Новости по теме: "надвижка"
Современная четырёхполосная трасса свяжет возведённые мосты через Волгу и Ахтубу. Стратегический для региона проект - Третий пусковой комплекс - готов на 80%. Сегодня строители завершили надвижку последнего пролёта над новым мостом через ерик Гнилой в Среднеахтубинском районе — сооружение является частью пускового комплекса. Ход работ на объекте в рамках рабочей поездки оценил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Первый этап возведения Третьего пускового комплекса моста через Волгу почти завершён: строительная готовность объекта — более 80%. Работы - строго по графику. Сейчас специалисты продолжают устройство дорожной одежды и укрепляют присыпные обочины. В рамках этого этапа было возведено два моста - через ерики Осинки и Гнилой. На Гнилом завершена надвижка последнего пролёта на правом направлении, её протяженность составила 192 метра.
«У нас полностью выполнены работы п металлическому пролетному строению, по надвижке, железобетонные балки выполнены на 95%, осталось выполнить буквально 14 балок, смонтировать, которые сейчас в пределах стапеля, и мост будет готов, останется только плита проезжей части и покрытие», — рассказал руководитель проекта Михаил Харин.
На объекте завершается устройство фундаментов, откосы укрепляют монолитным бетоном и георешеткой с щебнем, параллельно продолжается устройство барьерного ограждения, линий наружного освещения, шумозащитных экранов. Чтобы защитить ерик и пойму от стоков, на объекте предусмотрены локальные очистные сооружения и ливневая канализация.
В Волгоградской области специалисты завершили надвижку пролётов на левой части моста через ерик Гнилой. Этот дорожный объект - часть Третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу. Масштабные строительные работы проводят в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Чтобы конструкция могла выдерживать нагрузки при условии увеличения транспортного потока строители использовали буронабивные сваи и железобетонные опоры. Скоро дорожники начнут сборку правой стороны моста, для этого уже смонтированы необходимые конструкции и установлен накаточный путь.
- Мост запроектирован на все нагрузки с перспективой. Он несет и сегодняшние и будущие нагрузки, проблем не было, проект был сделан корректно грамотно. На участке находится 12 единиц техники 76 человек их выходит на работу ежесменно и день и ночь, - отметил начальник участка Иван Васильев.
Строительство 14-километрового Третьего пускового комплекса разбито на 2 этапа. В рамках первого ведётся обустройство основного хода протяженностью 4,5 км, строительство двух мостов через ерики Гнилой и Осинки и транспортной развязки.
В строительстве моста через Волго-Донской судоходный канал в Светлоярском районе сегодня завершён один из самых сложных и важных этапов - надвижка пролёта на правой половине путепровода. Губернатор Андрей Бочаров и начальник Упрдор Москва-Волгоград Юрий Сорокин осмотрели ход работ на объекте и поставили задачи по дальнейшему возведению стратегического объекта дорожно-транспортной инфраструктуры.
Мост через ВДСК - один из самых сложных и важных объектов всего обхода Волгограда. Его протяженность с эстакадой - более 1 300 метров. На подготовительном этапе специалисты изготовили и доставили на место металлоконструкции, смонтировали специальный механизм для компенсации прогиба пролета и плавной стыковки с опорой на другом берегу канала. В конце декабря приступили надвижке пролета. С завершением важного этапа, строителей и всех жителей Волгоградской области поздравил губернатор Андрей Бочаров.
- Я поздравляю с очень серьезным этапом строительства автодорожного обхода Волгограда. Это по-настоящему уникальное сооружение. Работы на сегодняшний день, по первому и второму этапу проходят в соответствии с графиком, в полном объёме обеспечены необходимыми ресурсами, - сказал губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Надвижка пролетов - сложный технологический процесс и серьёзный экзамен для строителей. По всем показателям специалисты попали миллиметр в миллиметр. Строительство мостового перехода оценил глава региона Андрей Бочаров.
