Свидетель трех эпох: волгоградский трамвай отмечает свое 112-летие
Сегодня волгоградский трамвай отмечает 112-летие - 9 апреля далёкого 1913 года первый красно-белый вагон побежал по улицам Царицына. В то время транспорт на рельсах был передовой технологией, которую могли себе позволить только богатые города. К тому времени комфорт и удобство трамваев уже оценили жители 36 губернских городов Российской империи. Сегодня волгоградский трамвай - свидетель смены нескольких эпох и достопримечательность, на которую первым делом приходят смотреть туристы.
Трамвай с 1913 года рос вместе с Царицыным, возрождался после Сталинградской битвы и продолжает развиваться по сей день. В прошлом трамваем приходилось управлять стоя. Внутри салона - длинные продольные скамейки, пол и потолок – все было сделано из дерева. Первый маршрут пролегал от Тихорецкого вокзала, сейчас это Волгоград-2 до улицы Новороссийской - теперь 7-Гвардейской, линия протянулась на 10 км и включала в себя 22 остановки. Спустя десятки лет, все изменилось... Ведущая программы «Бренд Волгограда» Светлана Ларикова посвятила выпуск про славную историю рогатого электротранспорта в Царицыне-Сталинграде-Волгограде.
Впервые наш трамвай спустился под землю в 1984 году - именно тогда появились первые подземные станции. Это позволило решить главную задачу - сократить время перемещения по городу, ведь железные пути отделены от основной проезжей части, пробок и светофоров. Так линия трамвая стала скоростной. Первыми на неё вышли трамваи чешского производства «Татра» с правосторонним расположением дверей.
- По этому поводу вот здесь, на станции площади Ленина, состоялся митинг большой, многолюдный. 01:05 Метростроевцы передали символический ключ сотрудникам Волгоградского трамвайно-троллейбусного управления, и пуск состоялся, - сказала ведущий специалист по связям с общественностью АО «ЭлектроТранспорт Плюс», куратор музея истории городского электротранспорта Волгограда Надежда Бутримова.
В этом году у чешских трамваев началась вторая жизнь, ведь их капитально ремонтируют на заводе «ВЭТА». По комфорту они не уступают новым моделям. На смену легендарным татрам приходят современные модели: «Львята» и «Невские». Они оборудованы всем, что необходимо транспорту 21 века: системами климат-контроля, информирования, USB-розетками и видеокамерами. Сегодня протяженность линии скоростного трамвая - более 17 километров. На линии расположено 22 станции, шесть из них – подземные. Всего же в Волгограде действуют три обособленные друг от друга трамвайные системы: северная, центральная и южная.
Спустя 112 лет электротранспорта в городе стало гораздо больше, количество маршрутов и протяжённость их путей увеличились в разы, но транспорт на рельсах по-прежнему является одним из символов города-героя. Сегодня волгоградские трамваи «одеты» в праздничную одежду: яркие надписи на полупроницаемой плёнке напоминают гостям и жителям города о приближении 80-ой годовщины Победы в Великой Отечественной войне.
Все видео МТВ.онлайн публикуются также на RUTUBE — не забудьте подписаться на наш канал!
