Новости по теме: "полотно"
В музее-панораме «Сталинградская битва» завершена реставрация самого большого в России живописного полотна - результаты работы оценил губернатор Волгоградской области. Сегодня Андрей Бочаров провёл в музее две встречи – с реставраторами и творческим молодёжным активом.
Сначала губернатор встретился с реставраторами, которые завершиливосстановление холста и предметного плана панорамы «Разгром немецко-фашистскихвойск под Сталинградом». Реставрация выполнена в год 80-летия СталинградскойПобеды и является очередным этапом масштабного обновления всегомузея-заповедника. С момента предыдущей реставрации элементы панорамы сильнозапылились, на них образовались мелкие дефекты. Чтобы защитить уникальнуюкомпозицию, художники очистили полотна и предметы, а также восстановилиотдельные детали, заменили светоотражательный экран и металлические деталикаркаса, а также выполнили перенатяжку холста на одной из диорам.
- Здесь много особенностей. Во-первых, потому что пять сложнейших объектов. Много работ было по восстановлению и обеспыливанию, восстановлению свето-предметного плана. Мы довольны, потому что всё-таки для нас это очень знаковое событие. Это целое поколение грековцев предыдущее создавало эти произведения. Современные молодые художники-реставраторы реставрируют, - говорит Татьяна Самарская, директор студии военных художников им. М. Грекова.
Панорама «Разгром немецко-фашистских войск под Сталинградом», созданная художниками студии военных художников имени М.Б. Грекова, была открыта в 1982 году. Это смысловой центр экспозиции всего музея-панорамы «Сталинградская битва», который является самым посещаемым на Юге России. Художники признаются, что панорама волгоградского музея поразила их своим масштабом, ведь это крупнейшее живописное полотно в России и одно из крупнейших в Европе. При этом во время работ допуск посетителей в музей-панораму не прекращался. Андрей Бочаров от имени жителей Волгоградской области поблагодарил весь творческий коллектив Студии военных художников им. Грекова за высокопрофессиональную работу и бережное отношение к бесценному историческому наследию нашей страны.
Тяжелое северное небо, сочная изумрудная растительность, черные, покинутые людьми избы... Фонды волгоградского музея изобразительных искусств имени Машкова пополнились очередным шедевром.
Живописное полотно Эльвиры Завьяловой «Крапива» - грустная история российской глубинки. Художница написала картину в далекие 70-е, когда вместе с мужем жила в Томске. Семья часто выбиралась на пленэры. Во время одного из таких выездов группа живописцев наткнулась на заброшенную деревню, и Эльвира Максимовна решила остаться там - так впечатлило ее это место.
Думала, может, там кто-то есть, один-два дома остались живые. Но там была пустота. Ни одного человека не было в этой деревне. Стояли эти дома, как памятники", - вспоминает живописец, член Союза художников СССР Эльвира Завьялова.
Прохудившиеся крыши, зияющие окна-глазницы и крапива повсюду, море крапивы. Злая, жалящая человека трава заполонила деревню после ухода из нее людей.
Губернатор Волгоградской области лично инспектирует ход инфраструктурных проектов развития региона. Их реализация не останавливается даже в период пандемии.
Развитие дорожной отрасли — приоритетное направление в работе региональных властей с 2014 года. За это время в области удалось добиться значительного прогресса в решении поставленной губернатором задачи по модернизации дорожного хозяйства.
В два раза вырос процент дорог, отвечающих нормативным требованиям, было ликвидировано 136 очагов аварийности, а ремонтом, строительством и реконструкцией охвачено более 2100 км автотрасс.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгоградской области, в регионе в порядок привели все опорные дороги, обеспечили расшивку узких мест. Стоит отметить, что область вошла в число субъектов РФ, где стартует дополнительный федеральный проект «Мосты и путепроводы» нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
На улице Баррикадной в Ворошиловском районе Волгограда сотрудники уже заменили около 130 метров рельсошпальной решетки – это треть от задуманного.
Круглосуточный режим работы бригад позволяет выполнять ремонт трамвайного полотна с высокой скоростью. Специальные грузовые вагоны несколько раз в сутки подвозят на место работ рельсы и шпалы, после чего с помощью вагона-дозатора путь засыпается щебеночным балластом. Он обеспечит дополнительную фиксацию рельсошпальной решетки, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии.
В ходе капремонта проезжей части будет заменено более 400 метров трамвайного пути. При этом предстоит уложить свыше 1600 погонных метров рельсов и около 750 шпал. Впервые за 30 лет по улице Баррикадной проводится такая масштабная реконструкция трамвайного полотна, и это лишь очередной этап работы.
Ранее здесь был срезан старый асфальт и установлен бордюрный камень. После того как трамвайные пути будут заменены, дорожные службы приступят к асфальтированию всей проезжей части, включая межрельсовое пространство в границах ул. Рабоче-Крестьянской и Циолковского. Для обеспечения комфорта автомобилистов и пешеходов покрытие дороги уложат вровень с рельсами.
Напомним, что на этом участке рельсового пути проходит трамвайный маршрут № 3, а на время проведения работ путь временно переведен на маршрут № 4. Таким образом, привычный для волгоградцев интервал движения по этим маршрутам сохранен. Жители домов по ул. КИМ, Пугачевской и Циолковского смогут воспользоваться вспомогательным маршрутом № 8а.
