лихачева в Красноармейский район.
Виталий Лихачев отметил, что самый южный район областной столицы сегодня активно развивается. Например, строится грузовой обход Волгограда, который уведет из города транзитные фуры, улучшит экологию и сохранит асфальт на Второй Продольной, которой сейчас пользуются дальнобойщики.
Важный отрезок обводной трассы – новый мост через Волго-Донской канал, он уже возводится в стороне от жилых массивов Красноармейского района. Когда по нему откроют движение, станет возможным отремонтировать старый мост на проспекте Героев Сталинграда – сооружение является «бутылочным горлышком» для мощного трафика в южной части агломерации и давно нуждается в капремонте.
Помимо этого, Виталий Лихачев рассказал еще об одном важном дорожно-транспортном проекте, благодаря которому путь из Красноармейского района в центр города сократится до четверти часа.
ПривЖД реализует комплекс мер для обеспечения бесперебойного движения поездов во время весеннего паводка.
Комплекс мер включает в себя расчистку труб, водопропускных лотков и водоотводных каналов, обустройство водомерных постов на железнодорожных мостах через малые реки, оперативный диспетчерский контроль состояния путей и инженерных сооружений, проверку плотин и водосливных сооружений, промеры русел рек у больших мостов и другие мероприятия.
Для немедленного реагирования на нештатные ситуации, спровоцированные весенним половодьем, на Приволжской железной дороге сформированы 11 противоразмывных поездов. Они дислоцируются на станциях Ахтуба, Палласовка, Арчеда, Суровикино, Петров Вал, имени Максима Горького, Ершов, Сенная, Аткарск, Нефтяная и Пугачевск. Спецсоставы экипированы щебнем, бутовым камнем и другими материалами. В случае необходимости противоразмывные поезда будут оперативно направлены в те места, где имеется наибольший риск подтопления железнодорожного полотна.
На Приволжской железной дороге противоразмывные поезда формируют каждый год для борьбы с последствиями весеннего паводка.
Регион вошел в федеральный проект «Мосты и путепроводы», который является частью нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В ближайшие пять лет в Волгоградской области запланировано построить и отремонтировать 37 мостов, сообщает региональный комитет транспорта и дорожного хозяйства. Сейчас формируется полный список объектов, которые войдут в проект. Финансирование, выделенное региону, превысит 5 млрд рублей.
В текущем году по региональным программам планируется строительство мостов в Ивановке Светлоярского района и в поселке ж/д станции Канальная. Отремонтируют мосты через Тишанку в Михайловке и через Зензеватку в Ольховском районе.
Смотрите также: В Волгограде планируют построить два моста и канатку на остров Сарпинский.
Регион наращивает темпы модернизации дорожно-транспортного комплекса. Итоги и перспективы реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и других программ развития отрасли рассмотрели накануне на «парламентском часе» в Волгоградской областной думе.
В обсуждении актуальных вопросов дорожно-транспортной сферы участвовали федеральные и региональные парламентарии, руководители профильных ведомств, представители контрольно-надзорных структур. С основным докладом на парламентском часе выступил председатель регионального комитета транспорта и дорожного хозяйства Анатолий Васильев.
На финансирование нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» с 2019 по 2024 год в Волгоградской области планируют направить 37, 5 миллиарда рублей, причем 5 миллиардов уже в этом году.
Прошлогодние планы регион успешно выполнил. Ремонтные и строительные работы проведены на 86 объектах областных и местных дорог общей протяженностью около 250 километров.
Волгоград – один из самых протяженных городов России. Его береговая линия занимает в общей сложности около 90 км – поэтому поездка на автомобиле с севера города на юг может занять около трех часов. Как же сократить время в пути? Решение есть!
Давайте обратим внимание на самый большой речной остров Европы – остров Сарпинский, который находится напротив Волгограда. На данный момент на остров можно попасть только с помощью речного транспорта.
Но если построить два мостовых перехода – от Красноармейского района города на остров Сарпинский и с Сарпинского в Центральный район, то время такого автомобильного путешествия займет всего 15 минут.
Проект создания зоны прогрессивного развития на Сарпинском – это не только создание мостов. Это еще и комплексное развитие островной системы. Для начала необходимо строительство перехватывающей парковки на 2000 машино-мест, здесь также будет работать прокат электромобилей и велосипедов.
Авария с участием нескольких легковушек произошла под ж/д мостами около аграрного университета.
Фото ДТП, заблокировавшего проезд по Второй продольной, поделился в соцести очевидец Вадим Кабанов, сообщает МТВ.ОНЛАЙН.
В комментариях другие автолюбители призывают друг друга не лихачить на зимней дороге. "Тише едешь - дальше будешь", - сошлись во мнении волгоградцы.