Работы на участке длиной 577 метров планируют завершить до конца недели.
Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгоградской области, одновременно с укладкой асфальта на проезжей части строители ведут работы по обустройству тротуара. Затем дорожные рабочие начнут укладывать верхний слой асфальта толщиной не менее 6 сантиметров. А заодно завершат монтаж барьерного ограждения.
Напомним, что ремонт проезжей части мостового перехода проводится в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Сегодня дорожные работы ведутся на двух участках общей протяженностью 577 метров. При этом уже полностью завершены работы под ездовым полотном, где был проведен демонтаж подвижных деформационных швов и их бетонирование, восстановлены аварийные конструкции.
Строители приступили к укладке финишного слоя асфальтобетона на проезжую часть.
Сейчас здесь уже уложено более 5000 квадратных метров дорожного покрытия. Всего же будет обновлено 15 тысяч квадратных метров. Реконструкция автодороги ведется в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Также в ходе ремонта дорожные рабочие заменили 3 тысячи погонных метрах бордюра, отремонтировали и подняли на технологический уровень 20 колодцев инженерных коммуникаций.
Ход ремонта ежедневно отслеживается контролирующими организациями. Используемые при строительстве дороги материалы подвергаются экспертизе.
Весь процесс восстановления находится под контролем специалистов службы заказчика МУ «Комдорстрой». Ежедневный мониторинг, а также проведение экспертиз используемых материалов позволяют обеспечить высокое качество готового покрытия.
Подрядная организация удалила старое дорожное полотно площадью 2800 квадратных метров.
Жители этой улицы в Тракторозаводском районе Волгограда с пониманием относятся ко временным неудобствам. Здесь располагается один из важных внутрирайонных проездов, который связывает несколько жилых кварталов с Первой продольной магистралью. В течение долгого времени эксплуатации дорога местами сильно разрушилась, на иных участках пришла в полную негодность. По просьбе жителей района проезд по этой улице был включен в перечень объектов для проведения комплексного обновления в текущем году.
Отметим, что ремонт дороги ведется в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В ходе работ на отдельных участках строители снимали асфальт при помощи малой фрезы и ручным способом. На следующем этапе рабочие восстановят и поднимут колодцы на необходимую высоту.
Дорогу основательно не ремонтировали более 10 лет.
Подрядная организация приступила к капитальному ремонту данного участка трассы протяженностью 5,5 километра от птицефабрики до поселка Водстрой. Сейчас на участке наблюдаются небольшие заторы в движении, ведь трасса - федеральная и трафик здесь сверхинтенсивный, но автомобилисты с пониманием относятся к ситуации.
Подрядчикам предстоит обновить 82 тысячи квадратных метров дорожного полотна. В круглосуточном режиме работают асфальтоукладчик, 4 катка, автогрейдер. Одновременно ведется фрезерование участков дорог - строители уже сняли большую часть покрытия - и укладка нижнего слоя.
Отфрезеровано уже порядка 70% общей длины автомобильной дороги. Сейчас укладываем выравнивающий слой асфальтобетонного покрытия из мелкозернистой пористой асфальтобетонной смеси 2 марки средней толщиной 3 см, - поясняет управляющий подрядной организацией Роман Белецкий.
Теперь бригадам МУП «Метроэлектротранс» предстоит заменить рельсы со шпалами на противоположной стороне и реконструировать части дорожного полотна
Как сообщили корреспонденту МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, часть переезда по обновленному трамвайному полотну на улице Ангарской уже открыта для движения автотранспорта.
Для обеспечения бесперебойного выпуска электротранспорта на маршруты все основные работы проводятся в ночное время. При этом укладка нового асфальта на реконструированных участках осуществляется днем, когда температура воздуха наиболее благоприятна для проведения данного вида работ.
Отметим, что системная работа по обустройству трамвайных переездов проводится в Волгограде с 2018 года - ранее МУП «Метроэлектротранс» привело в порядок переезды на улице Землячки, на проспекте им. Жукова в Дзержинском районе и улице Елецкой в Ворошиловском районе Волгограда.
Ремонт на проспекте им. Жукова идет в рамках гарантийного обслуживания.
С приходом теплой погоды на дорожных объектах, которые находятся на гарантийном обслуживании, начались работы. Специалисты устраняют незначительные дефекты. Недочеты были обнаружены весенней инспекцией.
На проспекте им. Жукова работы ведутся с применением горячего асфальта - такая технология позволит обеспечить качество и долгое обслуживание гарантийной дороги. Ранее этот участок дороги был обследован городской комиссией в рамках эксплуатационного контроля. После выявления на дорожном полотне недочетов, в целях оперативного устранения аварийно-опасных дефектов работы проводятся силами муниципального учреждения «Северное». После их устранения подрядчиком будет возмещена стоимость, проведенной реконструкции магистрали.
Гарантийный срок на выполненные работы — обязательная составляющая договора, такое решение в регионе было принято в 2014 году. В течение 4 лет заказчик имеет право требовать устранения появившихся дефектов.
